事件: 公司公布了2016 年業(yè)績預(yù)增公告,業(yè)績同比增長40%-45%,實現(xiàn)凈利潤27.8-28.8 億元;4 季度實現(xiàn)凈利潤7.76-8.76 億元。同時公司控股的寶信汽車(HK1239)發(fā)布業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)計2016 年實現(xiàn)凈利潤同比大幅增長180%以上,全年凈利潤超過3.96 億元,寶信上半年僅完成了5675 萬元凈利潤,顯著低于歷史正常水平,下半年恢復(fù)勢頭強(qiáng)勁,預(yù)計2017 年將繼續(xù)保持高速恢復(fù)趨勢。 評論: 1、汽車行業(yè)景氣度持續(xù),公司業(yè)績繼續(xù)大幅增長2016 年已經(jīng)是乘用車第4 個高景氣年份,乘用車行業(yè)同比增長13.6%,核心85家乘用車企業(yè)同比增長15.5%。乘用車持續(xù)的高景氣度,帶動經(jīng)銷商業(yè)績持續(xù)增長,廣匯一直深耕合資品牌車型銷售服務(wù),近幾年通過并購持續(xù)提高豪車店面占比,2016 年通過對寶信汽車的并購,其豪車品牌占比超過了25%,中級暢銷品牌占比超過70%。 公司是奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎五大暢銷豪車品牌全國NO.1 的經(jīng)銷商,豪車銷量市場占有率超過5%,并且在繼續(xù)增長。不斷優(yōu)化的品牌結(jié)構(gòu)為公司盈利能力持續(xù)提升帶來動力。 2、汽車?yán)淆g化,經(jīng)銷商盈利結(jié)構(gòu)向汽車后服務(wù)快速轉(zhuǎn)移2015 年汽車后服務(wù)產(chǎn)值7800 億元,美國汽車后服務(wù)產(chǎn)值達(dá)到2.3 萬億元。 我國汽車市場的高增長已經(jīng)持續(xù)了超過10 年,截至2015 年的統(tǒng)計數(shù)據(jù):汽車保有量1.72 億,平均車齡4.3 年,正在加速步入汽車?yán)淆g化社會,汽車后服務(wù)市場呈現(xiàn)井噴趨勢。整個汽車經(jīng)銷商的利潤結(jié)構(gòu)正在快速變化,汽車后服務(wù)占比不斷提升,盈利情況逐年改善。經(jīng)營情況良好的公司,其汽車后服務(wù)貢獻(xiàn)的毛利占比超過40%,凈利潤占比超過80%。利潤結(jié)構(gòu)的變化使得汽車經(jīng)銷商受到汽車新車銷售波動影響日趨減弱。而受到后服務(wù)高增速藍(lán)海市場帶動,汽車經(jīng)銷商業(yè)績開始呈現(xiàn)穩(wěn)定提升的局面。 3、汽車金融、二手車業(yè)務(wù)成為新的后服務(wù)增長點(1)汽車金融 隨著消費方式的變化,個人信用體系日趨完善,汽車信貸,融資租賃業(yè)務(wù)快速增長,預(yù)計未來5 年汽車金融行業(yè)年均增長率超過25%。截至2015 年底,中國汽車金融滲透率只有25%,而美國則高達(dá)90%;融資租賃滲透率2%,美國達(dá)到46%。汽車經(jīng)銷商為重資產(chǎn)行業(yè),現(xiàn)金周轉(zhuǎn)情況優(yōu)良;客戶群體信用度高,壞賬率低,非常適合大力發(fā)展金融業(yè)務(wù)。截至2016 年中報,公司保險代理+融資租賃業(yè)務(wù)毛利占比達(dá)到29.4%,估算凈利潤占比超過35%,未來該板塊占比將持續(xù)提升。 (2)二手車業(yè)務(wù) 二手車業(yè)務(wù)隨著汽車?yán)淆g化加速,將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2015 年,中國的二手車交易量同比增長56%,達(dá)到近1000萬臺次。預(yù)計未來5 年,二手車行業(yè)的年均增長超過20%,2020 年超過2500 萬臺次,是一個快速增長的藍(lán)海行業(yè),其利潤和產(chǎn)值巨大。以美國成熟后服務(wù)市場為例,其利潤90%來自汽車后服務(wù),而汽車后服務(wù)中超過60%的利潤貢獻(xiàn)來自于手車業(yè)務(wù)。 2015 年美國汽車平均車齡為11.5 年,中國為4.3 年,中國正在快速步入汽車?yán)淆g化階段。目前,按照銷售量測算,中國的新車:二手車=1:0.38;美國的新車:二手車=1:2.2,中國的二手車市場空間巨大。 公司的二手車交易布局完善,2015 年開始呈現(xiàn)快速增長趨勢,預(yù)計2016 年完成超過6.5 萬臺次的二手車交易。其與電商積極合作探索網(wǎng)上銷售渠道取得極大的進(jìn)展,2016 年前三季度,公司與淘寶網(wǎng)合作,參加網(wǎng)絡(luò)拍賣臺次超過3 萬臺??紤]到公司在二手車領(lǐng)域的完善布局,代理品牌全面,銷售和維修網(wǎng)點廣泛,更有利于二手車業(yè)務(wù)開展,我們認(rèn)為公司將最大程度受益于手車行業(yè)的爆發(fā),二手車業(yè)務(wù)將成為新的利潤增長點,以保證公司的持續(xù)增長。 4、寶信汽車持續(xù)改善,期待2017 年寶馬銷售爆發(fā)寶信汽車2015 年行業(yè)規(guī)模排行NO.10,是長三角地區(qū)較大的豪車及超豪華車經(jīng)銷商,是寶馬在國內(nèi)最大的代理商。 2015 年以及2016 上半年,受到并購調(diào)整以及公司自身業(yè)務(wù)調(diào)整影響,業(yè)績出現(xiàn)了較大幅度下滑。2016 年上半年依然持續(xù)低迷,下半年公司調(diào)整完畢后,廣匯汽車進(jìn)駐,給寶信汽車的整體運營效率帶來了快速提升,資金成本有所下降,業(yè)務(wù)整合改善了公司經(jīng)營狀況,下半年公司預(yù)計恢復(fù)性完成凈利潤超過3.4 億元。 2017 年公司業(yè)績除了繼續(xù)挖潛,改善外,寶馬進(jìn)入了新產(chǎn)品投放大年,值得重點期待的:全新1 系、全新5 系,預(yù)計將成為寶馬在中國的銷量排頭兵,寶馬2017 年的表現(xiàn)值得期待。預(yù)計寶信汽車將成為最大的受益公司,公司業(yè)績有望在恢復(fù)性改善的基礎(chǔ)上,呈現(xiàn)猛增趨勢。保守預(yù)計寶信汽車2017 年凈利潤將超過6.5 億元。 盈利預(yù)測與評級 考慮到寶信汽車和大連尊榮的業(yè)績改善,以及2017 年公司自身的業(yè)績增長,我們保守預(yù)計公司2016-2018 年的EPS 分別為:0.52 元、0.7 元、0.88 元,對應(yīng)的PE 分別為:17.5、13.1、10.3。美國的汽車經(jīng)銷商龍頭在后服務(wù)藍(lán)??焖俦l(fā)期的時候,其估值維持在20 倍以上。我們認(rèn)為廣匯汽車作為國內(nèi)的龍頭企業(yè),2017 年有望實現(xiàn)全球收入第一的目標(biāo),其在汽車金融、二手車業(yè)務(wù)、以及電商領(lǐng)域的布局最為完善,最大程度受益汽車后服務(wù)爆發(fā),利潤結(jié)構(gòu)持續(xù)改善,利潤空間巨大。維持“強(qiáng)烈推薦-A”的投資評級,看好公司發(fā)展,持續(xù)推薦。 風(fēng)險提示:汽車行業(yè)景氣度下滑等。 責(zé)任編輯:傅旭鵬 |
【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關(guān)。本網(wǎng)站對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。
本網(wǎng)站凡是注明“來源:七禾網(wǎng)”的文章均為七禾網(wǎng) levitate-skate.com版權(quán)所有,相關(guān)網(wǎng)站或媒體若要轉(zhuǎn)載須經(jīng)七禾網(wǎng)同意0571-88212938,并注明出處。若本網(wǎng)站相關(guān)內(nèi)容涉及到其他媒體或公司的版權(quán),請聯(lián)系0571-88212938,我們將及時調(diào)整或刪除。
七禾研究中心負(fù)責(zé)人:劉健偉/翁建平
電話:0571-88212938
Email:57124514@qq.com
七禾科技中心負(fù)責(zé)人:李賀/相升澳
電話:15068166275
Email:1573338006@qq.com
七禾產(chǎn)業(yè)中心負(fù)責(zé)人:果圓/王婷
電話:18258198313
七禾研究員:唐正璐/李燁
電話:0571-88212938
Email:7hcn@163.com
七禾財富管理中心
電話:13732204374(微信同號)
電話:18657157586(微信同號)
七禾網(wǎng) | 沈良宏觀 | 七禾調(diào)研 | 價值投資君 | 七禾網(wǎng)APP安卓&鴻蒙 | 七禾網(wǎng)APP蘋果 | 七禾網(wǎng)投顧平臺 | 傅海棠自媒體 | 沈良自媒體 |
? 七禾網(wǎng) 浙ICP備09012462號-1 浙公網(wǎng)安備 33010802010119號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證[浙B2-20110481] 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證[浙字第05637號]
技術(shù)支持 本網(wǎng)法律顧問 曲峰律師 余楓梧律師 廣告合作 關(guān)于我們 鄭重聲明 業(yè)務(wù)公告
中期協(xié)“期媒投教聯(lián)盟”成員 、 中期協(xié)“金融科技委員會”委員單位