12月5日，最新公布的11月財新中國通用服務業(yè)經營活動指數（服務業(yè)PMI）錄得46.7，雖然該指數較10月下降1.7個百分點，但服務業(yè)中的一些細分領域市場回暖預期正持續(xù)強化。當日，A股市場機場航運板塊表現十分強勢，截至收盤，同花順機場航運行業(yè)指數上漲4.37%，跑贏上證指數（漲幅1.76%）。機場航運板塊的13只個股全部實現上漲。個股方面，海航控股漲停，廈門空港、海南機場和白云機場漲幅也均超過5%。11月1日至12月5日，機場航運指數期間累計上漲14.72%，大幅跑贏上證指數（期間累計漲幅11%）。

圖片來源：同花順

近期相關利好消息不斷涌現。12月4日，河南機場集團表示，鄭州至廣州、深圳客運航線將陸續(xù)恢復正常；12月5日，中國民航網發(fā)布消息稱，西部航空計劃于12月15日開通往來鄭州與中國香港的定期航班。

排排網財富公募產品運營經理徐圣雄對記者說：“機場航運板塊是受疫情影響較大的板塊之一，近期隨著防控政策持續(xù)優(yōu)化，機場航運板塊業(yè)績復蘇預期得到進一步增強，疊加機場航運板塊整體估值處于較低水平，因此反彈動力較強?！?/p>

黑崎資本創(chuàng)始合伙人陳興文告訴記者，“機場航運板塊近三年受到疫情沖擊，目前正面臨估值重塑。隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，對機場航運板塊的多頭情緒開始升溫，有望迎來上行修復行情。”

機場航運板塊今日上漲也與資金面關系密切，大單資金正積極搶籌部分機場航運板塊個股。12月5日，板塊內8只個股合計獲得2.69億元大單資金凈流入。其中，大單資金對海航控股的興趣最為濃厚，凈流入額為1.11億元；對中國國航的凈流入額也超過5000萬元，為5007.07萬元。

對于機場航運板塊的投資機會，陳興文表示：“元旦與春節(jié)即將到來，出行旺季的到來將為機場航運板塊上行奠定市場基礎。首先，建議投資者布局具有機場航運與旅游消費雙重屬性的‘航旅一條龍’上市公司，圍繞航旅的多重主營收入將為這些公司股價的上行提供增厚效應；其次，建議布局被市場錯殺的‘大體量’航空公司，這類公司航線網絡廣闊、運輸飛機多、年客運量高；再次，在布局機場航空‘大白馬’同時，也可配置低成本航空龍頭‘小黑馬’；最后，建議投資者配置一定倉位專注于提供航空地面保障服務與配套服務的服務類上市公司?！?/p>

巨澤投資董事長馬澄認為：“目前，全國已有眾多城市陸續(xù)優(yōu)化防控政策，出行方面也有很多利好政策。市場普遍認為隨著防疫政策優(yōu)化，商旅出行量會大幅增長，隨著經濟加快復蘇，對機場和航運的需求會快速回升，此類受疫情影響較大的板塊業(yè)績將加速修復，以至反轉，板塊將迎來戴維斯雙擊?！?/p>

個股方面，最近30日內，共有7只機場航運板塊個股獲得了機構給予的“買入”或“增持”等看好評級。其中，春秋航空和海南機場分別獲得5次和3次看好評級；中國國航、吉祥航空、白云機場、南方航空均獲得2次看好評級；深圳機場獲得1次看好評級。