財(cái)政部、科技部等五部門日前發(fā)布通知顯示，2016年，大氣污染治理重點(diǎn)省市推廣量3萬(wàn)輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)9000萬(wàn)元，超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)門檻7萬(wàn)輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)1.26億元。

財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委、能源局日前發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ凤@示，為加快推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車市場(chǎng)服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，2016-2020年中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施給予獎(jiǎng)勵(lì)。

《通知》設(shè)定新能源充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)最高，2016年大氣污染治理重點(diǎn)省市推廣量3萬(wàn)輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)9000萬(wàn)元，超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)門檻7萬(wàn)輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)1.26億元。

《通知》規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象，充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策面向全國(guó)所有省(區(qū)、市)。中央財(cái)政對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)安排獎(jiǎng)勵(lì)資金。

《通知》確定獎(jiǎng)勵(lì)資金使用范圍，獎(jiǎng)勵(lì)資金應(yīng)當(dāng)專門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。地方政府應(yīng)充分利用財(cái)政資金杠桿作用，調(diào)動(dòng)包括政府機(jī)關(guān)、街道辦事處和居委會(huì)、充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)等在內(nèi)的相關(guān)各方面積極性，對(duì)率先開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、解決充電難題的單位給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

《通知》強(qiáng)調(diào)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定，推廣量越大，獎(jiǎng)勵(lì)資金獲得的越多。(來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng))

充電樁行業(yè)10大概念股價(jià)值解析

特銳德：充電運(yùn)營(yíng)第一股初具雛形

類別：公司 研究機(jī)構(gòu)：國(guó)金證券股份有限公司 研究員：張帥 

2015年10月25日，公司召開(kāi)CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，暨中國(guó)新能源生態(tài)科技館揭幕大會(huì)，并推動(dòng)成立“中國(guó)電動(dòng)汽車充電安全聯(lián)盟”。2015年1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入151,369.28萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)17.20%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9244.54萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)-38.47%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)11,293.88萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)-7.76%。

評(píng)論：CMS“主動(dòng)”“柔性”智能充電系統(tǒng)，旨在提升充電安全，延長(zhǎng)電池壽命：所謂主動(dòng)防護(hù)，即增加安全冗余保護(hù)策略，可在BMS失效情況下仍然保證電池充電過(guò)程中的安全；所謂柔性充電，即基于多維度數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化電流輸出曲線，延緩動(dòng)力電池壽命衰減，同時(shí)減少對(duì)電網(wǎng)沖擊，理論上能延長(zhǎng)電池使用壽命30%左右。我們認(rèn)為，充電技術(shù)與電池安全、壽命具有強(qiáng)耦合關(guān)系，從充電角度出發(fā)改善相關(guān)性能是可行的。公司推出CMS系統(tǒng)并得到專家組高度評(píng)價(jià)，確立了特來(lái)電在充電技術(shù)本身的研究上處于行業(yè)領(lǐng)先地位，有利于市場(chǎng)推廣。

體系完善，云平臺(tái)技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先：公司始終以“未來(lái)”的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)要求，打造現(xiàn)有充電運(yùn)營(yíng)體系。目前公司產(chǎn)品已形成“電氣設(shè)備層”、“智能充電層”、“云平臺(tái)管理層”完整3層體系結(jié)構(gòu)。其中，公司聘請(qǐng)前微軟、浪潮等知名IT公司技術(shù)骨干開(kāi)發(fā)云平臺(tái)系統(tǒng)。目前，公司已形成“無(wú)樁充電、無(wú)電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動(dòng)充電、柔性充電”完整體系，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先，力求打造充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)新三網(wǎng)融合。

推動(dòng)成立“充電安全聯(lián)盟”，打造“新能源生態(tài)科技館”，提升行業(yè)地位：公司耗資3000萬(wàn)元傾力打造新能源生態(tài)科技館，建筑面積7000平方米，是目前規(guī)模最大的新能源生態(tài)科技館。館內(nèi)設(shè)計(jì)精美，設(shè)有新能源互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)區(qū)、電動(dòng)汽車群智能充電展示區(qū)、新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)體驗(yàn)廳、新能源汽車生態(tài)展廳等多個(gè)展示區(qū)。除展示公司自身產(chǎn)品、相關(guān)理論體系介紹外，還設(shè)有電池、電動(dòng)汽車展區(qū)，幾乎容納了國(guó)內(nèi)所有主流廠商產(chǎn)品。此外，公司推動(dòng)成立“充電安全聯(lián)盟”，電池廠、車廠均到場(chǎng)支持，樹(shù)立了公司在充電樁行業(yè)的領(lǐng)軍地位。

新能源公交車BOT項(xiàng)目獲突破，可持續(xù)貢獻(xiàn)現(xiàn)金流：近日，公司中標(biāo)武漢市新能源純電動(dòng)公交車充電站BOT項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建設(shè)約43個(gè)集中式電動(dòng)汽車充電站，為800輛純電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)，投資總額5500萬(wàn)元。該項(xiàng)目是公司獲得的首個(gè)大型公交車BOT項(xiàng)目，項(xiàng)目投資回收期為5年。未來(lái)，公司在以互聯(lián)網(wǎng)思維推廣私人市場(chǎng)的同時(shí)，將兼顧爭(zhēng)取短期可盈利的公共交通運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，提升盈利能力。我們判斷，充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)未來(lái)兩年利潤(rùn)貢獻(xiàn)將逐步提升到超過(guò)10%財(cái)務(wù)壓力較大，有較強(qiáng)融資需求：公司目前采用免費(fèi)建樁的策略，大規(guī)模推廣充電業(yè)務(wù)，對(duì)資本開(kāi)支提出較高要求。公司提出2015年投入6-7億元，2016年投入40億元。按照我們的測(cè)算，以公司現(xiàn)有體量，2016年投入40億元將使公司資產(chǎn)負(fù)債率提高到80%。因此，公司若想實(shí)現(xiàn)短期大規(guī)模投入就必須融資，且最好是直接融資。此外，截止2015年9月，公司已成立合資公司15個(gè)，已建充電終端19450個(gè)；目標(biāo)到2015年底，將上述兩個(gè)數(shù)字分別提高至30和60000.

投資建議：我們判斷公司2015-2017年EPS為0.2,0.34,0.42，考慮公司目前充電業(yè)務(wù)布局處于行業(yè)領(lǐng)先地位，給予“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)位27元，對(duì)應(yīng)2016年80xPE(未考慮川開(kāi)合并報(bào)表后對(duì)EPS的增厚).

萬(wàn)馬股份：汽車充電設(shè)施規(guī)劃布設(shè)合資合作已覆蓋30城

類別：公司 研究機(jī)構(gòu)：浙商證券股份有限公司 研究員：鄭丹丹 

公告要點(diǎn)：公司發(fā)布三季報(bào)，2015年前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入42.30億元，同比增長(zhǎng)16.4%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)1.56億元，同比增長(zhǎng)4.77%，基本符合預(yù)期。公司預(yù)計(jì)，2015全年凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)0~30%，盈利2.35億元~3.06億元。

投資要點(diǎn)：汽車充電業(yè)務(wù)進(jìn)展順利

全資子公司“愛(ài)充網(wǎng)”成立近一年，取得階段性成果。據(jù)公告，愛(ài)充安卓版、IOS版APP開(kāi)放下載，軟件平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)在線查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、在線升級(jí)車和地鎖聯(lián)動(dòng)等功能，并支持多種支付方式。愛(ài)充網(wǎng)參與杭州市充電服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定，與車企、分時(shí)租賃公司、房產(chǎn)及物業(yè)公司、大型停車管理公司等開(kāi)展合作。截至9月，愛(ài)充網(wǎng)在全國(guó)16個(gè)省30個(gè)城市開(kāi)展合資合作，參與各城市的充電設(shè)施規(guī)劃和布設(shè)。我們看好該業(yè)務(wù)的發(fā)展前景。

擬借增發(fā)加碼新材料與智能充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)

公司根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整增發(fā)預(yù)案，擬以不低于20.86元/股的價(jià)格，增發(fā)不超過(guò)6,050萬(wàn)股，用于投資：1)i-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目(一期)；2)年產(chǎn)56,000噸新型環(huán)保高分子材料；3)補(bǔ)充流動(dòng)資金。我們認(rèn)為，募投項(xiàng)目反映了公司持續(xù)加碼新業(yè)務(wù)、優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的決心；如進(jìn)展順利，將助公司完成從充電樁制造到智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)維的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，支撐高分子材料業(yè)務(wù)保持較快增長(zhǎng)，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

盈利預(yù)測(cè)及估值：暫不考慮增發(fā)，我們預(yù)計(jì)，當(dāng)前股本下，公司于2015~2017年將分別實(shí)現(xiàn)EPS0.30元、0.39元、0.47元，分別對(duì)應(yīng)95倍、74倍、61倍P/E。增發(fā)上限(0.605億股)僅為現(xiàn)有股本(9.39億股)的6.4%，對(duì)公司業(yè)績(jī)的稀釋效應(yīng)有限。公司充電業(yè)務(wù)受益新能源汽車充電利好政策，維持“增持”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：公司業(yè)務(wù)發(fā)展與增發(fā)實(shí)施進(jìn)度或低預(yù)期；行業(yè)成長(zhǎng)股估值中樞或現(xiàn)波動(dòng)。