一般來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)金融是互聯(lián)網(wǎng)與金融的結(jié)合，是借助互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)資金融通、支付和信息中介功能的新興金融模式。廣義的互聯(lián)網(wǎng)金融既包括作為非金融機(jī)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從事的金融業(yè)務(wù)，也包括金融機(jī)構(gòu)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展的業(yè)務(wù)。狹義的互聯(lián)網(wǎng)金融僅指互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)展的、基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的金融業(yè)務(wù)。

紅八財(cái)富認(rèn)為，了解互聯(lián)網(wǎng)金融先要知道下面幾點(diǎn)：

一、互聯(lián)網(wǎng)金融不管融合了多少互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征，其本質(zhì)依然是金融。

互聯(lián)網(wǎng)金融并未脫離金融的基本功能和屬性，改變的只是實(shí)現(xiàn)載體、渠道和手段。從世界金融業(yè)的發(fā)展看，決定一家金融企業(yè)能否真正屹立不倒且基業(yè)長(zhǎng)青的，從來(lái)不是技術(shù)本身，而是能否在恪守金融基本規(guī)則的前提下，依托技術(shù)來(lái)變革思維、改進(jìn)管理、創(chuàng)新模式，將金融業(yè)務(wù)做得更深更透，進(jìn)而創(chuàng)造出新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展必須堅(jiān)持服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本源。

互聯(lián)網(wǎng)金融作為金融業(yè)新的組成部分，其產(chǎn)生、成長(zhǎng)和壯大無(wú)不源自實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，這也從根本上決定了互聯(lián)網(wǎng)金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)之間唇齒相依、同枯共榮的關(guān)系。

三、互聯(lián)網(wǎng)金融的競(jìng)爭(zhēng)力在于大數(shù)據(jù)運(yùn)用。

在信息化快速發(fā)展的時(shí)代背景下，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為一種基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。國(guó)家前不久出臺(tái)的《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》，對(duì)全面推進(jìn)我國(guó)大數(shù)據(jù)發(fā)展和應(yīng)用做出了頂層設(shè)計(jì)和整體規(guī)劃。未來(lái)對(duì)大數(shù)據(jù)資源的掌握、挖掘、分析和應(yīng)用能力，將成為互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)洞悉商機(jī)、獲取價(jià)值的核心要素。

互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展至今其中眾籌模式是目前來(lái)說(shuō)最為搶眼的。眾籌融資是指創(chuàng)意人向公眾募集小額資金或其他支持，再將創(chuàng)意實(shí)施結(jié)果反饋給出資人。這種模式是基于“互聯(lián)網(wǎng)+金融”所創(chuàng)新的一種模式，意義不僅在金融創(chuàng)新本身，而在于對(duì)傳統(tǒng)金融領(lǐng)域和金融業(yè)態(tài)提出的挑戰(zhàn)，并且在一定意義上具有顛覆性。正像互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)傳統(tǒng)金融業(yè)態(tài)提出挑戰(zhàn)一樣，互聯(lián)網(wǎng)眾籌這種深化能夠?qū)鹘y(tǒng)的一些同行基金的業(yè)務(wù)提出挑戰(zhàn)。目前在互聯(lián)網(wǎng)金融界中，眾籌是未來(lái)發(fā)展的一大主力軍。例如最近風(fēng)生水起的“紅八財(cái)富”汽車(chē)眾籌。

紅八財(cái)富眾籌是一種以物權(quán)為依托的運(yùn)營(yíng)投資模式，它以汽車(chē)為依托，由紅八財(cái)富評(píng)估師及專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)嚴(yán)格檢測(cè)評(píng)估后定價(jià)，再通過(guò)紅八財(cái)富眾籌平臺(tái)讓投資者通過(guò)自愿認(rèn)籌方式獲得對(duì)車(chē)輛的共同所有權(quán)，完成認(rèn)籌后，由紅八財(cái)富合作的二手車(chē)商進(jìn)行二次銷(xiāo)售，銷(xiāo)售完成，獲得的差價(jià)就是眾籌收益，并按照認(rèn)籌比例進(jìn)行分配，從而使投資者獲得相應(yīng)的投資回報(bào)。

有些人可能會(huì)有疑問(wèn)，車(chē)賣(mài)不出去怎么辦，賣(mài)不出去紅八財(cái)富平臺(tái)進(jìn)行溢價(jià)回收，平臺(tái)歸還投資者本金及18%利息。傳統(tǒng)的汽車(chē)模式是債權(quán)模式，借錢(qián)需要支付一定的利息，這時(shí)候的風(fēng)險(xiǎn)就是你的車(chē)不知道何時(shí)能夠賣(mài)出去，而你需要一直支付這些利息，就會(huì)面臨資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)的狀況，汽車(chē)眾籌則不一樣，投資人在平臺(tái)投標(biāo)，平臺(tái)買(mǎi)下車(chē)然后合作車(chē)商選擇合適買(mǎi)家，價(jià)格合適則賣(mài)出，一旦賣(mài)出就形成收益，按比例投資人和平臺(tái)進(jìn)行分成。因?yàn)檫@種項(xiàng)目周期短，紅八財(cái)富平均周期為25天，回款速度快，所以在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里得到投資人的喜愛(ài)。

互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康發(fā)展的步伐必然加快，也預(yù)示著未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)金融將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。而大數(shù)據(jù)為金融行業(yè)帶來(lái)了很多變化，也為金融的互聯(lián)網(wǎng)化、碎片化提供了保障，相信在不久將來(lái)，大數(shù)據(jù)金融將會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)金融新的發(fā)展趨勢(shì)。作為眾籌行業(yè)，眾籌參與者是行業(yè)的根基，眾籌不在是籌資，而是籌人籌智。紅八財(cái)富汽車(chē)眾籌作為互聯(lián)網(wǎng)金融眾籌理財(cái)?shù)囊粋€(gè)新興平臺(tái)，讓投資人持有物權(quán)，拒絕傳統(tǒng)P2P中的債權(quán)關(guān)系，讓投資人投得更安心，更放心。

關(guān)于“紅八財(cái)富”請(qǐng)點(diǎn)擊