8月27日,長安福特馬自達汽車三工廠在重慶北部新區(qū)奠基。翌日,這個消息登上了當?shù)馗鞔竺襟w的頭版頭條位置,并配發(fā)大幅照片:國務院副總理、重慶市委書記張德江和美國福特汽車總裁艾倫-穆拉利微笑著握手。 重慶市長黃奇帆也出席了奠基儀式。這個投資6億美元的項目,讓重慶成為了福特除美國本部以外的最大生產(chǎn)基地;更重要的是,“它對重慶汽車工業(yè)具有重大意義”。 此前一個星期,8月20日,重慶市召開推進新型工業(yè)化大會,發(fā)布工業(yè)領域主要產(chǎn)業(yè)三年振興規(guī)劃:在“十二五”期間,全市工業(yè)將累計投入1.5萬億元,建成7大千億級產(chǎn)業(yè)集群和30個百億級產(chǎn)業(yè)集群,工業(yè)總產(chǎn)值突破3萬億元。 其中,汽車產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)之一,累計投入2000億元,實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5000億元,力爭到2015年將重慶打造成為中國最大的汽車工業(yè)制造基地。長安福特馬自達三工廠是生力軍。黃奇帆稱,該工廠2014年投產(chǎn),2015年后將形成1200億—1500億元的年產(chǎn)值,年稅收150億—180億元。 事實上,重慶當?shù)卣菍⒃诠I(yè)上的重磅投資規(guī)劃,作為經(jīng)濟刺激計劃推出的,指向經(jīng)濟“穩(wěn)增長”。而福特項目被黃奇帆認為正是當前重慶“穩(wěn)增長”的重要動力。 無獨有偶。在經(jīng)濟下行壓力之下,短短一個月內(nèi),湖南、貴州、天津等省市已發(fā)布大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃或措施。據(jù)不完全統(tǒng)計,涉及金額已超十萬億元,其中廣東、天津、山西、重慶、福建、貴州的投資計劃均超萬億。 為此,眾多經(jīng)濟學者表示,新一輪由地方政府主導的投資潮已經(jīng)來臨。 而新一輪投資潮能否力挽狂瀾?圍繞投資拉動利與弊的口水戰(zhàn)已展開。一些研究者堅信,投資拉動仍然是未來20年中國經(jīng)濟的支柱,這些地方刺激計劃將有助于經(jīng)濟實現(xiàn)反彈。反對者則認為,地方政府在“穩(wěn)增長”的煙霧彈下,再次拿出的龐大投資計劃,可能變成“定時炸彈”。 地方刺激計劃 8月20日,重慶市發(fā)布工業(yè)領域主要產(chǎn)業(yè)三年振興規(guī)劃的同一天,廣東全省實施廣東海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃工作會議在廣州召開。當日,廣東省提出177個重點建設項目,總投資過萬億元。 8月22日,浙江省發(fā)改委官員表示,為完成浙江今年主要經(jīng)濟指標,促進有效投資將是該省下半年工作重點,而海洋經(jīng)濟將成為投資重點之一。這位官員透露,浙江省已編制了海洋經(jīng)濟發(fā)展建設重點項目規(guī)劃,涵蓋490個重點項目、總投資超過1.2萬億元。其中,“十二五”期間投資將達8000億。 8月22日,天津市初步確定今后4年將投入1.5萬億元重點建設10條產(chǎn)業(yè)鏈,進一步壯大該市產(chǎn)業(yè)規(guī)模、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構、促進產(chǎn)業(yè)聚集。這10條產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將從現(xiàn)在的1.2萬億元擴大到2016年的4萬億元,具體包括規(guī)模達萬億元的石油化工產(chǎn)業(yè)鏈和重型裝備產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈、物聯(lián)網(wǎng)云計算產(chǎn)業(yè)鏈等。 貴州省也不甘落后。該省日前推出《貴州生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,將在未來10年完成投資3萬億元。按10年投資預期,政府每年為此規(guī)劃需投入1000億元,主要用于交通、醫(yī)院等基礎設施建設。 實際上,7月以來,各地在中央“穩(wěn)增長”的宏觀經(jīng)濟定調(diào)后,紛紛宣布了促進投資和增長的計劃。 寧波在7月16日打響第一槍。當日,該市下發(fā)《市政府關于推進工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構促轉(zhuǎn)型的若干意見》,26條新政內(nèi)容涉及清費減稅、擴大投資、調(diào)整結(jié)構、科技創(chuàng)新、要素保障、營造氛圍等六個方面。 7月23日,南京出臺一系列擴大內(nèi)需、拉動消費的政策,涵蓋投資拉動、房地產(chǎn)消費、汽車消費等10個方面。7月26日,長沙對外宣布,2012年重大推介項目195個,總投資額達8292億元,以期推動經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整,激活潛在市場需求。 8月14日,黑龍江省發(fā)布《關于促進全省工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定增長的若干政策措施》,出臺17條措施,鼓勵企業(yè)增加生產(chǎn)、幫助企業(yè)開拓市場、緩解企業(yè)資金壓力、減輕企業(yè)負擔。 據(jù)時代周報不完全統(tǒng)計,7月以來,至少有13個省市發(fā)布大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃或穩(wěn)增長措施,涉及金額超億。 經(jīng)濟學者馬光遠認為,在“穩(wěn)增長”的大背景下,各地的投資沖動并非個案,已是很多地方“集體行動的邏輯”。 其實,早在中央提出將“穩(wěn)增長”放在更加重要的位置之前,一些地方已經(jīng)希望中央政府打開閘門。但一些觀察家認為,上一輪經(jīng)濟刺激計劃令銀行業(yè)飽受信貸風險威脅,并且耗盡了地方政府對大型項目提供資金支持的能力,因此,中央至今未推出2008年那樣的大規(guī)模投資計劃。 地方財政緊繃 中國經(jīng)濟連續(xù)6個季度的下滑,并在今年第二季度經(jīng)濟增長三年來第一次破“八”。7月份全國各地發(fā)布的上半年GDP數(shù)據(jù)也顯示,所有省市的GDP增速與上年同期相比均有不同程度的下降。 今年以來,全國出口下降很快,尤其7月份出口增幅只有1%;而國內(nèi)消費短時間內(nèi)不可能有突破性增長。 “各省市目前已進入發(fā)展低谷期,出口、內(nèi)需已顯疲態(tài),穩(wěn)投資就成了穩(wěn)增長的全部寄托?!敝貞c市社科院資深研究員田豐倫認為,近期各地方政府陸續(xù)出臺地方版經(jīng)濟刺激計劃就是基于這個邏輯。當然,投資是個快變量,的確有立竿見影的效果。 今年上半年浙江經(jīng)濟增速跌至7.4%,落后于全國平均增速;同時,作為僅次于廣東、江蘇的外貿(mào)大省,今年上半年其外貿(mào)進出口同比僅增長3.5%。 “如果沒有有效投資的支撐,今年實現(xiàn)全省經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標會十分困難?!闭憬“l(fā)改委副巡視員謝曉波說,浙江省已將有效投資的重點確定為海洋經(jīng)濟。目前,該省已出臺10個方面29條政策以促進海洋經(jīng)濟發(fā)展。 廣東省也遭遇了類似困境。廣東省省長朱小丹在7月召開的上半年經(jīng)濟形勢分析會上坦言,“經(jīng)濟下行壓力之大超乎年初預期?!蓖顿Y、消費和出口三駕馬車全部疲軟,“面臨的困難甚至比2009年國際金融危機全面爆發(fā)時還要大。” “今年下半年,廣東將把穩(wěn)定和擴大投資、扭轉(zhuǎn)投資下滑勢頭作為穩(wěn)增長的關鍵環(huán)節(jié)和重要舉措。”朱小丹表示。 此外,申銀萬國分析報告指出,“從地方政府換屆后的動作看,在換屆后的第一年和第二年地方政府有著較強的投資動力,這也增大了地方政府出臺刺激規(guī)劃的沖動?!?/div> 然而,就在地方政府“穩(wěn)投資”的同時,受到了財力緊張的困擾。今年以來,全國財政收入增速持續(xù)放緩,再加上土地收入的銳減,各地財政減收漸成趨勢。有媒體測算發(fā)現(xiàn),全國有近四成的省市級地方政府在時間過半的情況下,并未完成一半的財政收入任務。 在中國最富庶之地,北京、上海、浙江和廣東,上半年財政收入增幅均從去年同期的20%-30%,下降到10%以內(nèi),北京在1、2月出現(xiàn)同比負增長,比2009年初,有過之而無不及。 而多年以來財政收入高速增長形成的財政支出剛性增長,也在今年稅收不景氣的情況下難以為繼。分析人士預計,未來一段時間,不少地方政府可能面臨“巧婦難為無米之炊”的財政支出困局。 財政壓力懸于眼前,各地方政府要完成規(guī)模宏大的投資,資金從何而來?綜觀各地的投資計劃,對這方面的具體細節(jié)披露甚少。 現(xiàn)實的尷尬是,長沙拋8000億項目大單的背后是,上半年長沙重大項目僅完成56億元;而號稱將投資3萬億元發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)的貴州,2011年財政收入只有1330億元;廣州2000億投資計劃面臨的現(xiàn)實是,上半年僅完成投資277億。 地方財力與投資計劃差距懸殊,實際投資與投資計劃差距如此不對稱,許多觀察者質(zhì)疑稱,各地推出的宏大投資計劃很可能是開空頭支票。 財政部財政科學研究所副所長劉尚希建議,政府應通過政策的指引,激活民間投資,實現(xiàn)政府與市場分工基礎上的合作,以緩解穩(wěn)增長中的財力困境問題。 投資拉動風險 經(jīng)濟學者馬光遠擔心,過去幾年,一些地方上馬的項目“基本還債無望,很可能引發(fā)不容樂觀的銀行壞賬”。今年在地方政府自身財力有限的情況下,只能借助于銀行信貸。這樣,“債務黑洞會越積越大”。 北京科技大學教授趙曉則認為,與上一輪中央主導的投資計劃具有統(tǒng)籌安排、系統(tǒng)協(xié)調(diào)等優(yōu)勢相比,這次地方版投資計劃很容易出現(xiàn)重復建設、產(chǎn)能過剩、加重金融風險等隱患。 趙曉從中國經(jīng)濟循環(huán)的內(nèi)在機制分析投資拉動問題。改革開放以來,中國是以出口、工業(yè)化和城市化三者的相互配合,形成了一個完整循環(huán)鏈條,并且順利帶動了投資增長,消化了產(chǎn)能擴張。近10年來,我國已遭遇3次大規(guī)模的產(chǎn)能過剩。第一次是1998年到2001年,第二次是2003年到2006年,兩次產(chǎn)能過剩我們都已成功化解,關鍵在于按照從前的經(jīng)濟運行邏輯,追加的投資能消化掉前面的過剩產(chǎn)能。 而從2009年至今的產(chǎn)能過剩,不但解決不了,而且麻煩越來越大,原因在于2008年國際金融危機之后,以上鏈條出現(xiàn)了問題:世界經(jīng)濟整體下滑導致出口銳減,人力、土地、資源的成本快速上升,迅速擠壓出口企業(yè)的利潤,致使企業(yè)自主投資動力嚴重不足,產(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)化進程速度明顯減緩。 由于企業(yè)自主投資需求嚴重不足,投資方向就只好轉(zhuǎn)向基礎設施建設,投資主體也逐漸由企業(yè)轉(zhuǎn)向政府,資金來源只能寄希望于地方政府負債和融資平臺。 據(jù)中國社科院測算,2011年至2013年地方債務將進入償債高峰期,今年地方政府融資平臺償債率將超過20%警戒線,達到26.6%,到2014年才能回落到警戒線。趙曉認為,在化解債務危機遠未見效的情況下,各地再次推出巨量投資計劃,弄不好會成為壓垮地方政府的“最后一根稻草”。 在世界經(jīng)濟形勢仍不明朗的情形下,這意味著目前這一輪周期釋放的過剩產(chǎn)能難以被快速消化,中國經(jīng)濟很長一段時間將處于去庫存、去杠桿化的階段。本輪地方投資計劃就極易讓過剩產(chǎn)能更難以被消化,進一步透支未來幾年的投資需求。 但問題的關鍵是,當下的“穩(wěn)增長”,已繞不過“穩(wěn)投資”。趙曉表示,眼下最為緊要之事,就是關注投資的“質(zhì)”和注意控制投資的“度”—“不管是中央版,還是地方版,目前的投資必須把握按需投資、量力而行、有利于經(jīng)濟結(jié)構轉(zhuǎn)型、有利于促進民生四大原則?!?/div> “穩(wěn)增長”到底靠什么?趙曉作了一個形象的比喻:中國經(jīng)濟現(xiàn)在好比患了感冒,對付的方法有施展魔法把病趕走、鍛煉身體以增強體質(zhì)、服用中藥調(diào)理,或去醫(yī)院打點滴。施展魔法好比出口,愿望好但不太現(xiàn)實;大手筆投資好比打點滴,病痛短期易除,但長期來看可能后患無窮;鍛煉身體好比消費,是長期根本之策但短期難以見效;服用中藥則好比“穩(wěn)投資”,適度而且有希望。 “不必擔憂基建過?!?/div> 在這次地方政府主導的新一輪投資潮中,基礎設施建設仍占據(jù)重要地位,涉及綜合交通體系、城市設施體系、新型城市化布局等。 在長沙市的投資計劃中,引人注目的是斥資714億元重點建設的黃花機場和軌道交通等基建項目;廣東省推出的重點項目中,交通項目投資額度占了投資總額的一半以上;湖北、新疆、河南等地也紛紛加快交通體系建設。 然而,以上各地的行為引發(fā)了公眾有關基礎設施過剩的擔憂。對此,國家發(fā)展改革委投資研究所所長張長春認為,這種擔憂可以理解,但需要看到,當前部分基礎設施利用率不高,是由于經(jīng)濟回落引發(fā)的總需求不足。一旦經(jīng)濟重回正常增長軌道,可能會不夠用。因此,基建投資還是要堅持適度超前,早建早受益。 廣東省綜合改革發(fā)展研究院副院長彭澎亦指出,在產(chǎn)能相對過剩的情況下,地方政府投資基礎設施建設不失為一個好的選擇?!盎A設施適度超前還是很有必要的,因為基礎設施的建設也是為將來的經(jīng)濟上升周期作準備?!?/div> 中國社科院金融研究所研究員易憲容對此感觸很深。最近他考察了江蘇建湖縣,今年初到過貴州省的正安縣、桐梓縣。這三個地方的人口都是80萬左右,但經(jīng)濟發(fā)展相距甚遠:貴州正安每年財政收入只有1.4億元,桐梓4億元左右,而江蘇建湖縣則高達40億元。 為何有如此差距?“綜合交通等基礎設施水平使然。”易憲容說,江蘇建湖是全國重要的石油機械等產(chǎn)品基地,如果貴州兩個縣的基礎設施能達到建湖的水平,它們的經(jīng)濟發(fā)展就會上一個大的臺階。 易憲容認為,未來中國經(jīng)濟仍然具有無限增長的潛力。而要做到這一點,就得對那些自然條件好、適合人居住的經(jīng)濟落后地區(qū)加大政府投資,特別是加大對基礎設施的投資。這不僅是拉動當前經(jīng)濟增長的重要一步,也是為未來中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長奠定基礎。 著名經(jīng)濟學家林毅夫最近也表示,在全球經(jīng)濟低迷的時刻一定程度上需要“凱恩斯主義”。他認為,要走出全球經(jīng)濟困境,就應增加投資,尤其是那些能消除瓶頸、增加生產(chǎn)率的投資。他在公開場合贊揚去年11月G20峰會達成的首爾發(fā)展共識,因為其中重要的一點即為基礎設施建設。 林毅夫?qū)㈩愃婆e措與“二戰(zhàn)”后美國在歐洲實行的“馬歇爾計劃”相提并論,稱如能設立更多這樣的基金,將可望為全球經(jīng)濟復蘇奠定更牢固的基礎。他堅信中國經(jīng)濟在未來長時間內(nèi)仍會以投資為主,并且可以保持GDP增速8%20年。
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