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兩因素驅(qū)動航運(yùn)板塊迎風(fēng)口

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2021-04-08 08:52:34 來源:證券日報(bào)網(wǎng) 作者:吳珊/任世碧

4月7日,航運(yùn)板塊表現(xiàn)搶眼,其整體逆市上漲4.73%,大幅跑贏上證指數(shù)(跌幅0.1%),位居同花順板塊漲幅榜前列。具體到個(gè)股方面,中遠(yuǎn)海發(fā)、長航鳳凰、中遠(yuǎn)海特、中遠(yuǎn)???、寧波海運(yùn)等5只概念股收獲漲停,中遠(yuǎn)海能、招商輪船、中集集團(tuán)、招商南油等4只概念股漲幅也均逾5%,分別為8.86%、8.17%、5.94%、5.70%。


對于今天航運(yùn)板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢,私募排排網(wǎng)未來星基金經(jīng)理胡泊表示,“當(dāng)前航運(yùn)板塊的上漲:一方面是受益于疫情之后整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)的同步復(fù)蘇;另一方面則是受益于航運(yùn)板塊龍頭公司一季度利潤顯著超預(yù)期,出現(xiàn)爆發(fā)性的增長,從而帶動了整個(gè)板塊做多的熱情?!?/p>


同時(shí),持有類似觀點(diǎn)的金鼎資產(chǎn)董事長龍灝表示,“從今天的盤面來看港口航運(yùn)、船舶制造等航運(yùn)概念板塊在大盤走低時(shí)卻表現(xiàn)強(qiáng)勢:一是與隨著國內(nèi)疫情的進(jìn)一步控制,特別是加大‘雙循環(huán)’政策以來,國內(nèi)外貿(mào)易面臨著全面重啟,對集裝箱運(yùn)輸與港口裝載公司提出了新的要求,而我國占有全球10大集裝箱港口70%以上的比例,在多重因素的影響下,廣州港、青島港與天津港的運(yùn)輸量仍維持著正增長,進(jìn)一步說明我國集裝箱運(yùn)輸在全球穩(wěn)定發(fā)展中所占的地位。同時(shí),我們發(fā)現(xiàn)海運(yùn)價(jià)格的上漲和目前商品市場上幾個(gè)大宗原料價(jià)格上漲的曲線是一致的,而美國在加大經(jīng)濟(jì)刺激之下所引發(fā)的全球通脹風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇,大宗原料的價(jià)格上漲成為必然趨勢,也對海運(yùn)價(jià)格上漲帶來刺激?!?/p>


與此同時(shí),航運(yùn)板塊上市公司業(yè)績表現(xiàn)普遍較好。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至4月7日收盤,有12家公司已披露2020年年報(bào)業(yè)績,10家公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長,占比逾八成。中遠(yuǎn)海能、中集集團(tuán)等2家公司2020年全年凈利潤均實(shí)現(xiàn)同比翻番,中遠(yuǎn)海科(99.53%)、招商南油(58.46%)、中遠(yuǎn)海控(46.76%)、招商輪船(43.71%)、中遠(yuǎn)海特(24.31%)和中遠(yuǎn)海發(fā)(22.22%)等公司2020年全年凈利潤也均實(shí)現(xiàn)同比增長20%以上。


除此之外,截至目前,中遠(yuǎn)海控公布了2021年一季度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計(jì)2021年1月份-3月份歸屬于上市公司股東的凈利潤為154.50億元(上年同期凈利潤為2.92億元),同比增長5191.10%。


可以看到,今日航運(yùn)概念股獲得市場資金的搶籌,統(tǒng)計(jì)顯示,4月7日,板塊內(nèi)共有14只航運(yùn)概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢,占比近七成。中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海發(fā)最受追捧,大單資金凈流入分別為2.80億元、1.16億元,寧波海運(yùn)、中遠(yuǎn)海特、招商輪船、中集集團(tuán)、招商南油、長航鳳凰、中遠(yuǎn)海能等7只概念股大單資金凈流入也均逾千萬元,這9只個(gè)股合計(jì)吸金7.08億元。


最近30日內(nèi),有6只航運(yùn)概念股獲機(jī)構(gòu)給予“買入“或“增持”等看好評級,中遠(yuǎn)海控期間機(jī)構(gòu)看好評級次數(shù)居首,達(dá)到10次,招商輪船緊隨其后,期間機(jī)構(gòu)看好評級次數(shù)也達(dá)6次,中遠(yuǎn)海能(4次)、中集集團(tuán)(2次)、中谷物流(1次)、中遠(yuǎn)海特(1次)等個(gè)股近期也獲得機(jī)構(gòu)推薦,后市表現(xiàn)值得關(guān)注。


對于航運(yùn)板塊的后市布局機(jī)會,龍灝表示,“從航運(yùn)板塊的技術(shù)面來看,該板塊個(gè)股長期低迷,在今年以來個(gè)股調(diào)整較深,近期在縮量站穩(wěn)下,長期投資價(jià)值顯現(xiàn),而全球貿(mào)易向好的中長線邏輯還在,港口航運(yùn)板塊內(nèi)吞吐量不斷正增長的區(qū)域更具有長線的投資機(jī)會?!?/p>


表:4月7日大單資金凈流入超千萬元的航運(yùn)概念股一覽



責(zé)任編輯:李燁

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