本周二，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)有記錄以來(lái)的最大跌幅，預(yù)示著全球經(jīng)濟(jì)的黯淡前景。

波羅的海干散貨指數(shù)是衡量全球航運(yùn)和經(jīng)濟(jì)健康狀況的重要指標(biāo)之一。追蹤運(yùn)送干散貨的好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)暴跌17.5%至1250美元，為1984年以來(lái)最大單日跌幅。

其中，追蹤好望角型船運(yùn)價(jià)的BCI指數(shù)暴跌27.7%至1635美元，為四個(gè)多月來(lái)最大單日跌幅。

好望角型船主要運(yùn)載煤炭、鐵礦石等原材料，運(yùn)量在15萬(wàn)噸左右。近期，該型船平均日收益已下降5188美元，至13561美元。

追蹤巴拿馬型船運(yùn)價(jià)的BPI指數(shù)下跌6.3%至1438美元，為9月6日以來(lái)最低。

該船通常載運(yùn)約6萬(wàn)噸至7萬(wàn)噸的煤炭或谷物。近期，巴拿馬船的平均日收益下降869美元，至12944美元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，現(xiàn)任IMF總裁Kristalina Georgieva在美國(guó)一檔電視節(jié)目中表示，今年，全球1/3的經(jīng)濟(jì)體將陷入衰退。

摩根大通全球綜合采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)顯示，去年，全球范圍內(nèi)的商業(yè)活動(dòng)都在收縮。最新的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)無(wú)疑又印證了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的憂慮。

木材、銅和原油這三類(lèi)工業(yè)大宗商品目前都在低位徘徊，預(yù)示全球經(jīng)濟(jì)活躍度正位于低點(diǎn)。此外，據(jù)彭博社發(fā)布的大宗商品指數(shù)，農(nóng)業(yè)、能源和工業(yè)金屬價(jià)格都自去年夏天見(jiàn)頂后一路下行。

2022年3月以來(lái)，隨著美聯(lián)儲(chǔ)大舉加息，全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷，航運(yùn)業(yè)和大宗商品價(jià)格的疲軟已表明經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)正在上升。

不過(guò)，也有機(jī)構(gòu)看法相對(duì)樂(lè)觀。杰富瑞公司每日?qǐng)?bào)告中表示：“今年年初，干散貨運(yùn)價(jià)下行……并不令人意外，年初幾周通常是航運(yùn)業(yè)季節(jié)性表現(xiàn)疲軟的時(shí)候?！?/span>