摩根大通認(rèn)為,如果LME通過了減少倉庫等待時間的規(guī)定,隨之而來的現(xiàn)貨鋁價相對于基準(zhǔn)價格的溢價減少將使得全球2/3的鋁生產(chǎn)商虧損。 據(jù)彭博報道,摩根大通分析師Benjamin Defay在報告中寫道,LME預(yù)計將在10月通過新規(guī)定,屆時客戶為獲得鋁而付出的溢價將下跌60%至100美元/噸。LME的新規(guī)定將迫使那些等待時間超過100天的倉庫保證其金屬的出庫數(shù)量高于其進(jìn)庫數(shù)量。 今年美國買家為獲得鋁所支付的溢價升至歷史新高,盡管全球鋁供大于求且?guī)齑姹平?50萬噸,這一庫存量足以滿足北美地區(qū)10個月的需求。在美國參議院上個月的聽證會上,MillerCoors為首的美國消費客戶指責(zé)一些倉庫擁有者通過“不公平”的LME規(guī)則來放緩送貨。 Defay寫道:“如果溢價從如今的250美元跌至100美元/噸以下,我們預(yù)計整個(鋁)行業(yè)75%將虧損。有理由相信隨著市場調(diào)整,鋁價可能在一段時期內(nèi)進(jìn)一步下跌?!?/div> 該報道還表示,溢價更大幅度的下跌可能使得整個行業(yè)的90%的企業(yè)無利可圖。即便在高溢價情況下,鋁行業(yè)的60%仍然虧損。
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