截止2012年9月30日，馬鋼物流公司的負(fù)債總額為72579萬(wàn)元，而負(fù)債總額中的預(yù)收及應(yīng)付賬款和借款，絕大部分為到期債務(wù)

鋼貿(mào)行業(yè)的債務(wù)危機(jī)不僅讓銀行們坐不住，還開始蔓延至鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。9月底，馬鋼股份就爆出消息稱，其旗下物流公司因向鋼貿(mào)公司支付8億元貨款無(wú)法追回，最終不得不通過23起訴訟追討貨款。

而目前，這一事件仍在持續(xù)發(fā)酵之中，忙著“討債”的馬鋼股份自己也正面臨著被追債的窘境。昨日晚間，馬鋼股份公告稱，因上游供貨商拖欠，在應(yīng)收貨物或賬款尚未全額給付或清欠的情況下，目前物流公司已無(wú)能力對(duì)其目前的到期債務(wù)進(jìn)行清償，決定向法院申請(qǐng)重整。

值得一提的是，近日曾有消息稱，企業(yè)應(yīng)收賬款不斷上升、資金回籠難度加大、“三角債”現(xiàn)象日益嚴(yán)重的問題已經(jīng)引起國(guó)務(wù)院高度重視，并已開始為此展開密集調(diào)研摸底，而鋼鐵行業(yè)正是重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)之一。

8億貨款被“賴賬”

7億債務(wù)無(wú)力清償

今年以來(lái)，市場(chǎng)萎縮、行業(yè)低迷加上銀行紛紛收縮信貸規(guī)模，使得鋼貿(mào)企業(yè)遭遇前所未有的資金鏈困局，鋼貿(mào)商破產(chǎn)乃至老板跑路的消息屢見不鮮。有市場(chǎng)人士曾擔(dān)心，如果鋼貿(mào)業(yè)的資金被卡死，上下游的鋼鐵企業(yè)、焦炭、鐵礦石等都會(huì)面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。

而現(xiàn)在，這種擔(dān)心正成為現(xiàn)實(shí)。

9月25日，馬鋼股份發(fā)布公告稱，公司收到全資子公司馬鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司(下稱物流公司)匯報(bào)，物流公司近期因與供貨商發(fā)生貿(mào)易糾紛，為追討供貨商所欠貨物或資金，于2012年9月21日向馬鞍山市中級(jí)人民法院提起民事訴訟。

該公告顯示，法院已受理了物流公司為原告的23件民事起訴申請(qǐng)，這些民事訴訟案件的被告為上海北粵投資有限公司、上海納立浦工貿(mào)有限公司等9家公司及1名自然人，涉及各類合同共40份，訴訟總標(biāo)的為8.04億元。該系列訴訟均因貨物買賣合同糾紛所致，起因是物流公司根據(jù)合同約定支付貨款后，未收到被告方相應(yīng)貨物，被告方在收取貨款后既不供貨也不退款。

而這些收不回的大筆貨款把馬鋼股份物流公司自己也拖入了債務(wù)“黑洞”之中。

昨日晚間，馬鋼股份再度公告稱，物流公司在從事鋼材貿(mào)易中，由于上游供貨商違約不履行到期合同，拖欠貨物或資金，給物流公司帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也造成物流公司對(duì)下游客戶不能按期履行合同，形成債務(wù)達(dá)人民幣65037萬(wàn)元。截止2012年9月30日，物流公司賬面資產(chǎn)總額為99851萬(wàn)元，負(fù)債總額為72579萬(wàn)元。負(fù)債總額中的預(yù)收及應(yīng)付賬款和借款，絕大部分為到期債務(wù)。在應(yīng)收貨物或賬款尚未全額給付或清欠的情況下，物流公司已無(wú)清償能力。

馬鋼物流公司重整求生存

鋼鐵業(yè)“三角債”蔓延風(fēng)險(xiǎn)

馬鋼股份表示，物流公司近期正全力配合法院追債，同時(shí)就貿(mào)易糾紛積極與有關(guān)債權(quán)人溝通協(xié)商。為處理好相關(guān)糾紛及維護(hù)債權(quán)人的利益，物流公司于2012年10月8日向公司董事會(huì)報(bào)告，物流公司決定向法院申請(qǐng)重整，期望在法院主導(dǎo)下與債權(quán)人進(jìn)行充分的協(xié)商，以獲得一個(gè)雙方都能接受的方案，并使物流公司得以存續(xù)和發(fā)展。

隨著馬鋼股份卷入債務(wù)危機(jī)，鋼鐵行業(yè)的“三角債”風(fēng)險(xiǎn)狀況也日益受各方關(guān)注。日前，有消息稱，工信部、銀監(jiān)會(huì)、商務(wù)部等多個(gè)部委已開始密集調(diào)研摸底包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的“三角債”風(fēng)險(xiǎn)。

另?yè)?jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所撰寫的“要高度警惕當(dāng)前新的企業(yè)‘三角債’問題”報(bào)告稱，從反映企業(yè)“三角債”問題的絕對(duì)指標(biāo)看，當(dāng)前企業(yè)間賬款相互拖欠現(xiàn)象嚴(yán)重。至2012年3月，全國(guó)工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款為7.12萬(wàn)億元，較上年同期增加17.74%；“應(yīng)收賬款占信貸總額比重”為12.47%，是自2009年以來(lái)同期最高水平。而賬款拖欠現(xiàn)象嚴(yán)重、賬款構(gòu)成比例上升、賬款周轉(zhuǎn)率下降等問題，在鋼鐵等強(qiáng)周期行業(yè)尤為突出。

本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)中報(bào)數(shù)據(jù)亦發(fā)現(xiàn)，今年上半年，近7成上市鋼企應(yīng)收賬款金額上升。部分鋼企的應(yīng)收賬款飆漲幅度更是驚人，如山東鋼鐵今年中報(bào)報(bào)告期末應(yīng)收賬款為63.99億元，同比增長(zhǎng)1273%；武鋼股份的應(yīng)收賬款為20.15億元，同比增長(zhǎng)233%。