監(jiān)測顯示，目前天津港、張家港地區(qū)一級豆油與24度棕櫚油價差均達到1000元/噸，較3月初擴大400元/噸，較今年初擴大650元/噸，處于今年以來的最高水平。今年以來，國內(nèi)豆油和棕櫚油的價差整體呈現(xiàn)不斷擴大趨勢，主要原因在于：自3月份以來馬來西亞棕櫚油產(chǎn)量不斷增長，而出口量卻持續(xù)下滑，國際市場棕櫚油價格不斷走低，國內(nèi)棕櫚油市場在港口庫存逐步上升、終端需求不佳等因素壓制下，價格跟隨國際市場大幅回落，而同期，國內(nèi)豆油價格受加工廠開工水平偏低支撐，跌幅相對較小。

從近年來國內(nèi)豆油和棕櫚油的價差走勢來看，二季度豆油和棕櫚油價差通常處于年內(nèi)較低水平，較年內(nèi)前期高點有一個明顯的縮小過程。以天津為例，2008年二季度豆油和棕櫚油價差最小為750元/噸，較前期高點3300元/噸回落2550元/噸；2009年二季度兩者最小價差為650元/噸，較前期高點回落1850元/噸；2010年二季度兩者最小價差為680元/噸，較前期高點回落670元/噸。

目前，國內(nèi)港口豆油和棕櫚油的價差已達到年內(nèi)階段性高點，從歷史走勢，再結(jié)合后期國內(nèi)棕櫚油市場基本面情況來看，二季度價差有望縮小。5、6月份，隨著氣溫快速回升，棕櫚油摻兌需求預計增加；同時，從近期馬來西亞棕櫚油出口裝運情況來看，后期我國棕櫚油到港量也將繼續(xù)下降。