美國勞工部(DOL)周五(9月4日)公布數(shù)據(jù)顯示，美國失業(yè)率下降至5.1%，是2008年4月以來最低，而當(dāng)時的美國原油價格仍維持在100美元/桶上方。市場分析師指出，更低的失業(yè)率意味著汽油需求將繼續(xù)上升，有助于改善原油供應(yīng)過剩局面。

美國8月汽車銷量創(chuàng)2005年7月來最高，根據(jù)Autodata Corp，8月汽車銷售年率為178萬輛，高于預(yù)期的173萬輛。其中，消費者繼續(xù)展現(xiàn)出他們對皮卡和運動型車(運動休旅車，SUV)的熱愛，皮卡類車型的銷量激增了8.6%，而轎車銷量有所下降，這顯示了汽油價格下跌對消費者選擇車型的影響。

另一方面，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示美國6月人均駕駛里程數(shù)遠(yuǎn)高于歷史同期，而6月的汽油消耗量也較去年同期增長了4%。

由于汽油價格今年以來下跌顯著，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生也就不令人意外。美國能源信息署(EIA)最新報告顯示，美國目前的汽油零售均價已跌至2004年以來的同期最低。上周汽油零售均價為2.51美元/加侖，較去年同期下跌了近1美元/加侖。EIA預(yù)測美國汽油零售均價將在今年第四季度跌至2.11美元/加侖。

能源經(jīng)濟學(xué)家Philip Verleger稱：“汽油價格走低必然會刺激消費增長。12個月移動平均統(tǒng)計結(jié)果顯示，目前的汽油需求增長了2.3%，是2000年以來最大增幅。”

WardsAuto數(shù)據(jù)顯示，美國8月輕型汽車的銷售中輕型皮卡占了55%，這是2005年以來最高比例。此外，Edmunds.com統(tǒng)計顯示，美國22%的汽車購買者正通過置換電動和油電混合動力汽車來購買新型SUV。這些數(shù)據(jù)均展現(xiàn)出美國汽油需求持續(xù)增長的跡象。