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歐盟美國連發(fā)大招 菲克“排放門”升級

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2017-05-19 11:11:01 來源:東方財富網(wǎng)

對菲亞特克萊斯勒汽車來說,可謂一波未平,一波又起。


據(jù)路透社援引歐盟消息人士稱,由于意大利監(jiān)管方未能對菲克在排放測試中的作弊行為采取必要措施,歐盟已于本周三對意大利發(fā)起法律訴訟。然而,就在此時,美國也“按捺不住”了。


據(jù)彭博社援引兩位知情人士消息稱,美國司法部日前與菲克就其生產(chǎn)的3.0升排量柴油車違反了美國清潔空氣法進行談判以尋求解決辦法,一旦談判失敗,司法部門將把菲克告上法庭。


菲克涉嫌使用非法裝置


知情人士稱,美國司法部最快或于本周內(nèi)對菲克提起訴訟。雙方的談判目前仍在進行當中,可能選擇和解以避免曠日持久的訴訟。彭博社指出,一旦走上法庭,則意味著美國政府長達數(shù)月的調(diào)查再度升級,菲克可能因此面臨巨額罰款。


其中一名知情人士解釋說,美司法部準備提起的訴訟是指控菲克采用了一種被稱之為“減效裝置”(defeat device)的非法計算機軟件,用不正當?shù)氖侄蝸砜刂莆廴疚锱欧?,提升車輛排放性能。大眾汽車(Volkswagen)公司早在2015年便承認在排放控制測試中使用“減效裝置”作弊,車輛實際上路后,這一“減效裝置”則處于關(guān)閉狀態(tài)。


監(jiān)管菲克公司堅持稱,其控制措施(指使用減效裝置)并不是為了像大眾汽車一樣在排放測試中作弊。彭博社報道稱,調(diào)查員表示,對于這些軟件的使用目的,菲克并未能給出令人滿意的解釋。


“如果真要對薄公堂,菲克(美國)必將竭力為自己辯護,特別是對于那些聲稱菲克故意利用‘減效裝置’在美國排放測試中作弊的指控?!狈瓶嗽谝环蓦娮余]件聲明中表示,“鑒于菲克與美國環(huán)境保護署和加州空氣資源委員會的對話正在進行當中,任何訴訟都有可能適得其反。”


菲克一直在申請許可,為其2017款柴油車安裝更新軟件,該軟件能夠使得發(fā)動機的排放達到標準,并打算將該軟件應(yīng)用于部分2014~2016款車型。


菲克賠償或高達46億美元


路透社指出,針對柴油版SUV和皮卡車主向菲克發(fā)起的訴訟,美國加州北區(qū)地方法院5月24日將舉行初次庭審。美國司法部同樣也在為訴訟進行積極準備。若庭審不能達成任何協(xié)議,司法部有可能啟動對菲克的法律程序。


在大眾汽車的“排放門”中,“減效裝置”使其柴油車成功通過尾氣排放測試,但實際道路行駛時排放卻超過了污染標準。這樁“排放門”丑聞曝光后,監(jiān)管機構(gòu)加強了這方面的測試,菲克涉嫌違規(guī)才被推到了聚光燈下。


《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,今年1月份,美國國家環(huán)境保護局(EPA)指控菲克在美銷售的10.4萬輛搭載3.0升柴油發(fā)動機的吉普大切諾基和道奇Ram 1500裝有“輔助排放控制裝置”,而當時菲克并沒有將此事上報到EPA.


在今年1月12日的電話會議上,菲克首席執(zhí)行官塞爾吉奧-馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)否認了EPA的指控?!拔覀儧]有(安裝)減效裝置,”馬爾喬內(nèi)當時說道。


4月份,馬爾喬內(nèi)再一次對該事件發(fā)聲。“我們可能(在柴油車軟件的披露上)犯了錯?!彼f道,盡管菲克“從未想過違反任何規(guī)定?!?/p>


其中一名知情人士表示,自今年1月份以來,菲克便一直和EPA官員就解決這些問題進行談判,目前談判仍在進行中。


值得注意的是,今年1月,時任EPA環(huán)境執(zhí)法與合規(guī)辦公室助理局長辛西婭·賈爾斯(Cynthia Giles)表示,菲克可能面臨每輛車44539美元的罰款。根據(jù)菲克所涉及的車輛總數(shù),累計罰款金額可能高達46億美元。


在大眾汽車的“排放門”中,公司承認在約50萬輛汽車上使用了減效裝置,以通過美國的排放測試。大眾汽車時任首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)也因此辭職。據(jù)彭博社報道,大眾已經(jīng)為這起丑聞支付了超過245億美元,其中包括今年1月份與美國司法部和解而支付的高達28億美元的刑事罰款。


責任編輯:韓奕舒

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