“兩新”(新能源和新材料)已成為德威新材未來最主要的發(fā)展方向，特別是新能源氫燃料電池方面一直是投資者關(guān)注的焦點。

5月18日，德威新材在上海舉行氫能源科技項目新聞發(fā)布會，德威新材全資子公司上海德威明興新能源科技有限公司與上海國際汽車城(集團)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。正式將德威新材新能源研發(fā)中心及總部落戶到上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港。

除了在新材料業(yè)務(wù)上不斷擴大規(guī)模、穩(wěn)步發(fā)展，作為第二大板塊的氫能源或?qū)⒊蔀榈峦虏陌l(fā)展的新助推器。德威新材董事長周建明認(rèn)為，該業(yè)務(wù)未來五年內(nèi)將迎來爆發(fā)式增長。

新能源：從氫燃料電池到整車全布局

近年來德威新材在新能源業(yè)務(wù)上一直緊鑼密鼓地布局，繼全資子公司上海德威明興新能源科技有限公司2016年8月與大連新源動力簽署氫燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議后，2017年初公司全資子公司香港德威新材料國際貿(mào)易有限公司投資1千萬美元取得美國混動10%的股權(quán)，又投資1千萬美元取得美國燃料電池55%的股權(quán)，標(biāo)志著德威新材已取得完整的從質(zhì)子交換膜到動力總成的整個技術(shù)鏈。

對于氫燃料電池的前景，周建明先生表示，氫能是一個真正的新能源，是通過氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，氫能源電池與傳統(tǒng)鋰電池存在很大區(qū)別，具有加氫時間短、零排放無污染的特點，因此，非常看好這個產(chǎn)業(yè)。

對于參股美國混合動力公司和美國燃料電池公司，周建明表示，主要是基于部署“兩新”(即新能源、新材料)發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，穩(wěn)步推進公司戰(zhàn)略升級。美國混動具有新能源汽車領(lǐng)域多年的研發(fā)和解決方案提供的經(jīng)驗，美國燃料電池則在燃料電池系統(tǒng)的商業(yè)化、工業(yè)化及運輸領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢。對美國混動的參股及美國燃料電池的控股將有助于公司從上述主體引入專業(yè)技術(shù)，結(jié)合自有新能源布局體系，穩(wěn)步推進公司的戰(zhàn)略升級，增加上市公司來自境外的收入來源，增加公司新的利潤增長點。

此外，對于參股貴州特車，周建明表示，參股貴州特車與公司的氫能源是相輔相成的。“一方面貴州特車有軍工資質(zhì)，可以直接生產(chǎn)軍工產(chǎn)品，而德威擁有氫燃料電池的核心技術(shù)，氫燃料電池在軍工方面特別是軍工特車方面有十分廣大的運用空間。另一方面，貴州特車擁有新能源汽車的牌照，特別是物流車的牌照，德威新材在未來除了燃料電池，更希望能夠發(fā)展到整車生產(chǎn)，所以這次合作更是一種強強聯(lián)合。”

新材料：進口替代挖掘巨大市場空間

目前公司的主要業(yè)務(wù)在華東地區(qū)，該地區(qū)業(yè)務(wù)貢獻率超過60%，周建明表示，隨著公司進一步發(fā)展壯大，公司產(chǎn)品銷售區(qū)域不斷增加，目前公司在華東、華南、華北、西南、海外市場均有所開拓。今后，公司將進一步拓展公司的銷售領(lǐng)域，力爭覆蓋全國，以及全世界。

在高端產(chǎn)品布局方面，周建明表示，中國目前高端絕緣材料大部分依賴進口，德威新材未來發(fā)展的主要方向就是中高端的絕緣材料。隨著公司所處行業(yè)集中度越來越高，公司的品牌知名度也進一步提升，公司產(chǎn)品的市場占有率不斷提高。所以在2016年市場宏觀環(huán)境不佳的情況下，公司產(chǎn)品的銷量還是取得較大的增長，未來在高端產(chǎn)品上的進口替代空間巨大。