年報(bào)行情已經(jīng)拉響。當(dāng)前兩市已有近1300家上市公司發(fā)布了2018年度業(yè)績(jī)預(yù)告。43只發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告的ST股中，13股預(yù)告扭虧，有望脫星摘帽，6股存暫停上市風(fēng)險(xiǎn)。

6股存暫停上市風(fēng)險(xiǎn)

43只披露了業(yè)績(jī)預(yù)告的ST股中，12股業(yè)績(jī)續(xù)虧。其中，*ST華澤，*ST眾和、*ST上普、*ST海潤已因連續(xù)虧損被暫停上市，若2018年業(yè)績(jī)持續(xù)虧損，上述個(gè)股可能被終止上市。

其余8只業(yè)績(jī)續(xù)虧股中，ST仰帆、ST宏盛兩股可能戴*，*ST巴士、*ST保千等另外6股則面臨暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。

其中，*ST巴士全年預(yù)計(jì)虧損6億元至7.5億元，上上述6股中預(yù)計(jì)虧損金額最高的個(gè)股。不過由于2017年公司計(jì)提了大筆商譽(yù)減值，2018年的預(yù)計(jì)虧損額比2017年明顯減少。

*ST龍力預(yù)計(jì)虧損超3億元，公司公告本年業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因在于債務(wù)危機(jī)使企業(yè)流動(dòng)性受限，從而使公司成本上升財(cái)務(wù)費(fèi)用加大。

除已披露業(yè)績(jī)預(yù)告的個(gè)股外，三季報(bào)顯示，*ST凱迪、*ST慧業(yè)等12股也存在被暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。不過，四季度各大風(fēng)險(xiǎn)警示股紛紛開展了保殼大戰(zhàn)，變賣資產(chǎn)、尋求救援等手段屢見不鮮，*ST南風(fēng)有望通過剝離資產(chǎn)保殼、*ST天業(yè)獲得大額債務(wù)和解、*ST藍(lán)科進(jìn)行高溢價(jià)股權(quán)轉(zhuǎn)讓……保殼大戰(zhàn)后，一批ST股將迎來暫時(shí)喘息的機(jī)會(huì)。

值得注意的是，通過非經(jīng)常性損益換取的業(yè)績(jī)改善難以持久。已披露業(yè)績(jī)預(yù)告的43只ST股中，11股已在2017年實(shí)現(xiàn)了盈利但預(yù)計(jì)2018年將再度陷入虧損，保殼大戰(zhàn)可能演變?yōu)闃I(yè)績(jī)循環(huán)戰(zhàn)。

13股有望脫星摘帽

13只ST股2018年業(yè)績(jī)預(yù)告扭虧，占比三成，其中，4股有望摘*，9股有望摘帽。

盈利金額上，*ST海投、*ST天化和*ST新能3股預(yù)計(jì)2018年凈利潤均超億元，*ST新能以預(yù)計(jì)凈利潤下限9.5億元排在盈利金額的榜首。不過從利潤獲取方式來看，上述3股在2018年的盈利主要依靠重大資產(chǎn)出售、重組等營業(yè)外收入取得。

*ST海投2018年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1億元到1.5億元，其中，公司依靠出售所持有的東華軟件股票取得利潤1.81億元，出售子公司股權(quán)獲取利潤1.65億元?？鄢墙?jīng)常性損益后，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.35億元至-1.85億元，依然虧損。

*ST新能9.5億元至12億元的預(yù)計(jì)凈利潤中，公司依靠出售重大資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)收益高達(dá)5.7億元，貢獻(xiàn)了預(yù)計(jì)凈利潤的一半。

從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，除*ST天化外，其余12只扭虧個(gè)股均在2019年取得了正收益。截至昨日收盤，*ST寶鼎今年以來已累計(jì)上漲10.55%，最新收盤價(jià)較去年10月的低點(diǎn)上漲了近60%。*ST哈空、*ST海投和*ST凡谷今年以來的漲幅均超過5%。投資者對(duì)業(yè)績(jī)有望扭虧的ST股有著較高的市場(chǎng)預(yù)期。

重新上市第一股

ST長油凈利潤連續(xù)三年下滑

作為A股退市后重新上市的第一股，ST長油重新上市后至今未打開跌停。

公司的業(yè)績(jī)也并不盡人意。雖然公司自2015年以來實(shí)現(xiàn)了盈利，但歸屬于母公司的凈利潤卻逐年下滑。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，ST長油預(yù)計(jì)2018年凈利潤為2.9億元，較2017年下降近30%，2019年-2021年的預(yù)測(cè)凈利潤分別為2.25億元、2.46億元和2.51億元。

從三季報(bào)數(shù)據(jù)來看，ST長油最新每股凈資產(chǎn)仍低于1元，雖然實(shí)現(xiàn)了盈利但今年大概率仍可能摘帽無望。