11月27日，在“2014上海航運(yùn)交易論壇”上，由上海航運(yùn)交易所和廈門(mén)航運(yùn)交易所聯(lián)合開(kāi)發(fā)的臺(tái)灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（TWFI）正式發(fā)布。這也標(biāo)志著繼推出中國(guó)出口集裝箱、進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)、進(jìn)口油輪運(yùn)價(jià)等系列指數(shù)之后，上海航交所推出的又一重要航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)。有航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著全球航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理需求的增長(zhǎng)，未來(lái)上海航交所可能還會(huì)開(kāi)有更多樣化的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)問(wèn)世。

此次發(fā)布的TWFI指數(shù)包括了一個(gè)綜合指數(shù)、兩個(gè)成分指數(shù)（出口指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)）和6條分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)（北方—臺(tái)灣、華東—臺(tái)灣、東南—臺(tái)灣往返）。綜合指數(shù)和成分指數(shù)全面表征了大陸各地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)之間的集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)總體供需關(guān)系和市場(chǎng)景氣程度，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)則反映了航線平均單箱運(yùn)費(fèi)收入的變化趨勢(shì)。所有指數(shù)均以2014年1月22日為基期，基期指數(shù)1000點(diǎn)。

“TWFI指數(shù)的發(fā)布，有助于客觀反映海峽兩岸間集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)與價(jià)格變化?！币晃粎?huì)的航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士向期貨日記者表示，這對(duì)促進(jìn)海峽兩岸間經(jīng)貿(mào)往來(lái)與合作交流有積極意義，同時(shí)也會(huì)推進(jìn)兩岸直航升級(jí)發(fā)展，為各類(lèi)市場(chǎng)主體的經(jīng)營(yíng)和政府部門(mén)的宏觀調(diào)控提供參考依據(jù)。

據(jù)了解，自1998年以來(lái)，上海航運(yùn)交易所先后發(fā)布了中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）、中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBFI）、中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）、中國(guó)進(jìn)口油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）等四大系列指數(shù)。與此同時(shí)，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易公司在參考上述相關(guān)運(yùn)價(jià)指數(shù)指的基礎(chǔ)上，也相繼推出上海出口集裝箱運(yùn)力、中國(guó)沿海煤炭運(yùn)力以及國(guó)際干散貨運(yùn)力等航運(yùn)衍生品交易。今年9月，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易公司還實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航運(yùn)金融衍生品領(lǐng)域內(nèi)首次以實(shí)際運(yùn)力交付的交割方式，同時(shí)也完成了全球首次航運(yùn)運(yùn)力交收。

“目前全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不均衡發(fā)展，導(dǎo)致大宗干散貨商品、集裝箱等運(yùn)量下降，航運(yùn)市場(chǎng)中運(yùn)力供需失衡矛盾凸顯，運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的需求也更加迫切。”天津某船東企業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人向期貨日?qǐng)?bào)記者表示，成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)控制能力的強(qiáng)弱已經(jīng)成為眾多船運(yùn)企業(yè)盈虧的關(guān)鍵，因此在國(guó)內(nèi)既有航運(yùn)衍生品基礎(chǔ)上，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)研發(fā)推出更多樣化的航運(yùn)衍生工具，滿(mǎn)足不同類(lèi)型企業(yè)的運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理需求。

對(duì)于來(lái)自市場(chǎng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理需求，上海航交所總裁張頁(yè)在本次論壇中也表示，市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)價(jià)的低迷是運(yùn)價(jià)衍生品成為企業(yè)內(nèi)在的需求，預(yù)計(jì)未來(lái)航運(yùn)企業(yè)將會(huì)越來(lái)越多地探索使用航運(yùn)衍生品的可能性，以金融套期保值等來(lái)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。