一只每天最多只能漲5%的票，已經(jīng)從年初的一塊多默默漲至如今的七塊有余，如此努力有誰能比？

半年59板，A股“漲停王”！

今年1月至今，*ST眾泰股價(jià)逆勢上漲，從最低點(diǎn)1.14元/股一路上行至最新的7.52元/股，漲幅接近560%。在短短半年時(shí)間里，*ST眾泰累計(jì)漲停59次，成為A股年內(nèi)漲停次數(shù)最多的股票。

*ST眾泰年內(nèi)股價(jià)走勢

*ST眾泰曾是出了名的大熊股，且一度面臨退市風(fēng)險(xiǎn)，如今走出如此驚人的漲幅，自然少不了監(jiān)管的關(guān)注。

24日，*ST眾泰公告稱收到深交所關(guān)注函，公司退市風(fēng)險(xiǎn)、主要銀行賬戶被凍結(jié)、重整失敗風(fēng)險(xiǎn)、控股股東破產(chǎn)及對賭承諾等問題被關(guān)注。同時(shí)，深交所要求公司對所涉風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)進(jìn)行充分提示，并揭示股價(jià)背離基本面的風(fēng)險(xiǎn)。也許是受到關(guān)注函的影響，今日*ST眾泰股價(jià)沖高回落，報(bào)收跌停。

采取“拿來主義”，憑借山寨逆襲

眾泰汽車成立于2003年，以汽車零部件業(yè)務(wù)起家，2005年買進(jìn)一套豐田汽車的生產(chǎn)線，并由此開啟整車制造之旅。由于水平有限，在造車這件事上，眾泰汽車采取了“拿來主義”，即山寨同時(shí)期其他品牌的暢銷車型。

2014年對眾泰汽車來說是黃金一年。因?yàn)橼s上了國內(nèi)汽車制造的黃金期，眾泰很快就在業(yè)內(nèi)獨(dú)當(dāng)一面。在中國自主品牌汽車銷量十二連降的時(shí)候，眾泰汽車的全年銷量卻突破了16.6萬輛，較前2013年逆勢增長23.8%。

眾泰的山寨之路也由此走向高潮。眾泰的王牌產(chǎn)品T600模仿大眾途銳，2015年銷量達(dá)到11.05萬臺。2016年末，眾泰SR9上線，外觀與保時(shí)捷Macan高度相似，據(jù)說上市三天訂單就突破2萬，一車難求！2016年，眾泰汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到33.31萬輛，同比增長50%。此外，公司還曾在風(fēng)口推出云100、T11等新能源車型，補(bǔ)貼金額接近售價(jià)的60%。2015年眾泰新能源汽車收入為21.9億元，補(bǔ)貼就達(dá)到11.4億元。

2017年，風(fēng)頭正勁的眾泰汽車借殼金馬股份登陸資本市場。上市第一年就交出了一份令人驚艷的成績單，公司全年賣出31萬輛汽車，總營收超208億元，同比增長1128%，歸屬于母公司股東的凈利潤為12.56億元，同比增長1209%。

公司經(jīng)營幾近停滯，債臺高筑

不過，眾泰汽車的“高光時(shí)刻”沒持續(xù)太久，由于缺乏核心競爭力，眾泰汽車在登上巔峰之后又迅速跌落。

從2018年開始，眾泰汽車的銷量便開始逐年大幅下滑，再加上連續(xù)遭遇新能源車退補(bǔ)、大股東違規(guī)擔(dān)保等沖擊，2020年以來，眾泰汽車的整車生產(chǎn)就幾乎處于停滯狀態(tài)。

據(jù)公司財(cái)報(bào)顯示，2020年，眾泰汽車凈虧損108億元，上年同期虧損111.9億元，2020年末凈資產(chǎn)為-44.23 億元。今年一季度，公司再次虧損2.55億元。對于這一業(yè)績表現(xiàn)，*ST眾泰表示，主要是因?yàn)楣局鳡I業(yè)務(wù)汽車整車的生產(chǎn)銷售處于停滯狀態(tài)，基本無銷售收入，導(dǎo)致公司虧損。

*ST眾泰業(yè)績概況

除了巨額虧損，眾泰汽車還負(fù)債累累，公司累計(jì)收到914起債權(quán)申報(bào)，涉及金額達(dá)39.56億元，債權(quán)方包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商、職工、銀行以及關(guān)聯(lián)公司，其中全國530多家經(jīng)銷商申報(bào)的債權(quán)超過10億元。

ST股的逆襲or資本的鬧劇？

在如此凄慘的基本面表現(xiàn)下，*ST眾泰的股價(jià)為何會(huì)走得這么“妖”呢？通過整理公開資料，我們發(fā)現(xiàn)，*ST眾泰此輪行情的啟動(dòng)，或源于公司的重組預(yù)期。

今年1月11日，*ST眾泰發(fā)布關(guān)于公開招募投資人的進(jìn)展公告，稱已經(jīng)分別與上海智陽和湖南致博兩家意向投資人簽署《保密協(xié)議》，后者也已繳納相應(yīng)保密保證金，進(jìn)入到了盡職調(diào)查階段。之后，*ST眾泰就搖身一變成為“妖股”，股價(jià)一路飆升。

4月6日，*ST眾泰披露了上海智陽、致博投資兩家預(yù)重整意向投資人，同時(shí)表示目前重整事項(xiàng)仍存在很大不確定性。受此消息影響，4月7日復(fù)牌后的*ST眾泰上演天地板，并在之后遭遇連續(xù)三個(gè)跌停。不過，在4月12日開盤后，*ST眾泰又重新開始了“漲停秀”。

5月12日，*ST眾泰迎來重大利空，上海智陽決定暫緩?fù)七M(jìn)對*ST眾泰的投資事宜，*ST眾泰因此再次遭遇連續(xù)三個(gè)跌停。但既然是妖股，自然不可能輕易妥協(xié)。5月17日，*ST眾泰發(fā)布公告，稱公司已向永康法院申請重整，公告一經(jīng)發(fā)布，公司股價(jià)強(qiáng)勁反彈。

隨后，公司接連發(fā)布公告，公司多位股東計(jì)劃以集中競價(jià)或大宗交易的方式減持股份。受減持消息影響，*ST眾泰再次遭遇連續(xù)下跌。

到了6月9日，*ST眾泰再發(fā)公告，稱金華中院裁定受理浙江永康農(nóng)商行對公司的重整申請，同時(shí)公司股票于6月10日被疊加實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示特別處理。6月10日，*ST眾泰也終于回復(fù)了積壓已久的2020年報(bào)問詢函?；蛟S是受上述消息影響，*ST眾泰股價(jià)再迎漲停潮。

看完*ST眾泰“妖化”的過程，與其說這是ST股的逆襲，倒不如說更像是一場由資本炒作起來的鬧劇。雖然*ST眾泰在二級市場上擁有著亮眼表現(xiàn)，但公司仍存在著業(yè)績虧損、生產(chǎn)停滯、控股股東破產(chǎn)、退市風(fēng)險(xiǎn)等諸多問題。深交所也在關(guān)注函中指出，*ST眾泰存在重整失敗的風(fēng)險(xiǎn)。這一切都預(yù)示這，*ST眾泰股價(jià)的飆漲并不可持續(xù)。投資者務(wù)必警惕其中存在的風(fēng)險(xiǎn)，切忌盲目跟風(fēng)炒作。另外還需要注意的是，如果明年*ST眾泰出具的2021年公司財(cái)報(bào)依然顯示期末凈資產(chǎn)為負(fù)，那么公司將被退市。

注：以上內(nèi)容僅供參考，不作為投資建議，市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎！

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