22日，記者從權(quán)威渠道獨家獲悉，發(fā)改委正醞釀支持新能源車消費的政策措施。內(nèi)容包括，擬放寬新建純電動車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，將“城市充電基礎(chǔ)設(shè)施”列入最新的四大新工程包之中。

面對當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力不可小視，決策層對于宏觀經(jīng)濟的政策取向非常明確，即盤活存量，加大對重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的支持力度。而作為宏觀經(jīng)濟主管部門的國家發(fā)改委，正在想辦法努力保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長，其中關(guān)鍵一招就是千方百計促進有效投資。

記者注意到，今年以來，國家發(fā)改委在原有7大工程包的基礎(chǔ)上，又推出了新興產(chǎn)業(yè) 、增強制造業(yè)核心競爭力、現(xiàn)代物流、城市軌道交通4個新的重大工程包。

對此，國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在9月初國新辦新聞發(fā)布上表示，總的來看，“11個投資重大工程包都在推進落實之中，特別是一些重點領(lǐng)域的投資，成效還比較明顯?！?/p>

據(jù)介紹，鐵路投資今年要完成8000億元的投資，現(xiàn)在項目已經(jīng)開工的都在加快建設(shè)，沒有開工的正在抓緊準(zhǔn)備，還有一些項目在加快做前期工作，進展總體順利。水利項目在建總投資要達到8000億元，也在抓緊開工建設(shè)當(dāng)中。

“雖然推出的項目很多，但項目落地有個過程，而當(dāng)前經(jīng)濟下行的壓力仍然不可小視，因此預(yù)計接下來發(fā)改委還會推出新的重大工程包。”一位專家向上證報記者如是表示。

記者從權(quán)威渠道獲悉，發(fā)改委正在醞釀新的四大工程包，“城市充電基礎(chǔ)設(shè)施”也有望被列入其中，但具體項目如何落地還不清楚。

其實，發(fā)改委支持“城市充電基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)早已著手。今年8月份，發(fā)改委曾發(fā)布《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，支持鼓勵城市停車設(shè)施建設(shè)，并按照一定比例配建電動汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。

從數(shù)據(jù)來看，電動汽車的增長勢頭非常強勁。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量增長3.5倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長3.8倍和6.1倍。

這或許是發(fā)改委將電動車及充電樁納入穩(wěn)增長“項目包”的動因之一。

記者觀察到，從基建投資到新興產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)，已經(jīng)發(fā)布的三批次重大工程包的變遷折射出，國家發(fā)改委穩(wěn)增長手法正由守轉(zhuǎn)攻，在基建托底的基礎(chǔ)上，全力為經(jīng)濟積蓄后勁培養(yǎng)新動力 ，這正是中國經(jīng)濟“騰籠換鳥”的不二選擇，這也使得電動汽車、機器人等在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)獲得發(fā)展良機。(來源：上海證券報)

充電樁行業(yè)8大概念股價值解析

奧特迅：充電老牌勁旅打造垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈

類別：公司 研究機構(gòu)：國泰君安證券股份有限公司 研究員：洪榮華，谷琦彬，劉驍 

首次覆蓋，增持評級。我們預(yù)計公司 2015-2017 年 EPS 為0.60/0.83/1.08 元，公司是充電樁設(shè)備龍頭，加碼運營系統(tǒng)與云平臺，行業(yè)地位和稀缺性應(yīng)享有估值溢價，我們給予略高于行業(yè)平均的2015 年75 倍PE，得出45 元目標(biāo)價，首次覆蓋給予增持評級。

充電設(shè)備供應(yīng)商老牌龍頭，股權(quán)激勵顯信心。公司是直流電源龍頭企業(yè)，切入充電設(shè)備市場多年，在上一輪電網(wǎng)主導(dǎo)的充電站/充電樁建設(shè)中就嶄露頭角，負(fù)責(zé)國網(wǎng)、南網(wǎng)多個示范項目建設(shè)，建立了良好品牌形象，市場份額居于行業(yè)前列。公司股權(quán)激勵行權(quán)條件要求2013-15 年相比2012 年扣非凈利潤增長不低于207/405/939%，高利潤增速顯示了公司對于持續(xù)成長的信心。

加碼充電運營與云平臺。公司公布增發(fā)預(yù)案，擬募資4.2 億元，投向充電設(shè)備(1.4 億元)、充電設(shè)施營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(2120 萬元)、深圳市集中式充電設(shè)施建設(shè)運營(2.5 億元)、充電運營樁聯(lián)網(wǎng)云平臺一期(1050 萬元)。深圳是電動汽車發(fā)展的排頭兵，公司控股子公司鵬電躍能是獲準(zhǔn)在深圳開展經(jīng)營性集中式充電設(shè)施建設(shè)運營試點的兩家企業(yè)之一，后續(xù)擬以“集中快充、分散慢充、矩陣布點、柔性充電”的發(fā)展策略鋪量建設(shè)運營“樁聯(lián)網(wǎng)”，初期以出租車快充為突破口，探索可持續(xù)的盈利模式；而云平臺則利用大數(shù)據(jù)、云計算，將實現(xiàn)“車、樁、人、電網(wǎng)、支付系統(tǒng)”的信息交互。我們認(rèn)為公司打通充電設(shè)備-增值服務(wù)-建設(shè)運營的產(chǎn)業(yè)鏈將強化其一體化競爭優(yōu)勢，加強用戶粘性并挖掘高附加值，體現(xiàn)充電系統(tǒng)作為能源互聯(lián)網(wǎng)的入口價值。

風(fēng)險提示：充電新業(yè)務(wù)發(fā)展的不確定性；直流電源市場競爭加劇。

許繼電氣：能源互聯(lián)網(wǎng)航母揚帆

類別：公司研究機構(gòu)：國泰君安證券股份有限公司研究員：洪榮華，谷琦彬，劉驍

投資要點：首次覆蓋，增持評級。我們預(yù)計公司2015-2017年EPS為1.30/1.62/1.95元，公司具備產(chǎn)業(yè)鏈集成優(yōu)勢，新業(yè)務(wù)蓄勢待發(fā)，我們給予公司電力自動化行業(yè)平均的2015年30倍PE，得出39元目標(biāo)價，首次覆蓋給予增持評級。

系統(tǒng)集成能力強的能源互聯(lián)網(wǎng)龍頭。公司產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋一次和二次，其技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化能力強于電網(wǎng)外相關(guān)企業(yè)，具備提供整體解決方案的能力，2014年資產(chǎn)注入后上市公司的盈利能力進一步增強。霧霾治理背景下特高壓建設(shè)提速，2015年直流建設(shè)速度有望超市場預(yù)期，將拉動公司高毛利的換流閥/控制保護產(chǎn)品線大幅增長。公司配網(wǎng)一二次競爭優(yōu)勢明顯，過往業(yè)績豐富，2015年國家電網(wǎng)計劃完成30個重點城市市區(qū)和30個非重點城市核心區(qū)的配電網(wǎng)改造，公司是配網(wǎng)建設(shè)提速的最受益標(biāo)的之一，同時新電改后配網(wǎng)增量投資主體有望涌現(xiàn)，中長期來看能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)也將對配網(wǎng)提出全新的需求，特別是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用一定程度上依賴電網(wǎng)所掌握的海量數(shù)據(jù)，公司作為網(wǎng)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化和科研平臺將具備重要優(yōu)勢。

充換電設(shè)施高技術(shù)巨頭。在電網(wǎng)主導(dǎo)時期，公司一直是充換電基礎(chǔ)設(shè)施的主要設(shè)備供應(yīng)商和總包商，特別在高金額、高壁壘、高附加值的換電站方面優(yōu)勢明顯，承擔(dān)了薛家島等電網(wǎng)優(yōu)秀示范工程建設(shè)，在2014年的電網(wǎng)充換電設(shè)備集采中公司中標(biāo)份額領(lǐng)先。在后續(xù)的充換電設(shè)施鋪量建設(shè)階段，我們認(rèn)為公司仍將憑借其技術(shù)和集成優(yōu)勢以及對電力系統(tǒng)的深刻認(rèn)識在充換電站和快充樁領(lǐng)域斬獲大量份額。

風(fēng)險提示：配網(wǎng)短期投資的不確定性；新電改后續(xù)推進的不確定性。