9月28日，廣汽工業(yè)集團(tuán)干部任職大會上宣布，現(xiàn)任廣汽工業(yè)集團(tuán)兼廣汽集團(tuán)董事長張房有因到退休年齡，不再擔(dān)任廣汽董事長職務(wù)，接任他的是廣汽集團(tuán)現(xiàn)任副董事長兼總經(jīng)理曾慶洪。這標(biāo)志著將廣汽帶入輝煌的張房有時代告一段落。

曾慶洪1961年7月出生，研究生畢業(yè)，高級工程師，1999年至2005年擔(dān)任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理，2005年出任廣汽集團(tuán)總經(jīng)理。曾慶洪1979年就進(jìn)入廣汽集團(tuán)所屬的廣州汽車修理廠，在廣汽扎根37年。據(jù)集團(tuán)內(nèi)部人員表示，曾慶洪有著強(qiáng)烈的個人風(fēng)格，行事作風(fēng)強(qiáng)悍，務(wù)實(shí)能干。在他擔(dān)任廣汽集團(tuán)總經(jīng)理期間一直與張房有搭班。

而張房有執(zhí)掌廣汽董事長一職長達(dá)19年。1997年7月張房有從廣州市政府副秘書長兼市汽車工業(yè)辦公室主任任上，調(diào)任廣州汽車集團(tuán)有限公司董事長，直至近日卸任?？梢哉f，張房有擔(dān)任廣汽掌門人的這19年，也是廣汽打下基礎(chǔ)、迅猛發(fā)展的階段。

力促廣汽重組

張房有接手廣汽可謂臨危受命。當(dāng)時，廣汽集團(tuán)因與標(biāo)致的合資項(xiàng)目失敗而陷入瓶頸，張房有先是強(qiáng)硬解除了與標(biāo)致的合同，隨后與本田的合資談判中，最終撇開了國家指定的“大哥”東風(fēng)汽車(600006)共同參與的三方合資方案，單獨(dú)與本田成立了各占50%股權(quán)的合資公司，并由本田分擔(dān)了廣州標(biāo)致的10億元債務(wù)，且引入了最先進(jìn)的雅閣車型，從而造就了廣汽的崛起。

之后，廣汽集團(tuán)與本田和豐田組建合資整車企業(yè)，并大手筆推進(jìn)跨區(qū)域兼并重組，到今天已形成廣本、廣豐、廣汽三菱和廣汽菲克為主的合資板塊整車業(yè)務(wù)和快速發(fā)展的廣汽乘用車（傳祺品牌）項(xiàng)目。廣汽集團(tuán)也因此從原來排行最末尾的國有汽車集團(tuán)一躍成為國內(nèi)銷量規(guī)模前五的大型汽車集團(tuán)，且實(shí)現(xiàn)了整體上市和盈利能力的強(qiáng)勁增長。

發(fā)展自主品牌

盡管在與外資的合作中，廣汽市場地位得到鞏固，但按照張房有的構(gòu)想，廣汽的終極目標(biāo)是一個“有著自己核心技術(shù)和品牌精髓的全球化車企”。在任期間，張房有一直堅持發(fā)展自主品牌。近兩年，國產(chǎn)品牌廣汽傳祺發(fā)展步入快車道，與張房有的這一經(jīng)營理念多少有些關(guān)聯(lián)。

2011年，張房表示：“我認(rèn)為發(fā)展自主品牌，是廣汽的最終出路。雖然我們目前的發(fā)展不錯，但是我們要對汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整有危機(jī)感?！?/p>

張房有指出，未來放開合資車企外資方股比限制的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)。到那時，外資企業(yè)必然會通過各種方式要求獨(dú)資，企業(yè)再想談自主品牌，將為時已晚。在合資過程中，無論對外合資合作的程度多深，和外方的關(guān)系多么好，中方的話語權(quán)都強(qiáng)不起來。唯有推自主品牌，才能自己掌握命運(yùn)。而現(xiàn)在，通過和本田、豐田的合資合作，廣汽集團(tuán)有了人才、資金、技術(shù)等各種資源的積累?？梢哉f，做自主品牌的時機(jī)到了。

今年上半年，廣汽集團(tuán)開啟了一輪大范圍的人事變動。其中，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松將升任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長。這一任命打破了廣汽此前集團(tuán)層面領(lǐng)導(dǎo)不兼任產(chǎn)品線“一把手”的傳統(tǒng)。外界解讀認(rèn)為，這一變動也體現(xiàn)了廣汽想要大力扶植自主品牌的決心。

據(jù)2016年1-8月廣汽集團(tuán)銷量公告顯示，公司累計汽車產(chǎn)銷量分別為100.87萬輛和99.07萬輛，同比分別增長29.89%和30.38%。其中，自主品牌廣汽傳祺累計銷量達(dá)21.9萬輛，同比勁增151%，提前四個月完成年初制定的銷量目標(biāo)，增速繼續(xù)位居中國品牌榜首。

完成廣汽上市

張房有任董事長期間，另一項(xiàng)具有里程碑意義的事件，就是廣汽集團(tuán)在香港H股整體上市，盡管實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果經(jīng)歷了8年的波折。

2010年8月30日，廣汽在香港H股掛牌，完成整體上市。廣汽集團(tuán)整體上市的資產(chǎn)包括廣汽與本田、豐田、日野、菲亞特成立的合資企業(yè)的50%的股權(quán)，以及商用車、發(fā)動機(jī)和汽車零部件等，當(dāng)時是國內(nèi)第三家實(shí)現(xiàn)整體上市的汽車企業(yè)。

在籌備上市的八年期間，張房有多次表示，廣汽上市并非單純以融資為目的，集團(tuán)本身具有很強(qiáng)的盈利能力，并沒融資迫切性。張房有曾在接受媒體采訪時道出了上市的最重要原因，企業(yè)要追求更高層次的發(fā)展單靠小規(guī)模、短速快跑的形式，適應(yīng)不了目前的市場發(fā)展，比如收購長豐、牽手吉奧，都是為了“大廣汽”的設(shè)想。

H股上市后不久，廣汽集團(tuán)又以吸收合并廣汽長豐的形式謀求回歸A股市場。2012年6月，廣汽回歸A股方案獲批。

曾涉劉鐵男案被查

值得一提的是，張房有在廣汽董事長任上，還曾因涉劉鐵男案被帶走調(diào)查。

人民網(wǎng)(603000)2014年9月的一篇報道提及，9月，河北省廊坊市中級人民法院在廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院審判庭公開審理國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長劉鐵男涉嫌受賄一案。據(jù)起訴書顯示，劉鐵男曾幫助廣汽豐田某項(xiàng)目通過審批，作為回報，廣汽豐田幫助劉鐵男之子在內(nèi)部特設(shè)職位，掛職領(lǐng)薪。

庭審記錄顯示，2005年8-9月份，劉鐵男利用其擔(dān)任國家發(fā)改委工業(yè)司司長職務(wù)上的便利，通過廣州汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志鋒接受北京華通偉業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)際控制人張愛彬的請托，以給廣汽集團(tuán)董事長張房有打招呼的方式，為張愛彬申請設(shè)立廣汽豐田4S店提供了幫助。

2003年至2011年，劉鐵男利用國家發(fā)改委工業(yè)司司長、國家發(fā)改委副主任等職務(wù)上的便利，為廣汽集團(tuán)廣汽豐田整車及發(fā)動機(jī)等項(xiàng)目通過國家發(fā)改委核準(zhǔn)審批提供了幫助。

上述報道還提及，2007年6月至2012年12月，應(yīng)劉鐵男的要求，廣汽集團(tuán)董事長張房有將劉鐵男之子劉德成安排在廣汽集團(tuán)下屬的廣州駿威企業(yè)發(fā)展有限公司工作，并專門為其設(shè)立廣州駿威企業(yè)發(fā)展有限公司駐北京代表一職。在此期間，劉德成未實(shí)際到崗上班，掛名領(lǐng)取薪金共計人民幣121.3060萬元。劉鐵男對上述情況均表示知情。

此前另有媒體曾報道稱，張房有因牽涉劉鐵男案在2013年曾被帶走協(xié)助調(diào)查。不過，近2個月后，張房有重回公司上班，直至此番退休交棒。