4月6日，國(guó)家電網(wǎng)正式啟動(dòng)了2016年電源類(lèi)第二次招標(biāo)，包括了水電控制裝置和充電設(shè)備兩類(lèi)，前者只有5套，后者約6600多套，這也是國(guó)家電網(wǎng)今年以來(lái)啟動(dòng)的首輪充電樁招標(biāo)，投標(biāo)截止時(shí)間為4月12日，預(yù)計(jì)開(kāi)標(biāo)時(shí)間為4月中旬。

此前有業(yè)內(nèi)人士表示，今年國(guó)網(wǎng)的充電樁招標(biāo)金額約50億元，遠(yuǎn)高于往年同期，除了在4月完成的這一批招標(biāo)外，今年5月、9月還將有兩批充電樁招標(biāo)。

對(duì)此次招標(biāo)量較大的幾個(gè)省份梳理發(fā)現(xiàn)，招標(biāo)項(xiàng)目的規(guī)格包括120A、150A、250A，輸出電壓多為DC500V，少部分為DC680V，包括山東、浙江等省份均在重點(diǎn)布局本地市、區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)快速充電站建設(shè)。

賽迪顧問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅也表示，此輪招標(biāo)直流充電設(shè)施招標(biāo)占據(jù)了主導(dǎo)地位，6000多個(gè)直流充電設(shè)備中，高速路直流充電設(shè)施達(dá)412個(gè)，相比2015年的國(guó)網(wǎng)充電設(shè)備招標(biāo)力度又進(jìn)一步加大，首輪的總體規(guī)模預(yù)計(jì)在6億—7億元左右。

國(guó)網(wǎng)也明確了建設(shè)國(guó)內(nèi)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略，到2020年，將基本建成“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)(七縱：沈海、京滬、京臺(tái)、大廣、京港澳、二廣、包茂；四橫：青銀、連霍、滬蓉、昆；兩網(wǎng)格：京津冀魯網(wǎng)格、長(zhǎng)三角網(wǎng)格)，全面覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計(jì)覆蓋202個(gè)城市，高速公路3.6萬(wàn)公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點(diǎn)城市建成半徑不超過(guò)1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于國(guó)網(wǎng)此次啟動(dòng)的充電樁招標(biāo)，多家上市公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)注意到國(guó)網(wǎng)的招標(biāo)計(jì)劃，正在做相關(guān)準(zhǔn)備。

中泰證券指出，充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)的發(fā)展速度，充電缺口很大迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。與新能源汽車(chē)配套的充電設(shè)施“十三五”期間潛在市場(chǎng)容量在千億，且充電設(shè)施在初期有望迎來(lái)翻倍以上的增長(zhǎng)。

招商證券認(rèn)為，充電樁環(huán)節(jié)的投入落后于新能源汽車(chē)，未來(lái)可能制約行業(yè)發(fā)展，這一現(xiàn)象得到政策制定者與使用者重視。目前，業(yè)主、第三方運(yùn)營(yíng)公司、新能源整車(chē)企業(yè)對(duì)充電樁投入熱情增強(qiáng)，行業(yè)需求較旺盛，車(chē)載充電與地面直流充電設(shè)備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，出現(xiàn)了供應(yīng)緊張情況。此外，補(bǔ)貼重心可能向充電樁分流，產(chǎn)品企業(yè)有望兌現(xiàn)高增長(zhǎng)；去年出臺(tái)的很多充電樁政策，落地細(xì)則不夠，今年有望在操作方面進(jìn)步。充電樁板塊去年更多是題材，今年有望兌現(xiàn)高增長(zhǎng)。掌握電力電子變化核心技術(shù)并理解需求的企業(yè)仍然有望保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，充電設(shè)備中的小開(kāi)關(guān)、直流電器等核心器件，門(mén)檻比較高，供給也比較集中，亦有望受益。

投資策略上，中泰證券表示，建議從以下五個(gè)路徑把握投資機(jī)會(huì)，分享即將開(kāi)啟的盛宴：

1、擁有核心技術(shù)，從電力操作電源、UPS和HVDC轉(zhuǎn)型至充電樁，電源模塊和系統(tǒng)且產(chǎn)品均為自主生產(chǎn)，毛利率較高的企業(yè)，強(qiáng)烈推薦中恒電氣、科士達(dá)，關(guān)注易事特、科大智能、奧特迅等。

2、彈性大市值小，擁有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，雖然不能在國(guó)網(wǎng)中標(biāo)，但是可以間接參與到國(guó)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，或者中標(biāo)一些地方政府的招標(biāo)，重點(diǎn)推薦和順電氣、通合科技。

3、國(guó)企背景，對(duì)于充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)均有資源優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)發(fā)展初期會(huì)承擔(dān)探路先鋒的角色，重點(diǎn)推薦國(guó)電南瑞、許繼電氣，關(guān)注上海普天。

4、較早布局充電樁運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，主要標(biāo)的有特銳德、萬(wàn)馬股份等，特銳德是市場(chǎng)上惟一參與到公交運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè)。

5、擁有渠道優(yōu)勢(shì)，以分銷(xiāo)商和代理商的角色活躍于市場(chǎng)，標(biāo)的有中能電氣、眾業(yè)達(dá)等。