10月4日消息，美股周三收高，道指再創(chuàng)盤中與收盤歷史最高紀錄，銀行板塊領(lǐng)漲。美國ADP就業(yè)數(shù)據(jù)超出預(yù)期。意大利政府就預(yù)算問題向歐盟作出讓步，降低了金融市場面臨的風(fēng)險。今日開盤，港股恒生指數(shù)低開0.23%，之后迅速跳水，一度大跌逾1.8%，截止午間收盤，恒生指數(shù)大跌1.68%，報26635.01點，15年來首次低于道指。國企指數(shù)跌2.13%，報10556.52點；紅籌指數(shù)跌1.6%，報4284.5點。大市成交420.34億港元。

石油股下跌，中國海洋石油跌4.11%，報14.94元，領(lǐng)跌藍籌。中國石油化工跌3.54%，報7.35元；中國石油股份跌2.48%，報6.3元。

航空股下跌，東方航空跌3.89%，中國國航跌2.36%，南方航空跌2.67%。油價企于4年高位，由于伊朗原油出口限制將于下月開始實施，委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量持續(xù)下跌，加上美國原油庫存低于5年平均數(shù)，預(yù)期油價短期易升難跌，成為支撐油股的最大推動力。

燃氣股逆市拉升，華潤燃氣漲4.63%，報29.4元；中國燃氣漲1.43%，報21.35元；新奧能源漲1.92%，報61.05元。高盛發(fā)表報告稱，對其覆蓋研究的三間主要中國天然氣分銷商作了盈利預(yù)測敏感度審視，雖然沒有看到天然氣接駁費潛在改變的可能性，但若以5倍市盈率剝離接駁費盈利，行業(yè)首選股票中的新奧能源目前估值為經(jīng)常性盈利15.6倍，屬一個有說服力的入場點，股份評級為“買入”，目標價93.24元。

中國重汽跌8.1%，報14.98元?；ㄆ焓状沃袊仄{入研究，評級“沽售”，目標僅6.3港元；指中國重汽明年將面對逆境，由于運輸重型卡車產(chǎn)品年齡僅3.5年，屬紀錄新低，更換需求將推遲到2020年；鋼材價格及重型卡車價格走勢不一致，將令公司毛利率受壓。

專家觀點：

華盛資本證券高級分析師louis，意大利政府終愿意調(diào)低財政預(yù)算案內(nèi)的赤字至2%，頗接近曾經(jīng)應(yīng)承歐盟的1.9%。歐元回穩(wěn)，由六星期的低位反彈上1.154。但新興市場貨幣則繼續(xù)創(chuàng)新低。當中包括有印度盧比、印尼盾、土耳其里拉及南非的蘭特等。資金為避險而流入美元，美匯指數(shù)高見96.065。美股道指高開后再創(chuàng)新高，見26951，直逼27000關(guān)口，唯收市前升幅收窄。

港股持續(xù)弱勢，早上低開后再逐步擴大跌幅。恒指最多跌492點，低見26598，終再跌穿27000關(guān)口。而港匯指數(shù)在上月曾因準備加息的情況下造強，見7.79水平。唯近日已轉(zhuǎn)弱勢，報7.83。市場續(xù)憂慮再沽出港股，再撤走資金，轉(zhuǎn)投美元或美股市場。雖然，現(xiàn)時恒生指數(shù)之市盈率僅是10倍以上，遠低于近10年平均數(shù)12倍。但仍未能吸引投資者追捧。似乎再試低位的機會很大。

中國人外交部公布，美國國務(wù)卿蓬佩奧將于下週訪問中國，目的在就現(xiàn)時的中美關(guān)系或貿(mào)易問題上交接意見。滬深股市及匯市繼續(xù)國慶假期，下周始復(fù)市。