10月份之后的一場(chǎng)場(chǎng)霧霾，讓甲醇價(jià)格從7月份的3年來(lái)最低點(diǎn)，飆升到如今的5年新高，漲幅超過(guò)60%。

最近一周以來(lái)，上海、江蘇、安徽等省市出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣，不同程度的霧霾幾乎覆蓋了我國(guó)將近一半的國(guó)土。這種情況下，北方“煤改氣”和大力推廣甲醇燃料，成為減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放和霧霾天氣的現(xiàn)實(shí)選擇。

但是，甲醇需求的突然放大，使得供給端措手不及。因?yàn)樯习肽昙状純r(jià)格的持續(xù)走低，讓不少甲醇生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)停工減產(chǎn)，到今年7月份，甲醇價(jià)格一度跌到3年來(lái)最低水平。國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)紛紛轉(zhuǎn)而加大出口，今年1-10月中國(guó)甲醇累計(jì)出口54.67萬(wàn)噸，較去年同期上漲1.43倍，且已超過(guò)過(guò)去5年累計(jì)出口量總和（近5年共計(jì)出口量為49.73萬(wàn)噸）。

但是，這一切在10月份一場(chǎng)場(chǎng)接踵而來(lái)的覆蓋全國(guó)的霧霾之后，發(fā)生了根本性變化。急劇放大的需求，使得國(guó)內(nèi)不多的貨源更顯得緊俏，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)了負(fù)庫(kù)存狀態(tài)，推動(dòng)甲醇價(jià)格出現(xiàn)火箭般上升。

據(jù)隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前新疆地區(qū)甲醇火運(yùn)價(jià)格維持2800元/噸現(xiàn)匯出庫(kù)，較10月份中旬價(jià)格上漲950元/噸，漲幅在33.9%，較去年同期相比漲幅高達(dá)47.4%；四川地區(qū)平均出貨價(jià)格3700元/噸，較10月份中旬價(jià)格上漲800元/噸，漲幅在27.6%，較去年同期相比漲幅高達(dá)48%；而黑龍江地區(qū)平均出貨在3050元/噸出庫(kù)，較10月份中旬價(jià)格上漲400元/噸，較去年同期相比漲幅在12.9%。目前各區(qū)的價(jià)格都創(chuàng)近5年來(lái)的最高點(diǎn)。

中宇資訊分析師王笑天認(rèn)為，后期來(lái)看，替代燃料（甲醇汽油、二甲醚）和替代石化原料領(lǐng)域（煤制烯烴、煤制芳烴）對(duì)甲醇的需求將異軍突起。其中煤制烯烴的前景最為看好。從2012年開始隨著各地建設(shè)甲醇制低碳烯烴項(xiàng)目熱情的升溫，其在甲醇消耗的比重明顯加大，對(duì)于甲醇價(jià)格將起到長(zhǎng)期支撐作用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)汽油表觀消費(fèi)量8684萬(wàn)噸，按M15甲醇汽油15%的替代標(biāo)準(zhǔn)，可消費(fèi)甲醇約1300萬(wàn)噸。據(jù)醇醚專委會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)甲醇表觀消費(fèi)量3622萬(wàn)噸，甲醇汽油等甲醇燃料消耗甲醇近400萬(wàn)噸，約占總消費(fèi)量的11%，若能大規(guī)模推廣，甲醇消費(fèi)比例有望超30%。

自今年3月份以來(lái)，甲醇汽油的推廣已上升到國(guó)家層面。由工信部確定的示范省市包括上海、山西以及陜西，目前河北、甘肅以及浙江等省份也都在大力推廣甲醇汽油。從實(shí)際推廣情況看，目前推廣效果最好的是山西，已與約1000多座中石化加油站合作，年銷售甲醇汽油達(dá)40萬(wàn)噸。在山西省政府的大力支持下，與中石油、中石化山西分公司合作加油站已發(fā)展超過(guò)900座，甲醇汽油銷量由2001年的2000噸到2012年完成銷售約40余萬(wàn)噸。但業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的車用甲醇汽油M15國(guó)標(biāo)運(yùn)籌7年仍未出臺(tái)，對(duì)大規(guī)模推廣造成一定程度的延遲。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著霧霾天氣逐漸受到重視，該國(guó)標(biāo)出臺(tái)應(yīng)該不遠(yuǎn)。