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賈躍亭豪擲200億元自建汽車(chē)工廠(chǎng)

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2016-08-12 09:17:06 來(lái)源:資本證券網(wǎng)

曾幾何時(shí)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)被傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)認(rèn)為是“不靠譜”,時(shí)至今日,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)卻越走越遠(yuǎn),甚至開(kāi)始紛紛建設(shè)屬于自己的智能汽車(chē)工廠(chǎng)。8月10日,《證券日?qǐng)?bào)》記者獲知,樂(lè)視浙江超級(jí)汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目正式啟動(dòng),這意味著國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)始量產(chǎn)。


樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、樂(lè)視控股CEO賈躍亭表示,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目啟動(dòng),樂(lè)視成為全球首家宣布造車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)公司,同時(shí)也是第一家啟動(dòng)自建整車(chē)工廠(chǎng)建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)公司。


不過(guò),對(duì)于業(yè)內(nèi)熱議的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)牌照問(wèn)題,樂(lè)視相關(guān)負(fù)責(zé)人在回應(yīng)《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)稱(chēng),樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)牌照正在按照國(guó)家規(guī)定正常申請(qǐng)當(dāng)中,并且其表示“問(wèn)題不大”。


至于項(xiàng)目的具體進(jìn)展,樂(lè)視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)劉弘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“我們將在今年年底或者明年年初動(dòng)工,希望以最快速度、最快的時(shí)間達(dá)成量產(chǎn)?!?/p>


值得注意的是,車(chē)和家(創(chuàng)始人CEO為汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想)也在同日宣布其智能汽車(chē)制造基地在江蘇省常州市武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式奠基并開(kāi)工建設(shè)。一時(shí)之間,互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始齊齊建造屬于自己的汽車(chē)工廠(chǎng)。


對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)評(píng)論員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家張志勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)已經(jīng)是一種趨勢(shì),原因主要有兩個(gè)方面,第一,汽車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越互聯(lián)網(wǎng)化和智能化;第二,汽車(chē)產(chǎn)品更加新能源化,“樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目啟動(dòng)說(shuō)明樂(lè)視汽車(chē)越來(lái)越接近實(shí)質(zhì)性造車(chē)。”


樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)


樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)又一枚重磅消息終于揭曉,8月10日,國(guó)內(nèi)首家自建工廠(chǎng)正式落戶(hù)浙江德清莫干山。在過(guò)去不到2年的時(shí)間內(nèi),樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)完成了人才矩陣打造、與來(lái)自硅谷的智能電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future達(dá)成戰(zhàn)略合作、樂(lè)視概念車(chē)亮相北京車(chē)展等一系列動(dòng)作。這次的項(xiàng)目被命名為樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)。


據(jù)了解,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)將成為國(guó)內(nèi)首座生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)。該園區(qū)第一階段規(guī)劃用地面積達(dá)4300畝,共計(jì)劃投資近200億元。具體來(lái)看,一期項(xiàng)目投資60億元,年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛整車(chē);二期計(jì)劃于一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)開(kāi)工建設(shè),擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能20萬(wàn)輛整車(chē),項(xiàng)目投資60億元。與園區(qū)配套的商務(wù)園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設(shè)施建設(shè)等,投資額為20億元。


賈躍亭表示,莫干山項(xiàng)目的落地創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)和世界第一,創(chuàng)造全球第一家采用UP2U模式,打造用戶(hù)全流程體驗(yàn)、訂制和參與的汽車(chē)工廠(chǎng);打造全球第一家互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)工廠(chǎng);建設(shè)全球首個(gè)汽車(chē)生態(tài)小鎮(zhèn) 。


賈躍亭還透露,隨著德清生態(tài)體驗(yàn)園區(qū)的落成,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)也將在國(guó)內(nèi)首條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的D級(jí)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn),這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將具有里程碑意義。


“在別人看來(lái)我們投資了很多不相關(guān)領(lǐng)域,但在樂(lè)視看來(lái)把這七大板塊當(dāng)成一個(gè)板塊來(lái)運(yùn)營(yíng),”劉弘坦言,因?yàn)樗鼈儞碛泄餐拇罄泻凸餐闹袠猩窠?jīng)系統(tǒng),也就是底層都是通過(guò)云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)來(lái)組成的,連接在一起的。


值得注意的是,樂(lè)視汽車(chē)目前還并未取得電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)牌照,而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委與工信部最新正式發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》,對(duì)申請(qǐng)企業(yè)的要求有企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè),從事過(guò)完整的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā),能夠制造整車(chē),而且在某些領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利,滿(mǎn)足上述條件就可以申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)牌照。


對(duì)于樂(lè)視申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)牌照的進(jìn)度,樂(lè)視相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)表示,樂(lè)視目前正在按照國(guó)家相關(guān)部門(mén)的規(guī)定積極準(zhǔn)備材料,爭(zhēng)取能夠早日獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)牌照。


搶食萬(wàn)億元市場(chǎng)份額


眾所周知,智能汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模巨大,有公開(kāi)資料顯示,智能汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元,如果加上汽車(chē)售后服務(wù)以及正在興起的車(chē)聯(lián)網(wǎng),相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模將有望突破萬(wàn)億元。


面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模,其它互聯(lián)網(wǎng)公司也開(kāi)始紛紛搶食,據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到,除樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)外,車(chē)和家智能汽車(chē)制造基地在江蘇省常州市武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式奠基并開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛,工廠(chǎng)將分為一期和二期進(jìn)行建設(shè)。完全建成后,車(chē)和家整體投資將達(dá)到50億元人民幣。一期預(yù)計(jì)在2017年年底前竣工投產(chǎn),并將實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。


對(duì)此,張志勇告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)造車(chē)在理念上有很大不同,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)會(huì)更加智能化和新能源化,這是一個(gè)新的趨勢(shì)。“不過(guò),大的互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后,并不一定是自己造車(chē),也就是說(shuō)不是所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都會(huì)選擇通過(guò)自己建立工廠(chǎng)造車(chē),企業(yè)之間的戰(zhàn)略重點(diǎn)會(huì)有很大區(qū)別,但樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目的落地則說(shuō)明樂(lè)視汽車(chē)越來(lái)越接近實(shí)質(zhì)性造車(chē)?!?/p>


責(zé)任編輯:熊敏

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