德國大眾汽車公司涉嫌排放檢驗(yàn)違規(guī)的事件正持續(xù)大規(guī)模發(fā)酵。大眾公司22日表示，全球共有1100萬輛車將涉及其中。公司股價(jià)這幾日還在大跌，市值迅速蒸發(fā)約1/3。大眾公司首席執(zhí)行官文德恩23日宣布辭職。

大眾汽車涉嫌排放檢驗(yàn)造假門事件對大眾公司乃至整個(gè)德國的影響都是巨大的。大眾可能面臨美國高達(dá)180億美元的罰款，比其一年全球毛利潤還多。大眾公司將因此背上巨大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。這還不算，消費(fèi)者也可能單獨(dú)提起訴訟，德國、瑞士、意大利、法國和韓國等多個(gè)國家已宣布對該公司展開調(diào)查。屆時(shí)，大眾又將支付一筆巨額罰款。

這一事件使大眾公司股價(jià)迅速跌至4年來最低。21日和22日，公司股價(jià)分別大幅下跌17%和20%，市值在兩天內(nèi)縮水約250億歐元。23日開盤，公司股價(jià)繼續(xù)下跌7%，一度跌破每股100歐元。

最大的危機(jī)是消費(fèi)者對大眾的信任坍塌。德國大眾在全球消費(fèi)者心目中的信譽(yù)度一直很高。消費(fèi)者和公眾的信任是其最重要的財(cái)富。這個(gè)財(cái)富一旦消失，大眾短期內(nèi)將很難恢復(fù)元?dú)狻?/p>

更重要的是，大眾的柴油車排放作弊丑聞大大損害外界對歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國的信心，傷及德國其他產(chǎn)品的信譽(yù)。

汽車是德國制造業(yè)的支柱，而且德國正在雄心勃勃地推進(jìn)工業(yè)4.0宏圖，試圖擺脫美國。大眾柴油車排放作弊丑聞將會使這一宏圖大打折扣。

大眾柴油車排放作弊丑聞已經(jīng)重創(chuàng)歐洲股市并波及全球。不僅導(dǎo)致歐股走低，歐元也可能遭到傷害，并引發(fā)歐美股市出現(xiàn)新一輪下跌。

但同時(shí)我們也應(yīng)看到，美歐企業(yè)造假欺騙消費(fèi)者或被指責(zé)壟斷，付出的代價(jià)如此之大，遭到的懲罰非常嚴(yán)重，最終掌門人不得不辭職“謝罪”，這種機(jī)制值得新興市場體國家包括中國借鑒學(xué)習(xí)。

需引起關(guān)注的是，針對大眾柴油車排放作弊丑聞，坊間驚現(xiàn)陰謀論。有言論表示：“美國搞垮了日本汽車，又準(zhǔn)備搞垮歐洲企業(yè)，厲害！”更有報(bào)道說，上個(gè)月歐盟反壟斷局針對跨國企業(yè)在歐洲開展避稅調(diào)查，科技巨頭蘋果公司首當(dāng)其沖，可能面臨最高年收入10%的罰款。此外，針對難民問題，德國政府也曾指責(zé)美國政府不作為。

有人士似乎認(rèn)為，美國是為了“報(bào)復(fù)”德國而調(diào)查大眾在碳排放測試中利用“失效裝置”的隱藏軟件來規(guī)避空氣清潔標(biāo)準(zhǔn)。

但事實(shí)并非如此。大眾已經(jīng)承認(rèn)了作弊事實(shí)，并且提供了全球共有1100萬輛車將涉及其中的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。同時(shí)，德國政府和大眾都已經(jīng)展開調(diào)查。美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，大眾已經(jīng)承認(rèn)在美國約48.2萬輛車上裝置了專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件。

美國法院對本國“大牌”的處罰也毫不留情，最近就作出了對通用汽車9億美元集體訴訟的賠款處罰。監(jiān)管部門對車企的處罰更嚴(yán)，尤其對車企違反法定規(guī)則的處罰很重。

縱觀大眾柴油車排放作弊丑聞全過程，不存在什么陰謀論問題。與其猜測陰謀論，倒不如反思本國本土汽車檢測和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)如何？當(dāng)前，中國空氣質(zhì)量狀況不容樂觀，質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管部門應(yīng)該反應(yīng)迅速、及時(shí)出擊，對于車輛尾氣排放執(zhí)行最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一旦有類似大眾柴油車排放作弊丑聞的事發(fā)生，應(yīng)該盡快查處。

對德國大眾進(jìn)入國內(nèi)的車輛要迅速發(fā)起檢測調(diào)查，加入到全球的調(diào)查行列里。同時(shí)，對自己國內(nèi)的車輛尾氣排放也要進(jìn)行一次全面調(diào)查檢測，徹底堵住汽車超標(biāo)有害尾氣排放的漏洞，凈化環(huán)境，保障人民健康。