秦港煤炭庫存降至600萬噸以下

近期，受到霧霾天氣影響，港口船舶作業(yè)受到影響，數度封航，但是隨著鐵路檢修，下游需求有所上漲，秦皇島港煤種中轉率提高，煤炭調出量高于調入量，港口煤炭庫存量降至600萬噸以下。

上周(10月20日-10月26日)，大秦線檢修并未結束，延長至10月28日，大秦線日均運量維持在100萬噸左右，秦皇島港調入量均在60萬噸以下，鐵路檢修期間，港口調入量波動不大，基本維持在50-60萬噸的水平。數據顯示，上周秦皇島港煤炭調入量為384.2萬噸(日均調入54.8萬噸)，環(huán)比減少了8萬噸。

同時，秦皇島港煤炭調出量數據波動較為明顯。秦皇島煤炭網數據中心顯示，上周秦皇島港煤炭鐵路調入共計452.2萬噸，較前一周(401.2萬噸)增加了了51萬噸，日均調入煤炭64.6萬噸。由于霧霾天氣影響，秦皇島港上周累計封航時長長達53小時，嚴重影響煤炭調出情況，單日調出量來看，最高可達77.8萬噸，最低位46萬噸。

港口數度封航，煤炭調出不減反增，一方面是前期調出量偏低，一方面是因為鐵路檢修后期，下游拉煤積極性有所提高，還有就是封航造成的船舶積壓釋放，港口船舶情況直接反應拉煤行情的變化。數據顯示，上周，秦皇島港日均錨地船舶數量為81艘，環(huán)比增加了29艘，日均預到為15艘，環(huán)比減少了5艘，日均已辦手續(xù)船舶為24艘，環(huán)比增加了16艘。

凈調出量增加，港口煤炭庫存減少。秦皇島煤炭網數據顯示，截止10月26日，秦皇島港煤炭庫存為545萬噸，降至600萬噸以下，環(huán)比前一周末減少了68萬噸。

檢修期間，從煤炭調入調出水平，以及錨地船舶拉運情況，還有港口煤炭庫存增減情況來看，本次檢修對于市場的影響遠弱于往年。同時，港口煤價經過大型煤企的一輪上漲之后，預支了鐵路檢修帶來的階段性利好影響，煤價在檢修期間未出現較大波動。

責任編輯：翁建平

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