近期，乙二醇跟隨原油調(diào)整。目前來看，終端需求逐步回暖，疊加乙二醇顯性庫存處于年內(nèi)低位，市場信心有所提振。展望后市，我們認為，乙二醇近期多跟隨原油回調(diào)整理，從基本面驅(qū)動來看，乙二醇仍是聚酯鏈產(chǎn)品中適合多配的品種。

原油偏弱整理

國慶節(jié)前，由于中東地緣局勢不斷升溫，疊加國內(nèi)市場情緒回暖，國際油價觸底回升。而近期以色列表態(tài)不會攻擊伊朗石油和核設施，地緣沖突帶來的風險溢價預期有所降溫。此外，10月EIA、OPEC、IEA三大機構(gòu)月報均下調(diào)需求預期，導致市場對需求增加的信心落空，油價短期反彈觸頂后迅速回落。這其中，中國需求是較為重要的影響因素。近期，國內(nèi)雖然出臺了一攬子宏觀刺激政策，但最終的結(jié)果兌現(xiàn)可能還需要等到2025年。由此可見，在本輪地緣和需求博弈中，市場對需求走弱的悲觀心態(tài)仍然成為地緣風險溢價的“攔路虎”，在此基礎上，乙二醇成本端仍受原油走弱拖累。

近月檢修增加

近期，國產(chǎn)裝置出現(xiàn)集中檢修。10月以來，雖有通遼金煤、陽煤壽陽、濮陽永金等煤制裝置計劃重啟，但新疆天業(yè)3#、陜西榆能有檢修計劃。截至10月17日，煤制乙二醇產(chǎn)能利用率下降至55%附近。乙烯制方面，遠東聯(lián)、福建聯(lián)合、武漢石化有檢修計劃。綜合來看，乙二醇行業(yè)開工率維持在60%左右，10—11月產(chǎn)量預計不會超預期增加。

8 月乙二醇進口量為58.34萬噸，環(huán)比上升6.97%。9月由于天氣因素及海外部分裝置檢修，進口量預計在55萬噸左右。但未來1個月在檢修較多提振下，乙二醇供應壓力不大。

庫存方面，截至10月17日，華東主港地區(qū)MEG港口庫存總量為55.1萬噸，較10月14日增加3.58萬噸。但整體來看，乙二醇庫存仍處于年內(nèi)乃至歷史同期低點，庫存數(shù)據(jù)對乙二醇仍有一定的挺價作用。

市場謹慎樂觀

聚酯方面，截至10月17日，聚酯產(chǎn)能利用率為88.12%，比上周上升0.22個百分點；產(chǎn)量為148.23萬噸，比上周上升0.04萬噸。華西村等裝置重啟，周內(nèi)及產(chǎn)能利用率小幅提升，國內(nèi)聚酯行業(yè)產(chǎn)量小幅增加，目前仍處于相對旺季當中。

織造方面，截至10月17日，國內(nèi)主要織造生產(chǎn)基地綜合開工率為59.36%，江浙地區(qū)化纖織造綜合開工率為68.72%，均小幅增加?？椩煊唵翁鞌?shù)平均水平為14.97天，較上周減少1.59天。國慶節(jié)后需求整體較為冷清，除冬季面料需求有所回暖外，整體訂單無明顯好轉(zhuǎn)，且節(jié)后原料價格偏高，周內(nèi)市場以剛需為主，廠商多持謹慎觀望情緒。雖然“雙11”及“雙12”服裝紡織面料預售已經(jīng)開啟，市場有一定預熱，但暫未反映到訂單天數(shù)上。目前來看，終端多以剛需訂單為主，雖難有大幅明顯改善預期，但市場整體情緒相比前期有所回暖。

目前聚酯仍處在傳統(tǒng)旺季中，織造業(yè)開工進一步提升，隨著冬季來臨，終端訂單有逐步回暖趨勢。供給方面，乙二醇裝置重啟與檢修基本相互抵消，庫存處于低位。目前整個供需處于較為良好狀態(tài)，唯一較大的變量是成本端。在消化了地緣爭端帶來的風險溢價后，乙二醇作為聚酯鏈中表現(xiàn)相對較好的品種，可等待其跟隨原油回調(diào)至前期低點4540~4500元/噸支撐時逢低布多。