萬豐奧威:Q3業(yè)績靚麗,維持推薦 事件描述:今日萬豐奧威發(fā)布2015 年三季度報告:公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入41.35億元,同比增長3.93%,實(shí)現(xiàn)凈利潤4.12 億元,同比增長36.08%,EPS實(shí)現(xiàn)0.48 元。其中Q3 實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.82 億,同比下降1.26%,實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤1.49 億元,同比增長48.64%,實(shí)現(xiàn)EPS 0.17 元。同時,公司預(yù)計(jì)2015 年全年凈利潤區(qū)間在5.22 億元—6.53 億元,同比增幅是20%-50%。 事件評論:原材料價格下降+客戶結(jié)構(gòu)改善+產(chǎn)能利用率提升+成本控制加強(qiáng),三季報業(yè)績靚麗(Q3 歸母凈利潤同比+48.64%)。因原材料價格下行,單位產(chǎn)品價值相應(yīng)減少帶來營收增速的放緩(Q3 營收13.82 億,同比下降1.26%)。原材料價格下降+客戶結(jié)構(gòu)改善+產(chǎn)能利用率提升,公司毛利率水平持續(xù)改善(Q3 為26.6%)。內(nèi)部管控能力提升,進(jìn)一步降低期間費(fèi)用率。分業(yè)務(wù)看,核心增量來自于汽車輪轂+達(dá)克羅業(yè)務(wù)。 夯實(shí)基礎(chǔ),緊抓新興,策略性發(fā)展四大業(yè)務(wù),保證業(yè)績維持快速增長,且為公司長遠(yuǎn)發(fā)展打開廣闊空間。1)摩托車輪轂業(yè)務(wù)國內(nèi)市場成熟,重點(diǎn)開拓東南亞市場,貢獻(xiàn)穩(wěn)定現(xiàn)金流。2)汽車輪轂業(yè)務(wù)仍處于上升期,“海外+國內(nèi)”齊發(fā)展。其中海外策略,響應(yīng)客戶需求,開拓海外建廠或并購。其中國內(nèi)策略,緊抓維修政策放開市場機(jī)遇,通過借助外力,共同開拓汽車后市場,提供更大的市場發(fā)展空間。3)響應(yīng)國家積極推進(jìn)環(huán)保主題,借力收購達(dá)克羅,并不斷推進(jìn)國內(nèi)市場“復(fù)制”,提升市場占有率,增厚公司業(yè)績。4)集團(tuán)收購Meridian 并注入上市公司,戰(zhàn)略打造鎂合金全產(chǎn)業(yè)鏈,不僅拓展汽車輕量化市場,而且將拓展高鐵、飛機(jī)等其他細(xì)分領(lǐng)域。 未來看點(diǎn):牽手正和磁系,打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場大數(shù)據(jù)平臺。為了推動萬豐奧威“升級三部曲”:業(yè)務(wù)拓展—產(chǎn)業(yè)升級—平臺創(chuàng)新。萬豐擬牽手北京正和磁系,簽署框架協(xié)議。 業(yè)績快速增長+戰(zhàn)略升級互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場大數(shù)據(jù)平臺+管理團(tuán)隊(duì)實(shí)力優(yōu)秀,維持“推薦”。考慮Meridian 資產(chǎn)注入,假設(shè)低價發(fā)行增發(fā)1.363 億股,預(yù)計(jì)2015-2017 年攤薄后EPS 為0.72 元、0.93 元、1.21元,對應(yīng)PE 為39X、30X、23X. 利亞德:業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健,海外并購助推產(chǎn)業(yè)巨頭之路 事件描述:10月20日晚間,利亞德發(fā)布2015年三季報,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.24億元,比去年同期增長55.41%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤1.85億元,比去年同期增長104.00%;EPS為0.28元,比去年同期下降3.45%。 事件評論:三季度單季收入和凈利潤分別增長68%和173%,主要是報告期內(nèi)訂單及驗(yàn)收項(xiàng)目增加,同時由于金達(dá)照明業(yè)績增速較快,且并購勵豐文化、金立翔及品能光電致使公司的營業(yè)范圍擴(kuò)大。前三季度公司的整體毛利率達(dá)到了41.29%,為歷史最高值;公司利潤104%的增長顯著快于收入55.41%的增長,這說明公司產(chǎn)品銷路旺盛、并入的資產(chǎn)質(zhì)量較高。 公司主營的小間距LED同比增長26.86%,毛利率為41.53%,顯示出了強(qiáng)勁的增長勢頭和較高的盈利能力。在行業(yè)市場快速擴(kuò)張的同時,公司還積極將小間距業(yè)務(wù)拓展至資質(zhì)考核較多、進(jìn)入門檻較高的軍工市場,隨著相關(guān)資質(zhì)的獲取,公司已經(jīng)在軍工市場處于優(yōu)勢地位。 隨著勵豐文化和金立翔的業(yè)績并入,公司的LED文體教育傳媒板塊業(yè)績激增,而金達(dá)照明業(yè)績高漲則帶動了公司的LED智能照明板塊飛速發(fā)展,再加上公司原有的LED顯示及集成、LED小間距電視業(yè)務(wù),公司四輪驅(qū)動戰(zhàn)略已經(jīng)完成布局,進(jìn)入四輪驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展階段。 公司目前仍在停牌籌劃收購PLANAR SYSTEMS INC 100%股權(quán)的事宜以及定向增發(fā)事宜。PLANAR為NASDAQ上市公司,主要提供高標(biāo)準(zhǔn)定制化的顯示系統(tǒng)解決方案,產(chǎn)品以DLP、LCD為主,與利亞德的LED產(chǎn)品形成互補(bǔ)。同時PLANAR在全球100個國家擁有超過2700家代理商,公司的產(chǎn)品及解決方案在國際市場尤其是北美市場擁有較高的聲譽(yù)和市場占有率。利亞德作為全球市占率最高的小間距LED品牌,與渠道覆蓋資源豐富的PLANAR強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,有助于公司將業(yè)務(wù)迅速拓展到北美等國際市場,協(xié)同效應(yīng)非常明顯。 目前公司處于停牌階段,2015PE為40倍,基于公司蓬勃的發(fā)展勢頭,我們對其維持“推薦”評級,預(yù)計(jì)2015~2017年EPS分別為0.50、0.68、0.88元。 先導(dǎo)股份:鋰電業(yè)務(wù)帶動公司業(yè)績快速增長 前三季度營收、利潤增長符合預(yù)期:2015年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.79億元,同比增長136.11%,其中第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0.86億元,同比增長440.78%。公司營收快速增長主要得益于鋰電生產(chǎn)設(shè)備銷售收入的高速增長。前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤為0.67億元,同比增長246.88%,其中第三季度為0.21億元,同比增長699.52%;每股收益為0.4914元。截止到三季度末,鋰電生產(chǎn)設(shè)備銷售收入在總營收中的占比達(dá)到56%左右。未來動力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備銷售的崛起將持續(xù)推動公司營收、利潤快速增長。 前三季度毛利率同比出現(xiàn)下滑:2015年前三季度公司銷售毛利率達(dá)到41.05%,較去年同期的45.62%下降了4.57個百分點(diǎn),主要由于毛利率較低的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備收入占比提升較快所致。后續(xù)毛利率趨穩(wěn)的概率較大。 期間費(fèi)用率同比出現(xiàn)明顯回落:2015年前三季度銷售費(fèi)用911.29萬元,同比上漲69.43%,管理費(fèi)用5081.17萬元,同比增長了100.8%,管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用快速增長主要由于公司規(guī)模、銷售規(guī)模擴(kuò)大所致;財務(wù)費(fèi)用為-231.14萬元。由于營業(yè)收入出現(xiàn)136.11%增長,整體來看,公司銷售期間費(fèi)用率為20.68%左右,還較上年同期下降5.3個百分點(diǎn)。 投資評級:預(yù)計(jì)2015-2017年EPS分別為:0.92元、1.51元、2.21元。維持“增持”評級。 投資風(fēng)險:公司鋰電營收單一客戶收入占比過高;公司動力鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)推進(jìn)情況低于預(yù)期;新能源汽車銷量低于預(yù)期等。 中國海誠:看好國企改革和一帶一路后續(xù)進(jìn)展 業(yè)績簡評:中國海誠19日發(fā)布的15年三季度報,公司在前三季度共實(shí)現(xiàn)營收31.04億元,同比下滑23.14%;共實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者的凈利潤1.66億元,同比增長10.30%;共實(shí)現(xiàn)按期末股本攤薄后的每股收益0.41元。 公司預(yù)期2015年全年凈利潤同比變動區(qū)間將在5%-25%。 經(jīng)營分析:公司報告期內(nèi)營收繼續(xù)負(fù)增長,凈利潤同比則依然為正:公司2015年前三季度營收同比增速為-23.14%,歸屬母公司所有者的凈利潤同比增速為10.30%,而去年同期該兩項(xiàng)指標(biāo)分別為-0.79%與21.83%,營收和凈利潤繼續(xù)放緩主要受行業(yè)大環(huán)境的拖累所致,而這亦能反映在公司訂單承接情況上——從公司三季報的披露看,公司在15年前三季度訂單總承接量同比增速為-37.95%,而上年同期為-14.88%;而公司之所以在營收顯著負(fù)增長的情況下依然維持凈利潤的正增長,從報表看,很大原因是由于公司毛利率的提升和資產(chǎn)減值損失的降低。 公司報告期內(nèi)毛利率和凈利率的提升明顯:公司在15年1-9月實(shí)現(xiàn)毛利率10.68%,凈利率5.35%,而公司在去年同期的毛利率和凈利率則分別為8.93%和3.73%——事實(shí)上,公司從2015年一季度起毛利率和凈利率就呈現(xiàn)出不斷提升的狀態(tài),這與項(xiàng)目成本管控以及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化有關(guān)。相比之下,公司報告期內(nèi)銷售費(fèi)用率為0.22%,與去年同期持平;管理費(fèi)用率為4.79%,比去年同期(3.76%)有一定提升;財務(wù)費(fèi)用率則比去年有一定下降,為-0.35%;而公司在報告期內(nèi)的資產(chǎn)減值損失比率為-0.62%,比去年同期(0.04%)下降顯著,資產(chǎn)減值損失比率的下降主要和報告期內(nèi)應(yīng)收賬款明顯減少,減值損失計(jì)提沖回有關(guān)。 從現(xiàn)金流情況看,公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)收現(xiàn)比110.98%,比去年同期數(shù)值(86.60%)提升非常明顯,我們認(rèn)為這一方面與公司一直緊抓回款有關(guān),另一方面也與在報告期內(nèi)營收的負(fù)增長,分母基數(shù)有所降低有關(guān)。報告期內(nèi),公司經(jīng)營性現(xiàn)金流4.16億元,相比去年同期大幅提升,且遠(yuǎn)高于公司凈利潤水平,這一方面與公司回款較好,應(yīng)收款大幅下降有關(guān),另一方面公司預(yù)收款相比年初也有較大幅度提升,不僅進(jìn)一步充實(shí)了公司貨幣資金,也一定程度表明公司后續(xù)發(fā)展的動力。 未來看點(diǎn):控股長泰拓展智能裝備業(yè)務(wù),整合助力總包業(yè)務(wù) 1)智能裝備業(yè)務(wù)拓展值得期待。中國海誠7月24日公告顯示擬以定增資金4億元增資控股長泰公司并投入智能備提質(zhì)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,長泰公司機(jī)器人業(yè)務(wù)具備技術(shù)優(yōu)勢,且有大量客戶資源積累,當(dāng)前發(fā)展正明顯受制于產(chǎn)能瓶頸,開展提質(zhì)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目可謂正逢其時,在國家大力推動智能裝備的背景下,公司機(jī)器人業(yè)務(wù)營收規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速增長值得期待,預(yù)計(jì)實(shí)施本項(xiàng)目后,長泰公司將引領(lǐng)智能成套裝備制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,達(dá)產(chǎn)年將形成年產(chǎn)智能物流輸送系統(tǒng)、智能物流倉儲系統(tǒng)及機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)481臺(套)的生產(chǎn)能力,年銷售額13.1億元; 2)整合長泰助力公司的總包業(yè)務(wù)。中國海誠7月24日公告亦顯示公司擬用定增資金3億元擴(kuò)大工程總包項(xiàng)目,造紙完成工段是中國海誠造紙行業(yè)總包項(xiàng)目的重要部分,長泰作為打破造紙完成工段高端設(shè)備國外壟斷的龍頭企業(yè),競爭力實(shí)力突出,整合長泰不僅能完善中國海誠的業(yè)務(wù)體系,有望大幅提升公司的總承包能力,還有助于讓雙方從渠道共享的角度共同實(shí)現(xiàn)營收增長; 公司業(yè)績彈性大,有望特別受益于一帶一路的順利拓展:1)一帶一路政策下央企走出去已成大趨勢,而中國海誠及中輕工集團(tuán)在海外有較深厚的渠道和口碑積累,這讓公司拿到海外訂單的概率很大;2)相比中國建筑、中國交建等營收千億量級的央企巨無霸而言,公司營收規(guī)模僅在幾十億量級,海外訂單能給公司業(yè)績帶來大得多的彈性,讓中國海誠有望特別受益于一帶一路的順利推進(jìn)。 國企改革值得期待:1)公司是中輕工旗下唯一的上市平臺,有望得到集團(tuán)更多的資源和幫助,而本次增資控股長泰公司就可看做中輕工集團(tuán)將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司的舉措;2)中國海誠是目前唯一進(jìn)行過兩次股權(quán)激勵的央企,且股權(quán)激勵比例還是迄今央企中最大的,示范作用明顯;3)股權(quán)激勵行權(quán)條件亦是對公司業(yè)績的隱形保障; 投資建議:預(yù)計(jì)公司2015-2017年將實(shí)現(xiàn)EPS 0.53元,0.63元,0.76元,維持公司的增持評級。 風(fēng)險提示:一帶一路訂單承接具備的不確定性;國企改革推進(jìn)速度可能低于預(yù)期;可能存在的訴訟風(fēng)險; 責(zé)任編輯:陳智超 |
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