昨天暴跌，很多人如驚弓之鳥(niǎo)，擔(dān)心市場(chǎng)進(jìn)一步持續(xù)大跌。對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)，技術(shù)面不太支持持續(xù)大跌，政策面也不太支持，昨天大跌跟多的因素在于市場(chǎng)心理、上方的套牢盤(pán)和技術(shù)面的頂背離共振，三重因素的壓力導(dǎo)致市場(chǎng)大跌。不過(guò)，從這次下跌可以看出，3400點(diǎn)上方的有效突破難度還是較大的，但在大盤(pán)突破3200點(diǎn)后這個(gè)位置就是支撐，如此就很可能會(huì)形成3200點(diǎn)到3400點(diǎn)的箱體。

箱體是否會(huì)確立，取決于接下來(lái)大盤(pán)在3400點(diǎn)附近的表現(xiàn)，如果放量突破則接下來(lái)會(huì)維系震蕩上揚(yáng)，反之則會(huì)再度回踩3200點(diǎn)附近，然后市場(chǎng)可能會(huì)進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的拉鋸和整理。今天周四，明天周五，本周最后一個(gè)交易日最終收小陀螺線(xiàn)可能性大，同時(shí)我們也看到從周線(xiàn)上看是在8月最后一周的下行缺口處遇阻。下周，如果大盤(pán)直接開(kāi)盤(pán)在K線(xiàn)實(shí)體上方，則下周會(huì)出現(xiàn)多頭走勢(shì)；反之，就是再次下探。另外，就是需要密切關(guān)注周五的收盤(pán)位置。

從板塊上看，今天航空板塊漲得很猛，主要是受?chē)?guó)航和南航合并的傳言影響。對(duì)于這個(gè)傳言，個(gè)人認(rèn)為恐怕并非空穴來(lái)風(fēng)，因?yàn)檠肫笳诩铀僦亟M當(dāng)中。如果這個(gè)概念能熱炒起來(lái)，將好有利于大盤(pán)的進(jìn)一步反彈。另外，今天的熱點(diǎn)中醫(yī)療器械、開(kāi)發(fā)區(qū)、紡織機(jī)械、玻璃行業(yè)、飛機(jī)制造、電子信息、生物制藥、儀器儀表、發(fā)電設(shè)備、環(huán)保、汽車(chē)制造漲勢(shì)較猛。從這些行業(yè)上我們可以看出，之前我們強(qiáng)調(diào)過(guò)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、高端制造、高科技新經(jīng)濟(jì)是方向的判斷沒(méi)錯(cuò)，未來(lái)走勢(shì)恐怕依然如此。

操作上，現(xiàn)階段繼續(xù)穩(wěn)著來(lái)，以個(gè)股技術(shù)面為主，不要著急恐慌，大盤(pán)不突破就根據(jù)個(gè)股去做小波段，突破則可把膽子放得更大一點(diǎn)，但現(xiàn)階段正常情況下向上頂多看到半年線(xiàn)附近。短期方面，如果大盤(pán)到3400點(diǎn)附近不能表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)，短線(xiàn)反彈遇到較大壓力的股票就要出局。而今天的盤(pán)面上，反彈明顯是量能不足的，這就更需要投資者注意周五和下周一的市場(chǎng)狀態(tài)。