“最近現(xiàn)貨賣得很不好，市場上的貨突然多了，價格也低了?！?/p>

　　1個月前，還在為“手中無貨”發(fā)愁的上海某銅產(chǎn)品貿(mào)易商老張(化名)最近發(fā)現(xiàn)，他當時在高價位托朋友買的幾百噸銅銷路并不像他想象的那么好。

　　“貨已經(jīng)不緊張了，大家手里的銅一下子都多了?！崩蠌垷o奈地表示。

　　與現(xiàn)貨市場相呼應的是，前期熱火朝天的期貨市場也開始出現(xiàn)了頹勢。

　　在經(jīng)歷了短暫繁榮之后，上海期貨交易所期銅價格也隨現(xiàn)貨形勢的改變而大幅跳水，進而帶動三大有色品種的集體下挫。

　　截至理財周報記者5月14日發(fā)稿時，滬銅0908合約大跌收于35500元，當天跌幅4.49%。前一個交易日因為有色振興計劃出臺而造成的刺激性上漲被全部吞噬。

　　“長期來看，有色金屬價格還是要回歸到供需基本面。而除了鋅略好外，銅和鋁的基本面形勢并不樂觀?！?/p>

　　西南證券有色金屬分析師蘭可認為，銅和鋁的價格都有可能大幅下跌。

　　持有這種觀點的人不在少數(shù)?！拔铱纯浙~價”，永安期貨金屬分析師吳劍劍直接告訴理財周報記者，“需求不行”。

　　空出來的船期

　　現(xiàn)在來看，造成此前銅價直沖40000元大關的主要因素，或許只是港口的船期。

　　“很長一段時間以來，國內(nèi)的現(xiàn)貨和期貨銅價都嚴重高于外盤。”蘭可介紹，不考慮運費、損耗等進口成本，鋁的價格比海外多2000元/噸，銅的價格比海外高4000元/噸。

　　在這種情況之下，進口國外的銅存在大量的利潤。而且從3、4月份的進口數(shù)據(jù)來看，中國的進口數(shù)量一直在增加。

　　海關的數(shù)據(jù)顯示，中國3月未鍛造的銅及銅材進口374957噸，較2月上升14%，創(chuàng)月度紀錄新高。4月份未鍛造的銅及銅材進口399833噸，環(huán)比上升6.6%，同比增長62%。而1-4月累計進口1336645噸，累計同比增加40.5%。

　　但是，在3、4月份進口量如此龐大的情況下，3月中下旬一直到4月份，市場上的銅價卻在節(jié)節(jié)上漲。

　　當時，貿(mào)易商們發(fā)現(xiàn)市場上的銅數(shù)量極少，他們忙于找貨。而在半個月之后，銅價就開始回落。

　　“之前國儲在大量收銅，進口的船期都被他們占去了。銅價漲那么兇，我們卻苦于無法進口?！崩蠌埥榻B，直到最近，國儲收儲告一段落，才有大量的貿(mào)易商進口船只到岸，市場上的銅因此一下子多了起來。