期貨公司資產(chǎn)管理業(yè)務漸行漸近，不少期貨公司已開始對資管業(yè)務的模式進行積極探索。與此同時，擁有資產(chǎn)管理業(yè)務資格的相關金融機構(gòu)，也在加大期貨方向的產(chǎn)品開發(fā)力度。

期貨日報記者近日得到消息，本月23日，匯添富基金與東航金戎控股有限公司（下稱東航金戎控股）聯(lián)手推出的“雙喜一號”產(chǎn)品將正式啟動交易。

“這款產(chǎn)品是對期貨資產(chǎn)管理業(yè)務模式的一次探索?！薄半p喜一號”產(chǎn)品經(jīng)理表示，該款產(chǎn)品的投資范圍包括股指期貨和商品期貨，主要策略為單邊投機。東航金戎控股旗下子公司東航期貨是該款產(chǎn)品的投資顧問。

據(jù)東航金戎控股負責人介紹，“雙喜一號”產(chǎn)品的投資人分優(yōu)先級和劣后級。與一般的基金專戶相比，該產(chǎn)品將優(yōu)先級投資人的虧損控制在20%以內(nèi)，對普通投資人來說風險較小，很有吸引力；而劣后級投資人相對要承受更大的風險，不過，收益也會比較可觀。這位負責人還表示，除了與基金合作外，公司也正在和信托機構(gòu)進行產(chǎn)品合作。

據(jù)了解，東航期貨雖然在2012年度期貨公司分類監(jiān)管評級中達到B類B級以上，但2011年度分類監(jiān)管評級沒有達到B類B級以上，而且公司凈資本低于5億元，沒有申請首批資產(chǎn)管理業(yè)務試點的資格。

“在股東單位與基金公司合作開發(fā)的這款產(chǎn)品中，我們僅僅是投資顧問的身份。”東航期貨副總經(jīng)理王亮亮說。

“這幾年，公司一直在通過"藍海密劍"期貨實盤大賽選撥和培育期貨資產(chǎn)管理人才，在資產(chǎn)管理方面有了一定積累，但我們沒有資格開展資產(chǎn)管理業(yè)務。”王亮亮說，“雙喜一號”產(chǎn)品的模式是可以復制的，通過與基金專戶合作，讓期貨私募產(chǎn)品陽光化，對投資者和投資顧問都有很大幫助。

追溯東航金戎控股近幾年的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，在過去的4年里，該公司一直在嘗試解決各種技術(shù)性問題，將產(chǎn)品通道打通，通過合伙制企業(yè)、信托和基金專戶三種模式發(fā)行對沖基金產(chǎn)品，其中就包括2010年6月30日啟動，截至今年7月17日累計單位凈值已達1.5309的有限合伙制的“種子一號”期貨基金，以及即將開始交易的“雙喜一號”專戶理財產(chǎn)品。

“對東航期貨增資已在規(guī)劃之中，增資能否落實要看業(yè)務發(fā)展的情況。不管怎樣，東航金戎控股都會繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)，未來還會嘗試開放型、指數(shù)型等多種商品期貨基金運作模式。”上述東航金戎控股負責人表示，在“藍海密劍”期貨實盤大賽中表現(xiàn)優(yōu)秀的選手，都有機會被聘任為公司相關產(chǎn)品的基金經(jīng)理或投資顧問。