今日盤(pán)面

早盤(pán)滬深兩市開(kāi)盤(pán)之后便開(kāi)始了震蕩向下調(diào)整，短期日線級(jí)別出現(xiàn)量?jī)r(jià)背離之后，調(diào)整也屬于正常情況，這種走法在我們的預(yù)料當(dāng)中，從今日分時(shí)走勢(shì)來(lái)看，這里調(diào)整后，依然有資金在經(jīng)過(guò)調(diào)整后搶反彈，從60分鐘級(jí)別來(lái)看，這里還欠缺一組調(diào)整，也就是明日早盤(pán)大概率還有一次下探，完成這里的調(diào)整，之后繼續(xù)向上走新高走勢(shì)，所以，這里判斷，調(diào)整之后還有新高，對(duì)于當(dāng)下的調(diào)整不必過(guò)分擔(dān)心，反而是超短線的低吸機(jī)會(huì)，但整體判斷新高之后仍是以逐步減倉(cāng)為主，這一點(diǎn)昨日文章當(dāng)中就給了判斷，盤(pán)面上看，運(yùn)輸服務(wù)尤其是海運(yùn)受業(yè)績(jī)大增影響表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，鋼鐵、船舶、電力等板塊表現(xiàn)不俗，但這些方向仍不足以對(duì)指數(shù)的上漲形成助攻，分時(shí)走勢(shì)相對(duì)弱勢(shì)，故判斷明日早盤(pán)還有次下探，之后會(huì)向上新高。

目前指數(shù)所處位置分析

整體判斷這里調(diào)整后還有新高，但調(diào)整段今日還未結(jié)束，預(yù)計(jì)明日早盤(pán)完成這一組調(diào)整，隨后向上新高，新高之后，減倉(cāng)應(yīng)對(duì)，畢竟整體上看，這里處于反彈結(jié)構(gòu)的末端，即便是超短線操作而言，這里低吸后持股時(shí)間也不應(yīng)該長(zhǎng)于一周，所以，這里開(kāi)始要有風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)了。

應(yīng)對(duì)策略及關(guān)注方向

昨日分析到，從上證的分鐘級(jí)別來(lái)看，這里的上漲已經(jīng)從5分鐘級(jí)別擴(kuò)展到了30分鐘級(jí)別，現(xiàn)在就等60分鐘級(jí)別的背離出現(xiàn)，今日60分鐘級(jí)別的調(diào)整就為后市的60分鐘背離奠定了基礎(chǔ)，一旦60分鐘出現(xiàn)背離，就開(kāi)始準(zhǔn)備減倉(cāng)了，當(dāng)然背離之后，指數(shù)也已經(jīng)創(chuàng)出了新高，整體策略，這里耐心等待后市新高，新高之后準(zhǔn)備減倉(cāng)，操作上，在熱點(diǎn)持續(xù)性不佳的情況下，不要頻繁操作，也不要追高，耐心等待手中個(gè)股上攻后減倉(cāng)。倉(cāng)位上仍建議整體倉(cāng)位控制在半倉(cāng)以下水平，畢竟大趨勢(shì)沒(méi)有轉(zhuǎn)變的情況下加之這里處于反彈結(jié)構(gòu)末端，重倉(cāng)還是有一定分險(xiǎn)，倉(cāng)位較重的投資者，逢反彈減倉(cāng)。