從12月3日開始，為躲避9至10級的大風(fēng)，大連港多條客貨航線停航。到12月6日，大連灣內(nèi)仍然布滿了停航的客貨輪船。不過，對海面上密布的輪船，解大姐并不關(guān)心。她高興的是，九三油脂集團大連大豆科技公司(下稱大連九三)這幾天又開工了，意味著她又有活干了。

　　九三油脂改用進(jìn)口大豆

　　“今年形勢一直不好，干干停停。十多天前停了，這兩天才開工。”解大姐為大連九三工作多年，對生產(chǎn)情況相當(dāng)了解。她甚至能說出停產(chǎn)的原因：因為國內(nèi)外大豆價格倒掛，企業(yè)原料收購出現(xiàn)困難。

　　九三油脂集團黑龍江省內(nèi)的加工廠雖然全部停產(chǎn)，但建立在大連、天津等地的加工廠仍然在斷續(xù)開工，而原料就是進(jìn)口大豆。12月6日，大連九三辦公室主任徐衛(wèi)現(xiàn)場向生產(chǎn)線求證，確認(rèn)當(dāng)日開工了一條生產(chǎn)線，日處理大豆2500噸。至于原料來源，他拒絕透露。一位業(yè)內(nèi)人士透露，因為進(jìn)口大豆的價格優(yōu)勢，現(xiàn)在開工的企業(yè)基本都是用進(jìn)口大豆，對此徐衛(wèi)只是表示：“成本當(dāng)然是企業(yè)首要考慮的問題?！?/p>

　　企業(yè)抱團應(yīng)對危機

　　11月28日下午，黑龍江省15家有代表性的油脂加工企業(yè)負(fù)責(zé)人在該省大豆協(xié)會的組織召集下，緊急聚集哈爾濱召開行業(yè)危機應(yīng)對策略座談會，共同“應(yīng)對行業(yè)困境，尋找破解方法，反饋行業(yè)訴求”。

　　在會上，陽霖油脂集團營銷總經(jīng)理陳維慶估算，以當(dāng)時市場價，要像往年一樣正常開工收購生產(chǎn)，企業(yè)一天賠三四百萬元，而不加工，一天則虧100萬元左右。

　　11月28日的危機應(yīng)對策略座談會上，眾多大豆加工企業(yè)老總最后達(dá)成共識——解決大豆問題的關(guān)鍵在油脂加工企業(yè)，因此發(fā)出“限制進(jìn)口大豆”、“增加國儲收豆量”、“補貼國產(chǎn)非轉(zhuǎn)基因大豆加工企業(yè)”等呼吁。

　　國儲收豆令企業(yè)雪上加霜？

　　仿佛是為了回應(yīng)大豆加工企業(yè)的呼吁，12月初，國家發(fā)改委再次發(fā)布通知，再增加國家臨時存儲糧食收購計劃，其中大豆150萬噸，價格仍然為1.85元。但市場和企業(yè)對此反應(yīng)冷淡。

　　徐衛(wèi)表示，國儲收豆政策可在一定程度上緩解農(nóng)民賣糧難問題，但由于國儲收購數(shù)量有限，對市場的影響較為有限，國產(chǎn)大豆的絕大部分仍需以市場化手段消化。

　　據(jù)測算，今年黑龍江大豆產(chǎn)量大約在890萬噸，加上上年結(jié)存的三四十萬噸，共計900多萬噸大豆。甚至有企業(yè)認(rèn)為，國儲收豆那么高的價格，增加了農(nóng)民的惜售觀望心理，拉開了與企業(yè)生產(chǎn)成本的距離，更造成了國產(chǎn)大豆的滯銷局面。

　　中國大豆產(chǎn)業(yè)協(xié)會專職副會長劉登高說，國家收儲政策非常好，在進(jìn)口大豆價格低于國產(chǎn)豆生產(chǎn)成本的時候，國家收儲穩(wěn)定了市場，同時保護(hù)了農(nóng)民的利益。不過，他認(rèn)為，僅僅如此是不夠的，還應(yīng)該制定進(jìn)一步的政策。

　　國家有望出手拯救國產(chǎn)大豆

　　“與前一段比，形勢更加惡化了?！?2月8日，黑龍江大豆協(xié)會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長王小語告訴記者，國內(nèi)外豆價巨大的差距，進(jìn)口大豆可能將趁虛進(jìn)入中國的大豆主產(chǎn)地東北。

　　劉登高說，建議國家加強宏觀調(diào)控，提高大豆進(jìn)口關(guān)稅，以縮小進(jìn)口大豆和國產(chǎn)大豆價格差，并控制大豆進(jìn)口數(shù)量。此外，根據(jù)他的測算，如果國家財政補貼大豆加工企業(yè)25億元，同樣按照每斤1.85元收購，就能夠解決500萬噸大豆的銷售問題，整個東北市場目前大豆銷售的尷尬局面將會緩解。

　　12月7日晚，劉登高通過電話對本報記者透露，國家已經(jīng)針對目前大豆形勢召開會議，相關(guān)的有效政策即將出臺。提高大豆進(jìn)口關(guān)稅？控制大豆進(jìn)口數(shù)量？還是國家財政直接補貼大豆加工企業(yè)？劉登高笑著說，在政府公布前，他不能多說。