發(fā)改委網(wǎng)站公布了《關(guān)于杭州長江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動新能源乘用車項目核準的批復(fù)》。這意味著杭州長江將成為繼北汽新能源之后第二家獲得電動汽車單一生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

批復(fù)稱，項目單位為杭州長江乘用車有限公司，注冊資本26700萬元，其中簡式國際汽車設(shè)計(北京)有限公司出資9078萬元，占34%；杭州長江汽車有限公司出資8811萬元，占33%；北京紫荊聚龍科技投資有限公司出資8811萬元，占33%。杭州長江乘用車有限公司內(nèi)資占56.32%，港資占43.68%，注冊地點為浙江省杭州市，合資期限30年。請杭州長江乘用車有限公司及其出資方履行相關(guān)承諾，確保內(nèi)資股東新增注冊資本在2016年底前調(diào)整到位。

項目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車。項目投資總額為80090萬元，其中建設(shè)投資65000萬元，建設(shè)期利息1145萬元，流動資金13945萬元。資金來源為企業(yè)自籌26700萬元，申請銀行貸款53390萬元。

機構(gòu)認為，五龍電動車集團旗下的杭州長江汽車公司獲得了繼北汽新能源之后的第二張純電動乘用車牌照。對于很多新進入新能源造車領(lǐng)域的企業(yè)來說，這張牌照至關(guān)重要。隨著電動乘用車牌照的發(fā)放，更多的企業(yè)將會加入到新能源乘用車這塊誘人的蛋糕的爭奪中，原本由傳統(tǒng)整車廠為主導(dǎo)的競爭格局也將迎來一些變化，整個行業(yè)的發(fā)展也將會更豐富更健康。

中泰證券指出，電動車一直是其戰(zhàn)略性看多的板塊，3月初以來尤其強調(diào)加大配置，提出政策底銷量底一季度業(yè)績高增長，三因素共振帶來板塊性行情，3月中旬tesla推出model3進一步點燃了板塊熱情，4月份公安部開始征集電動車牌，北京出臺充電設(shè)施規(guī)劃，充電樁中標和第二批招標公布，北京國際車展開啟，工信部公布動力電池申報標準，同時4月底預(yù)期補貼調(diào)整方案出臺在即，5月初上海地方補貼政策落地，深圳又出臺公交車運營補貼方案，中央公車更新采購中50%要用電動車，下半年搶裝可期，電動車板塊個股業(yè)績的持續(xù)超預(yù)期可以期待，首先看好三元供應(yīng)鏈和電池材料，其次看好乘用車供應(yīng)鏈，再次看好充電樁運營。個股方面推薦：比亞迪、滄州明珠、億緯鋰能、新宙邦、北巴傳媒、杉杉股份、當升科技、國軒高科、天賜材料、正海磁材、和順電氣、宏發(fā)股份、科士達、信質(zhì)電機、曙光股份、湘潭電化、大洋電機。