昨日（11月16日）下午的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在全體會議上發(fā)言時直言，今天的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)處在一個新的階段，如果現(xiàn)在一個公司還沒有成立、或者說沒有做大的話，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)“獨角獸”了。因為市場已經(jīng)進入了一個相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，互聯(lián)網(wǎng)人口滲透率已經(jīng)超過了50%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者留意到，李彥宏認為未來的機會將是人工智能。而與今年的主題“創(chuàng)新驅(qū)動造福人類——攜手共建網(wǎng)絡空間命運共同體”十分貼切的是，作為最早布局人工智能的技術公司之一，繼9月首次向外界全面披露人工智能成果百度大腦后，眼下，百度正在烏鎮(zhèn)子夜路進行國內(nèi)首次無人駕駛汽車在開放城市道路上的運營。

同在昨日下午，本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會頒發(fā)了十五項“世界互聯(lián)網(wǎng)領先科技成果”，支撐無人車駛上開放道路的百度大腦就是其中一項。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代已結束，一切要重新想象

昨日，已經(jīng)是在這幾年當中第三次來到烏鎮(zhèn)的李彥宏感嘆，這次來感覺烏鎮(zhèn)的變化非常大，根本性的是烏鎮(zhèn)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境所發(fā)生的變化?，F(xiàn)在的烏鎮(zhèn)具有覆蓋全鎮(zhèn)、無處不在的免費Wi-Fi上網(wǎng)、智能停車和智慧醫(yī)療等服務和功能。短短兩年多的時間，烏鎮(zhèn)已經(jīng)變成了一個名副其實的“互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)”?；ヂ?lián)網(wǎng)的變化會深刻影響社會，同時也會給人類帶來很多過去未曾想到的東西。

“兩年前我來烏鎮(zhèn)的時候還在講，我們怎么樣去適應移動互聯(lián)網(wǎng)時代，今天我要講的是移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結束了。”

值得注意的是，之所以做出如此判斷，李彥宏隨即稱，今天的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)處在一個新的階段，如果現(xiàn)在一個公司還沒有成立、或者說沒有做大的話，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)“獨角獸”了。因為市場已經(jīng)進入了一個相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，互聯(lián)網(wǎng)人口滲透率已經(jīng)超過了50%。

可以說，互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)的發(fā)展速度和走勢，也是百度在搜索領域逐漸成就的過程縮影。李彥宏也感慨稱，百度成立的時候中國只有不到1000萬的網(wǎng)民，今天中國網(wǎng)民有7億多，百度很幸運能從極少的網(wǎng)民人數(shù)一直跟著中國的互聯(lián)網(wǎng)市場成長到現(xiàn)在一個比較大的體量，但是未來已經(jīng)沒有這樣的機會了。

那么新的機會在哪里呢？《每日經(jīng)濟新聞》記者留意到，正如百度近期頻繁曝光的方向，李彥宏再次提出，抓住未來的機會將在于人工智能。

“人工智能其實也是從今年開始變得很火，每個人都非常關注。但是它會給我們每一個人、每一個行業(yè)、每一個國家?guī)硎裁礃拥淖兓?？其實我覺得很多人還沒有完全想清楚，但是每當我想到這些可能性的時候，我都覺得非常興奮?！?/p>

除了百度無人車，對于百度已有的人工智能應用，李彥宏還提到了自動翻譯。他介紹稱，今天的百度翻譯已經(jīng)可以支持20多種語言、700多種方向的相互翻譯。未來的若干年，很容易想象語言的障礙會完全被打破，現(xiàn)在做同聲翻譯的人可能將來就沒有工作了。

在他看來，關于人工智能的可能性還有很多。再比如，物聯(lián)網(wǎng)在很多年前就被炒得很熱，但是到現(xiàn)在一直沒有起來。“以后不管是你家里的電視、冰箱也好，還是現(xiàn)在坐的椅子、用的桌子也好，都可以用自然語言跟它進行對話，這樣的一天我覺得也為時不遠了?！?/p>

事實上，除了這些2C的應用例子，2B同樣有多種可能性。對此，李彥宏也舉了幾個例子，“比如說我們現(xiàn)在可以用人工智能的方法幫助醫(yī)生去診斷各種各樣的病人，有些病是非常罕見的，或者是同樣的癥狀下有十萬分之一的概率是某一種病，這種情況下人類醫(yī)生不一定比電腦想得更全面；再比如說物流系統(tǒng)，目前中國路上跑的大卡車有40%是空駛的，這樣的效率怎么能夠提升？其實人工智能、機器學習的方法可以有很多的幫助；再比如說，我們每一個公司可能都有的客服，每天都在重復回答各種各樣的問題，也可以用人工智能的方式、用實時地語音識別來識別客戶問的問題，并且實時地提示這些客服最優(yōu)秀的客服人員、最優(yōu)秀的銷售人員是怎么回答這些問題的。”

“每每想起來這些可能性，無論是2C的可能性還是2B的可能性，我都覺得很興奮?！崩顝┖暾J為，每一個人所處的每一個行業(yè)甚至所在的每一個國家，未來都會因為人工智能時代的到來而發(fā)生巨大的改變，因此人們需要重新想象每一件事情、每一個行業(yè)、每一個市場。

百度大腦讓無人車跑上烏鎮(zhèn)

值得注意的是，9月1日的2016百度世界大會，是百度首次向外界全面展示其人工智能成果——百度大腦。當時，李彥宏就表示，人工智能對于百度來說是核心當中的核心，用四個字簡單概括就是百度大腦。并且，因為移動互聯(lián)網(wǎng)利用人口紅利帶來的增長已經(jīng)逐漸見頂，互聯(lián)網(wǎng)正在迎來的下一幕將是人工智能時代，未來這一技術將使全社會迎來變革性發(fā)展。

百度方面介紹稱，百度大腦由三大部分組成：超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡、計算以及數(shù)據(jù)，具體包括：一，超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡是模擬人腦神經(jīng)元組成的網(wǎng)絡，但卻比人腦的神經(jīng)元數(shù)量多一個量級，支持萬億級參數(shù)、千億樣本、千億特征訓練；二，百度大腦的計算基于數(shù)十萬臺服務器，以及國內(nèi)最大的GPU集群；三，百度擁有海量數(shù)據(jù)，包括全網(wǎng)萬億網(wǎng)頁、數(shù)十億級搜索數(shù)據(jù)、百萬級圖像視頻數(shù)據(jù)、百萬級定位數(shù)據(jù)。目前，百度大腦的四大能力主要包含語音、圖像、自然語言處理和用戶畫像。

如果尋找具體的案例，正在烏鎮(zhèn)試運營的百度無人車便是一例。

據(jù)了解，此次大會期間，百度將在烏鎮(zhèn)子夜路進行國內(nèi)首次無人駕駛汽車在開放城市道路上的運營，整體測試和試運營將在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)進行。而這也是百度無人車首次在全開放城市道路的復雜路況下，實現(xiàn)全程無人工干預的L4級自動駕駛技術。

對此，百度方面稱，這在一定程度上推進了其無人駕駛從封閉研發(fā)測試環(huán)境走向公開運營環(huán)境的進程。

昨日下午，李彥宏也頗為自豪的提到，“今天在烏鎮(zhèn)景區(qū)外面就有百度的無人車，有好多輛無人車可以讓大家來乘坐、試乘。一年前，我們還只能是把它擺在展廳里、讓大家看靜止的，而今天大家可以在公開的道路上來體驗無人駕駛的樂趣?！?/p>

而在大會開幕前夕，《每日經(jīng)濟新聞》記者提前在上述路段進行了試乘體驗。上車后，工作人員首先啟動了傳感器檢測系統(tǒng)，等待路況安全后便啟動了無人駕駛。試乘路段共計3.16千米，包括直行、掉頭、避讓障礙物等動作，行駛過程中司機的雙手懸放在方向盤上，最終車輛按規(guī)劃路線駛入了預設的終點站。

“今天我們的無人車像一個初級的駕駛員。”百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，去年路測主要在高速公路上，今年是拿到城市市內(nèi)交通環(huán)境下進行，技術難度更大。不過，無人車目前在技術上仍有很大的空間需要提升。盡管無人駕駛車現(xiàn)在已經(jīng)能夠應對高速公路甚至城市道路，但還有很多長尾場景需要應對。未來百度需要把各種各樣的情況放進來，希望在量產(chǎn)時其無人車能做到比優(yōu)秀的人類賽車手開得更好。

此外，車型方面，與去年以寶馬展示不同，百度無人車此次在烏鎮(zhèn)的運營車型主要為我國自主品牌，包括比亞迪的秦、奇瑞EQ和北汽新能源三種。

王勁在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，百度無人車在今年加入了一些國產(chǎn)車，并非是出于成本考慮，而是想通過智能汽車的機會，助力中國的汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。

資料顯示，百度自動駕駛擁有環(huán)境感知、行為預測、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車載硬件、人機交互、高精定位、高精地圖和系統(tǒng)安全等十項技術，這也定義了當今自動駕駛的十大核心技術。截止到2016年7月31日，百度在自動駕駛領域全球發(fā)明專利申請量已達423項。

“百度大腦概念，在大約三年前我們就已經(jīng)講過，（當時）說百度大腦具備了兩、三歲孩子的智力水平?，F(xiàn)在百度大腦相當于多少歲的智力水平？其實蠻難回答的，因為它和人的正常發(fā)育過程還是很不一樣的?！?/p>

或許，就像李彥宏此前沒能準確給出百度大腦的智力年齡，盡管關于人工智能何時到來也并未有一個明確的定論或是一致的說法，但毫無疑問，互聯(lián)網(wǎng)的粗放式增長期已經(jīng)結束，長遠看技術必將成為新的決勝點。

甚至有分析認為，開放的百度大腦，將引領整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入下一幕。