高股息率個(gè)股受到資金追捧，哪些行業(yè)或個(gè)股具有高股息率特征呢？從行業(yè)看，不同行業(yè)的上市公司股息以及股息率會(huì)有所差異?？傮w上看，公用事業(yè)、高速公路、汽車等行業(yè)較受券商推薦。

高股息個(gè)股特點(diǎn)

在上市公司2015年年報(bào)中，每股股利(稅前，下同)最高的個(gè)股是貴州茅臺，達(dá)到6.17元；此外，洋河股份、宇通客車、格力電器、上汽集團(tuán)、華東醫(yī)藥、雙匯發(fā)展、美的集團(tuán)、江鈴汽車等逾10只個(gè)股的每股股利達(dá)到或超過1元?？傮w上看，這些個(gè)股以藍(lán)籌股為主。

為了更準(zhǔn)確地觀察高股息個(gè)股的各種特征，選取去年年報(bào)中每股股利最高的前100只個(gè)股分析?？傮w上看，這100只個(gè)股滬深兩市大約各占一半；按行業(yè)來看，汽車行業(yè)個(gè)股最多，有14只個(gè)股，食品飲料、醫(yī)藥生物兩行業(yè)均有11只個(gè)股，家用電器行業(yè)也有8只個(gè)股。按地域來看，廣東省、江蘇省、浙江省、上海市等地的個(gè)股數(shù)量均超過10只。

這些高股息的個(gè)股去年業(yè)績均相對出色，九成個(gè)股去年歸屬母公司股東的凈利潤同比實(shí)現(xiàn)正增長。市值方面，這些個(gè)股的最新市值多數(shù)較大，近兩成個(gè)股最新市值超過1000億元。

當(dāng)然，股息只是反映上市公司分紅的一個(gè)方面，除此之外，股息率也是非常重要的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。按股息率來看，若以上市公司2016年6月30日的股價(jià)以及去年的每股股利來計(jì)算，格力電器的股息率最高，為7.8%；另外，宇通客車的股息率也超過7%；大秦鐵路、上汽集團(tuán)、風(fēng)神股份、華能國際、華電國際等個(gè)股的股息率超過6%。

從上述股息率最高的前100只個(gè)股來看，這些個(gè)股的共性與高股息個(gè)股有所不同。首先，滬市個(gè)股的比例大幅提升，高股息率的前100只個(gè)股中，滬市個(gè)股占比超過六成；而去年年報(bào)高股息的個(gè)股中，滬深兩市大約各占一半。

另外，去年年報(bào)高股息的前100只個(gè)股中，創(chuàng)業(yè)板個(gè)股有逾10只；但高股息率的前100只個(gè)股中，創(chuàng)業(yè)板個(gè)股僅有兩只，為四通新材、振東制藥。

按行業(yè)來看，情況也是大不一樣。高股息率前100只個(gè)股中，公用事業(yè)行業(yè)最多，有18只；另外，銀行、交通運(yùn)輸兩板塊的個(gè)股也均超過10只。

從業(yè)績來看，高股息率的前100只個(gè)股中，有26只個(gè)股去年年報(bào)歸屬母公司股東的凈利潤同比增長率為負(fù)。

按市值來看，高股息率的前100只個(gè)股中，最新市值超過1000億元的個(gè)股也更多，有24只，占比逾兩成。

這些行業(yè)受關(guān)注

隨著高股息率藍(lán)籌股受到市場追捧，各大券商對高股息率個(gè)股的關(guān)注度也有所提升。其中，公用事業(yè)、高速公路、汽車等行業(yè)較受推薦。

比如長江證券認(rèn)為，隨著市場風(fēng)險(xiǎn)偏好降低，在交運(yùn)板塊傳統(tǒng)的三大防御型品種(高速公路、機(jī)場和港口)中，公路板塊目前的配置價(jià)值最高。從現(xiàn)金流的充沛性和股息收益率兩方面來看，目前的高速公路板塊是絕佳的配置型對象。長江證券認(rèn)為，從股息率來看，高速公路企業(yè)的分紅率普遍高于港口和機(jī)場行業(yè)的公司，主要是因?yàn)樽罱?至4年港口和機(jī)場上市公司處于資本性擴(kuò)張的密集期，而高速公路企業(yè)因政策性因素制約，無法進(jìn)行大規(guī)模資本開支，反而促成了其較高的分紅率和股息收益率。

廣發(fā)證券分析師張樂等人則推薦汽車板塊，理由是2016年是汽車行業(yè)大年，政策基調(diào)向上，行業(yè)上半年如期回暖，景氣度向上。高股息率反映管理層對公司業(yè)績平穩(wěn)的信心，根據(jù)研究，熊市中高股息率股票的股價(jià)表現(xiàn)明顯好于其他股票?？紤]到未來市場大概率是一種“窄幅波動(dòng)、中樞下移”的“慢熊”走勢，景氣度較高的汽車行業(yè)中的高股息率公司有望成為避風(fēng)港。

國金證券分析師蘇寶亮則稱，要重視高股息低估值公用事業(yè)股。個(gè)股方面，其推薦華能國際、華電國際、浙能電力、建投能源等。