近期，不論是通用、奔馳、奧迪、凱迪拉克等傳統(tǒng)汽車巨頭，還是谷歌、蘋果、百度等科技巨頭都在加碼無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的布局，大力研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。

4月7日消息，沃爾沃公司宣布，該公司計(jì)劃在中國(guó)大陸測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。這項(xiàng)測(cè)試計(jì)劃將通過(guò)本地駕駛員在日常公共道路上進(jìn)行測(cè)試，但僅限于快速路和高速公路等少數(shù)路況，最多將部署100輛。從測(cè)試的路況和部署的車輛來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)這不是一個(gè)規(guī)模很大的測(cè)試計(jì)劃。據(jù)沃爾沃公司高管表示，該公司正在尋找能夠提供必要許可、監(jiān)管政策和基礎(chǔ)設(shè)施的城市，使之可以推進(jìn)這項(xiàng)測(cè)試。值得一提的是，去年，沃爾沃的“Drive Me”項(xiàng)目更是把自動(dòng)駕駛真正地搬到了實(shí)際公路上，在北京西南六環(huán)上演了一場(chǎng)方向盤“脫手秀”。在沃爾沃公司的本土瑞典，該公司于哥德堡將啟動(dòng)類似的項(xiàng)目，計(jì)劃從明年開(kāi)始部署無(wú)人駕駛汽車。

去年12月，百度公司宣布，百度無(wú)人駕駛車國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。今年3月30日，百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，百度至今投入最大的項(xiàng)目是無(wú)人駕駛，遠(yuǎn)超投資200億元的糯米項(xiàng)目。對(duì)于投資重點(diǎn)，百度希望在3-5年內(nèi)，將核心部件車載雷達(dá)成本降至2萬(wàn)元人民幣以下。

4月5日，豐田汽車宣布成立數(shù)據(jù)公司，并與微軟合作進(jìn)一步拓展互聯(lián)汽車解決方案，使得在智慧停車等多方面更加智能化。我國(guó)汽車行業(yè)十三五規(guī)劃也提出，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車，新車滲透率達(dá)到50%。

無(wú)人駕駛有望走進(jìn)生活

實(shí)際上，關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)，業(yè)內(nèi)至今還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的定義?；究梢岳斫鉃椋和ㄟ^(guò)各項(xiàng)汽車智能化技術(shù)的集合，幫助汽車脫離人類實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。

曾經(jīng)，無(wú)人駕駛一度只是少數(shù)幾個(gè)車企巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司的探索游戲。不過(guò)，隨著人工智能技術(shù)的不斷革新，尤其是互聯(lián)網(wǎng)科技的飛速發(fā)展，研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一場(chǎng)集體狂歡。

廣闊的汽車市場(chǎng)和民眾的高度接納性讓中國(guó)自主品牌看到了奮斗的希望。《中國(guó)制造2025》中這樣寫道：網(wǎng)聯(lián)智能汽車是汽車四個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

以長(zhǎng)城、北汽、上汽、長(zhǎng)安為代表的自主品牌走在了國(guó)內(nèi)研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的前列。從2012年起，長(zhǎng)城成立了專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車無(wú)人駕駛等智能技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。目前哈弗H8、H9及部分后續(xù)車輛已經(jīng)完成了駕駛輔助階段的開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)在2020年將會(huì)推出能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車輛。

谷歌的無(wú)人駕駛汽車已在美國(guó)上路測(cè)試百萬(wàn)公里，我國(guó)的百度等企業(yè)也在積極從事相關(guān)研究。相信自動(dòng)駕駛在不久的將來(lái)就會(huì)走入我們的生活。

無(wú)人駕駛概念迎來(lái)風(fēng)口

無(wú)人駕駛已成為汽車未來(lái)發(fā)展方向，成本是商用的關(guān)鍵。在無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)中，車載雷達(dá)是導(dǎo)航、定位、避障必不可少的核心傳感部件，蘋果公司也正在開(kāi)發(fā)新型激光雷達(dá)傳感器，加快無(wú)人駕駛商用進(jìn)程。

A股公司中，巨星科技(002444)研發(fā)的激光3D雷達(dá)可用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域；中海達(dá)(300177)掌握了三維激光掃描技術(shù)，推出了包括車載、機(jī)載及便攜式等移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)。

國(guó)泰君安認(rèn)為，無(wú)人駕駛主題從0到1不是夢(mèng)。傳統(tǒng)汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無(wú)人駕駛掘金，技術(shù)突破和商業(yè)化進(jìn)程遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。從行業(yè)空間的角度來(lái)講，無(wú)人駕駛是一座大得難以想象的金礦。無(wú)人駕駛是汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，但現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)ADAS產(chǎn)業(yè)率先受益。推出“三龍奪嫡”組合掘金無(wú)人駕駛主題。一是積極布局ADAS，無(wú)人駕駛戰(zhàn)略有序推進(jìn)：亞太股份；二是高起點(diǎn)啟動(dòng)ADAS研發(fā)，新能源汽車等外延加速：萬(wàn)安科技；三是最純粹互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)，汽車后市場(chǎng)龍頭，跨界打造ADAS產(chǎn)業(yè)預(yù)期強(qiáng)烈：金固股份。無(wú)人駕駛在2016年是第一波上漲，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有2-3次甚至3-4次的翻倍機(jī)會(huì)，無(wú)人駕駛是終極方向，已成產(chǎn)業(yè)共識(shí)。第一波配無(wú)人駕駛有望獲得可觀的超額收益，推薦：萬(wàn)安科技、亞太股份、保千里、東軟集團(tuán)、金固股份。

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)表示，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期。隨著5G技術(shù)的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng)，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。目前高級(jí)輔助駕駛逐漸成熟，預(yù)計(jì)2019年全球市場(chǎng)滲透率將超過(guò)25%。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。

4月份，無(wú)人駕駛概念股突然發(fā)力，雙林股份(300100)、萬(wàn)安科技(002590)、均勝電子(600699)、數(shù)源科技(000909)等累計(jì)漲幅均超過(guò)10%。

QFII新進(jìn)無(wú)人駕駛概念股

統(tǒng)計(jì)顯示，QFII在去年第四季度新進(jìn)超過(guò)20只個(gè)股，其中多只個(gè)股是近期A股熱炒的無(wú)人駕駛概念。

從這逾20只個(gè)股的情況來(lái)看，QFII最青睞汽車股，新進(jìn)萬(wàn)安科技、星宇股份、華域汽車、長(zhǎng)城汽車等多只個(gè)股的前十大流通股東。值得注意的是，無(wú)人駕駛概念近期在A股風(fēng)生水起，而上述萬(wàn)安科技、星宇股份、華域汽車均具有無(wú)人駕駛概念。股價(jià)方面，萬(wàn)安科技表現(xiàn)最強(qiáng)，自3月17日起的14個(gè)交易日累計(jì)漲幅超過(guò)七成；星宇股份同期漲幅也超過(guò)四成，華域汽車同期漲幅較少，但也接近一成。

具體來(lái)看，“挪威中央銀行-自有資金”新進(jìn)萬(wàn)安科技第九大流通股東，持股數(shù)量為186萬(wàn)股；此外，萬(wàn)安科技還被博時(shí)互聯(lián)網(wǎng)主題靈活配置混合型證券投資基金、科瑞證券投資基金及六名自然人股東持有。

阿布達(dá)比投資局新進(jìn)星宇股份第六大流通股東，持股數(shù)量為200萬(wàn)股。相比萬(wàn)安科技，星宇股份更受機(jī)構(gòu)關(guān)注，其最新年報(bào)的前十大流通股東中，華寶興業(yè)動(dòng)力組合混合型證券投資基金、國(guó)泰金鷹增長(zhǎng)混合型證券投資基金等多家機(jī)構(gòu)現(xiàn)身，此外，“常州星宇車燈股份有限公司-第1期員工持股計(jì)劃”也位列第九大流通股東。

華域汽車與長(zhǎng)城汽車則均被“首域投資管理(英國(guó))有限公司-首域中國(guó)A股基金”持有；該QFII機(jī)構(gòu)對(duì)這兩只個(gè)股的持股數(shù)量分別為1020萬(wàn)股、774萬(wàn)股，分別為第七、第十大流通股東。相比萬(wàn)安科技、星宇股份，華域汽車最新年報(bào)股東情況的不同之處在于出現(xiàn)了國(guó)家隊(duì)的身影，中國(guó)證券金融股份有限公司、中央?yún)R金資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司位列公司的第二、第四大流通股東，持股數(shù)量分別為6888萬(wàn)股、3100萬(wàn)股。

掘金點(diǎn)

雙林股份(300100)

雙林股份董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于出資10000萬(wàn)元投資自動(dòng)駕駛技術(shù)項(xiàng)目的議案》，同意公司以自有資金1億元投資自動(dòng)駕駛技術(shù)項(xiàng)目，首期出資6000萬(wàn)元。董事會(huì)授權(quán)董事長(zhǎng)簽署后續(xù)的合作框架協(xié)議及合資協(xié)議等法律文書。

對(duì)此，申萬(wàn)宏源認(rèn)為，公司無(wú)人駕駛戰(zhàn)略落實(shí)節(jié)奏超預(yù)期，第一步已跨步邁出，預(yù)計(jì)后續(xù)將會(huì)有系列動(dòng)作持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目，強(qiáng)烈看好。公司致力于將吉利等戰(zhàn)略合作伙伴的車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車及無(wú)人駕駛方面的技術(shù)進(jìn)行適合中國(guó)道路建設(shè)等具體國(guó)情的研發(fā)與集成應(yīng)用。預(yù)計(jì)公司將會(huì)借助某成熟且已產(chǎn)業(yè)化的車型技術(shù)，持續(xù)進(jìn)行研發(fā)并配套生產(chǎn)，進(jìn)而為更多自主品牌汽車提供集成應(yīng)用，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潮流。

萬(wàn)安科技(002590)

萬(wàn)安科技2015年報(bào)顯示，公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入16.9040億元，比上年同期增長(zhǎng)27.84%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9160.4019萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)22.41%。

萬(wàn)安科技此前發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2016年1-3月份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1928萬(wàn)至2410萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20.00%至50.00%，對(duì)公司股價(jià)構(gòu)成利好，汽車零部件行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為-12.72%。公司表示，公司產(chǎn)品銷售繼續(xù)保持增長(zhǎng)，同時(shí)不斷完善內(nèi)部管理，提高生產(chǎn)效率。

公司是自主剎車系統(tǒng)龍頭，主要產(chǎn)品為自動(dòng)緊急剎車AEB系統(tǒng)的執(zhí)行端核心組件，基于制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)切入無(wú)人駕駛。分析認(rèn)為，公司不僅是布局ADAS和新能源，而是構(gòu)建了一個(gè)完整的的無(wú)人駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈。ADAS、無(wú)線充電、共享用車都將匯聚到無(wú)人駕駛的發(fā)展浪潮。公司各環(huán)節(jié)的協(xié)同效應(yīng)將充分顯現(xiàn)，帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。

金固股份(002488)

從增資交通大數(shù)據(jù)公司上海語(yǔ)鏡汽車信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“上海語(yǔ)鏡”)，到加快推進(jìn)27億元的定增方案落地，金固股份近日來(lái)接連大手筆的布局動(dòng)作也頗受市場(chǎng)關(guān)注，并成為投資者追捧的對(duì)象。3月21日，金固股份開(kāi)盤即一字漲停，三個(gè)交易日累計(jì)漲幅近三成。

3月14日，金固股份公告稱，由于看好其智能終端設(shè)備在汽車上普及的發(fā)展前景，擬1000萬(wàn)元對(duì)參股子公司上海語(yǔ)鏡汽車信息技術(shù)有限公司(下稱“上海語(yǔ)鏡”)追加投資，對(duì)該公司的持股權(quán)由此上升至15.73%。

另?yè)?jù)了解，金固股份2015年6月啟動(dòng)的定增計(jì)劃目前也正在緊鑼密鼓地推進(jìn)之中。按照計(jì)劃，金固股份非公開(kāi)發(fā)行將募集資金27億元，全部用于子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技“汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”——汽車超人，具體為：線上平臺(tái)建設(shè)9億元、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)推廣5.5億元、線下合作商整合4億元、倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)8.5億元。