主要觀點：
1. 昨日內(nèi)盤：昨日商品在短期加息利空出盡的影響下，都出現(xiàn)上漲。
2. 隔夜外盤：。昨夜外盤漲跌互現(xiàn)，其中金屬表現(xiàn)強勢。
3、 今日觀點： 在經(jīng)歷了上個星期的短期技術(shù)性的修正后，商品價格在短期利空消息出盡后，繼續(xù)延續(xù)三段式反彈，其中強弱區(qū)別源于商品各自的目前屬性。短期內(nèi)商品價格還是很難出現(xiàn)明顯的趨勢性的行情，但正因為沒有明顯的趨勢性交易機會，操作上遵循箱體操作原則，追跌殺漲。未來判斷大宗商品走勢的另一個先行指標就是中國經(jīng)濟是否能軟著路。對于大盤指數(shù)，在整個4月，依然維持判斷箱體震蕩走勢，3030-3050是本輪2661點反彈的極限位置。但進入5月后，市場有面臨一定的系統(tǒng)性風險，屆時要注意回避指數(shù)下跌帶來的風險。

聲明：本觀點僅做參考，不構(gòu)成操作依據(jù)。

財經(jīng)消息：
1、汽柴油價格分別上漲500元和400元
國家發(fā)改委決定，自明日零時起，將汽柴油出廠價格每噸分別上調(diào)500元和400元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.37元和0.34元。航空煤油同期每噸上調(diào)500元。
按照政策，在上月22日國內(nèi)成品油價上調(diào)窗口就已打開。 時間上往后推，可能意味著3月份的通脹數(shù)據(jù)已經(jīng)超5%。5日晚上的加息也是對這一判斷的驗證。
從歷次的成品油漲價來看，事實上我國成品油價格上漲幅度已經(jīng)遠遠超過原油價格上行。上調(diào)多而下調(diào)少的過程中，成品油價格已經(jīng)遠高于2008年原油140美元時候的水平。成品油價格持續(xù)上漲造成大部分行業(yè)的成本上升，是造成我國通脹持續(xù)上升的主要因素之一。
成品油價格上漲將進一步推高國內(nèi)的通脹水平，提高國內(nèi)商品的生產(chǎn)成本，影響以利多為主。但目前正處于政策嚴控期，通脹與反通脹的博弈使得短期商品上行受阻，中期可能震蕩上行。
成品油價格的上行對石化行業(yè)的上市公司利好，而對下游交通運輸業(yè)利空。
2、IMF發(fā)布控制投機性資本流動指導方針
據(jù)這項尚未成為IMF正式政策的指導方針，如果一國的貨幣沒有被低估、擁有充足的外匯儲備且無法使用貨幣或財政政策，那它就可以控制資本流入。
評論：IMF發(fā)布這個框架，實際上就是承認了，短期資本管制是管理“熱錢”流入的“正當工具”。該框架表明IMF的立場發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。上世紀90年代中期，IMF一直在竭力推動資本的自由流動 ，而98年東南亞危機證明了外資突然撤走的危險 。我們認為這對于我國目前應對熱錢流入和流出具有重大意義，在應對國際資本流動上可以獲得IMF的支持與合作。
3、證監(jiān)會建立保薦代表人簽字問責制
中國證監(jiān)會有關(guān)部門負責人6日表示，證監(jiān)會已經(jīng)建立了保薦代表人聆訊制度和未通過發(fā)審會審核項目的簽字保薦代表人問責機制 。
每一個保薦項目將在見面會當天由審核人員約請保薦機構(gòu)的保薦業(yè)務負責人或保薦業(yè)務部門負責人、簽字保薦代表人，逐項詢問該項目主要問題的盡職調(diào)查工作情況，并由上述人員簽字確認其已勤勉盡責履行了各項盡職調(diào)查義務。
問核機制中詢問的問題涵蓋了審核過程中關(guān)注的近40個方面的問題，包括了投資者投資判斷時關(guān)注的重要事項。
評論：目前我國投資銀行業(yè)務存在諸多問題，內(nèi)幕交易和保薦過程中出問題的事件也時有出現(xiàn)，這一制度的建立，有利于進一步規(guī)范保薦市場的規(guī)范化，明確中介機構(gòu)的責任和義務，有利于我國資本市場的規(guī)范健康發(fā)展，長期看有利于股票市場。
4、美聯(lián)邦政府或因缺經(jīng)費來源被部分關(guān)閉
4月8日午夜，聯(lián)邦政府現(xiàn)行的開支授權(quán)將到期。若美國議員們到本周五午夜還不能就支出水平達成一致，聯(lián)邦政府將被部分關(guān)閉。白宮已要求眾多聯(lián)邦機構(gòu)的高級官員確保做好應對這種狀況的應急計劃。
美國眾議院議長約翰?博納也表示，在與美國總統(tǒng)奧巴馬(Barack Obama)、副總統(tǒng)拜登(Joe Biden)及其他國會領袖舉行會晤后，各方仍未就預算支出削減方案達成一致。此次會晤被視為為避免政府關(guān)門而做的最后努力。
評論：在未來不到48小時內(nèi)，美國國會和美國政府之間難以達成協(xié)議的可能性是存在的。這意味著美國在短期內(nèi)可能發(fā)生風險事件。如果美國政府的部分機構(gòu)在周五被關(guān)閉，則將對美國政府的信用是個巨大打擊，對美元利空，同時也不利于美國目前的復蘇進程。
5、電煤問題仍是困擾電企的重要問題
國家發(fā)改委日前下發(fā)《關(guān)于切實保障電煤供應穩(wěn)定電煤價格的緊急通知》，要求各地采取有力措施，保障電煤供應，穩(wěn)定電煤價格。通知要求各相關(guān)企業(yè)將2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，并不得以任何形式變相漲價。不得分割市場、限制煤炭出省。
北方三大煤炭中轉(zhuǎn)港口庫存量已連續(xù)四周下跌，多個省市電煤庫存亦先后告急，其中湖南等地僅夠半月之用，逼近“警戒線”。而隨著氣溫升高，用電量不斷攀升，電企面臨嚴重的能源短缺問題。
評論：國際能源價格節(jié)節(jié)走高的同時，國內(nèi)煤炭價格卻一直被嚴控，由于上網(wǎng)電價難以上漲，下游的發(fā)電企業(yè)和電煤企業(yè)的利潤一直難以有效增長。價格嚴控的后果可能將導致煤荒，并進一步影響到電力的供應。由于目前合同價與市場煤價有大約200元/噸的價差，因此重點合同煤中鎖定價格的越來越少，兌現(xiàn)率也越來越低。
6、商務部初裁美部分進口車存傾銷補貼
商務部日前發(fā)布了《關(guān)于對原產(chǎn)于美國的部分進口小轎車和越野車進行反傾銷調(diào)查的公告》，《公告》認為，原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車存在傾銷和補貼，但對被調(diào)查產(chǎn)品不實施臨時雙反措施。
評論：我們認為這只是一個警告措施，并對美國頻繁提及我國政府對汽車產(chǎn)業(yè)補貼的一個反擊，對汽車行業(yè)沒有實質(zhì)利好。