一、全球汽車銷售分析

（一）金磚四國汽車銷售分析

中國由于汽車刺激政策的退出，以及基數(shù)大的原因，增長率下滑，10月份甚至出現(xiàn)負增長的狀況。

巴西方面，經過兩年的快速增長，國家支持政策下滑，如巴西政府宣布提高汽車工業(yè)產品稅，汽車增長率步入下滑通道。

印度的汽車銷售量增長率今年以來快速下滑，近3個月的甚至出現(xiàn)負增長的情況。這主要是因為印度當局為抑制國內通脹紛紛上調了基準利率，借款成本的提升在一定程度上降低了市場對汽車的需求。

金磚四國中只有俄羅斯還保持快速的汽車增長率，但俄羅斯的汽車銷售量至占到全球汽車銷量的5%左右，難以像中國一樣發(fā)揮領頭羊的作用。

（二）傳統(tǒng)汽車強國汽車銷量分析

日本的汽車復蘇速度本來就慢，加上今年的3.11大地震，增長率連續(xù)8個月下滑，直到9月份才有所好轉。

美國汽車復蘇一直持續(xù)，但速度緩慢，時好時壞，不穩(wěn)定，數(shù)量上也遠沒有回到金融危機前的水平，在100萬兩左右徘徊，遠沒有回到金融危機前130-140萬輛的銷售水平。

2010年全球的汽車市場都快速增長，只有歐洲汽車工業(yè)仍在下滑，2011年有好轉勢頭，但是在歐債危機的影響下，良好的復蘇苗頭被扼殺，10月份的增長幅度更是達到-13%.

（三）總結

以上是占到全球汽車消費量85%的國家的汽車銷售情況，除了俄羅斯表現(xiàn)良好外，其他主要的汽車銷售國的汽車銷量增長率步入下滑通道，甚至出現(xiàn)負增長的情況。因此截止到10月份全球的汽車銷售增長率只有3.76%。

二、全球天膠產量分析

今年以來，全球天然橡膠生產國的生產情況相繼都受到過天災的影響，首先是中國產區(qū)受到旱災的影響，開割期推后10天左右；9月以來，東南亞主要產膠國遭遇洪災，洪水雖未影響主要天膠產區(qū)，但影響橡膠的運輸，使市場到貨量減少。中國國慶長假期間海南因長假期間風災和大量降雨導致海南中部和西北部產區(qū)生產受損，據(jù)統(tǒng)計受此影響，海南產區(qū)整體受災面積達10%，全省350萬畝民營橡膠受災面積140萬畝，成災100萬畝，膠苗損失71萬株。加之年初寒潮災害，海南全年產量預計減少近20%。雖然受到了天災的影響，但是今年天膠的產量并未受到影響。截止到10月份，天然橡膠生產國聯(lián)盟的天膠產量累計增長了8.25%，超出了年初預計的6.5%增長率。

具體到天膠生產國，今年天膠產量的主要增長點在印尼和馬來西亞上，印尼和馬來西亞的天膠產量占到全球天膠產量的43%,加之兩國的天膠生產以小手工業(yè)者模式為主。今年天膠價格高企，因此膠農割膠積極性高，截止到10月份，兩國的天膠產量同比增長10%左右。

占到全球天膠產量三分之一的天膠第一生產大國泰國，個別月份的天膠產量雖然受到天氣的影響，但今年總體來說也是增長的，本月18、19日東南亞主產國關于提振膠價的會議無結果，體現(xiàn)了對雖然怒視目前天膠價格下滑，但沒到迫不得已的地步，因為天膠的成本最高不超過2萬，膠農的成本更低，目前的價格生產天膠仍有利可圖。