剛剛進(jìn)入2019年下半年，不銹鋼金九銀十的旺季還未到來(lái)，鎳價(jià)就率先一路飄紅，穩(wěn)步上漲，截至上周最后一個(gè)交易日，即7月19日，LME期鎳?yán)^續(xù)上漲，LME期鎳上漲2.8%，報(bào)14850美元/噸；滬鎳（NI1910）則收盤(pán)上漲1340元或1.14%，報(bào)118430元/噸，可以說(shuō)，鎳價(jià)創(chuàng)下最近一年來(lái)的新高。

鎳價(jià)飆漲，相關(guān)上市公司在該行業(yè)處于怎樣的地位？手中握有的鎳資源情況怎樣？作為“城市礦產(chǎn)”資源循環(huán)利用龍頭，格林美在去年9月就率先布局了印尼鎳資源項(xiàng)目，此次鎳價(jià)飆漲，無(wú)疑體現(xiàn)了其產(chǎn)業(yè)鏈布局的前瞻性與戰(zhàn)略性。值得一提的是，格林美同時(shí)也是我國(guó)鎳資源回收的龍頭企業(yè)，年回收鎳資源達(dá)1萬(wàn)噸。

率先奠基印尼鎳項(xiàng)目

眾所周知，鎳是世界上非常重要的金屬品種，市場(chǎng)體量達(dá)到200億美元。主要供應(yīng)端為不銹鋼和鍍膜產(chǎn)業(yè)，每年對(duì)原生鎳的需求量超過(guò)200萬(wàn)噸。與此相對(duì)，電動(dòng)車市場(chǎng)目前對(duì)鎳需求為7萬(wàn)噸，市場(chǎng)占比僅3%，體量雖小，但對(duì)鎳的市場(chǎng)供應(yīng)構(gòu)成的壓力卻與日俱增。

一方面，動(dòng)力電池高比容量的發(fā)展趨勢(shì)下，三元電池配方中鎳的比重將不斷提升，2017年電池材料體系以3：2：5為主，2018年6：2：2體系會(huì)成為主流，2020年則將更新至8：1：1體系，單體電池鎳的使用量以年均50%的以上的速度在攀升。

另一方面，三元電池成為主流后，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，截止到目前，三元電池的出貨量已超越磷酸鐵鋰，三元電池市場(chǎng)占比的推升和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)鎳的需求增量也將呈幾何增長(zhǎng)。

也因此，去年9月，格林美下屬公司荊門格林美與新展國(guó)際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區(qū)、阪和興業(yè)簽署了《關(guān)于建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級(jí)鎳化學(xué)品（硫酸鎳晶體）（5萬(wàn)噸鎳/年）項(xiàng)目的合資協(xié)議》，并于今年1月11日成功舉行奠基典禮。

根據(jù)規(guī)劃，上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)初期目標(biāo)為建成不低于5萬(wàn)噸鎳金屬濕法生產(chǎn)冶煉能力，4000噸鈷金屬濕法冶煉能力，產(chǎn)出5萬(wàn)噸氫氧化鎳中間品、15萬(wàn)噸電池級(jí)硫酸鎳晶體、2萬(wàn)噸電池級(jí)硫酸鈷晶體、3萬(wàn)噸電池級(jí)硫酸錳晶體，將來(lái)依據(jù)全球市場(chǎng)需要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，誰(shuí)能夠率先大規(guī)模應(yīng)用811型電池，誰(shuí)就能在未來(lái)占有更多市場(chǎng)。而量產(chǎn)811的最大前提是將足夠的原材料握在手中，因此，格林美率先布局并奠基的印尼鎳項(xiàng)目無(wú)疑領(lǐng)先行業(yè)，不僅進(jìn)一步加強(qiáng)了公司原料自給率擴(kuò)大成本優(yōu)勢(shì)，有效打通“紅土鎳礦——三元電池原材料——三元?jiǎng)恿﹄姵亍辨囐Y源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)也增強(qiáng)其在鎳資源+技術(shù)+材料領(lǐng)域的國(guó)際影響力，在此輪鎳價(jià)飆漲時(shí)更是率先受益。

穩(wěn)坐三元前驅(qū)體行業(yè)龍頭

值得一提的是，我國(guó)是鎳資源稀缺的國(guó)家，開(kāi)采量不足10萬(wàn)噸，但國(guó)內(nèi)需求量卻高達(dá)50萬(wàn)噸，這也使得國(guó)內(nèi)對(duì)鎳資源長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口，尤其是印尼、菲律賓等國(guó)家。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每年從印度尼西亞進(jìn)口3000萬(wàn)噸鎳礦（約50萬(wàn)噸鎳），這就意味著，一旦印度尼西亞禁止出口鎳礦（計(jì)劃2022年），鎳價(jià)將會(huì)快速上漲，這也使得鎳資源回收利用成為王道。

業(yè)內(nèi)人士指出，通過(guò)對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收，將鎳、鈷、錳、鋰等貴金屬進(jìn)行提取進(jìn)行循環(huán)再利用，是規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑，不光有利于資源可持續(xù)發(fā)展，其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益也十分顯著。而在新技術(shù)的加持下，三元電池鎳鈷錳回收率已經(jīng)達(dá)99%以上。

事實(shí)上，在布局鎳資源回收利用上，格林美早已打造出一條“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”的新能源全生命周期價(jià)值鏈，先后與140多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動(dòng)力電池回收處理協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。

格林美提出的目標(biāo)是：致力在2020年打造一個(gè)循環(huán)利用電池包達(dá)30萬(wàn)套以上的動(dòng)力電池包回收與梯級(jí)利用中心。

早前，格林美還發(fā)布公告稱，其與寧德市政府、福安市政府、青拓集團(tuán)簽署協(xié)議，建設(shè)動(dòng)力電池材料與循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目，總投資約18.5億元，簽約項(xiàng)目?jī)?nèi)容為：建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸動(dòng)力三元材料用前驅(qū)體原料和2萬(wàn)噸三元正極材料。

這其中，格林美的三元前驅(qū)業(yè)務(wù)，為其2018年總營(yíng)收貢獻(xiàn)了79.64億元，占比近60%。今年一季度也是收獲滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)挠唵?，包括與容百鋰電2.93萬(wàn)噸的采購(gòu)協(xié)議、與廈鎢3.3萬(wàn)噸戰(zhàn)略協(xié)議、與邦普循環(huán)4.5萬(wàn)噸合作協(xié)議等，這些訂單充分保證了格林美產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)。

據(jù)悉，目前，國(guó)內(nèi)實(shí)際具備2-3萬(wàn)噸三元前驅(qū)體產(chǎn)能的企業(yè)并不多，而格林美在2018年的出貨量就已達(dá)40000噸，2019年計(jì)劃出貨量70000噸以上，力爭(zhēng)80000噸。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近兩年來(lái)，格林美三元前驅(qū)體出貨總量排名均位列前茅，占據(jù)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，不管是率先奠基的印尼鎳項(xiàng)目，還是打造的新能源全生命周期價(jià)值鏈，在三元前驅(qū)體領(lǐng)域的迅速成長(zhǎng)，格林美的發(fā)展軌跡也向外界證明了一點(diǎn)，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向是高質(zhì)量化，只有擁有核心技術(shù)、高質(zhì)量產(chǎn)品，并且供應(yīng)鏈穩(wěn)定的企業(yè)才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中做強(qiáng)做大。

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