萬科股票將繼續(xù)停牌，寶能系沒反對。昨天下午3點(diǎn)，萬科召開股東大會，決定萬科A股股票將繼續(xù)停牌至6月18日，以推進(jìn)資產(chǎn)重組事項(xiàng)，寶能系對此也投出了贊成票。王石則在股東大會上為自己的“不歡迎民營企業(yè)”言論致歉。

2015年7月開始，萬科遭遇“野蠻人”叩門，新興資本集團(tuán)寶能通過旗下公司前海人壽、矩盛華連續(xù)在二級市場舉牌萬科，并在2015年12月成為萬科的第一大股東。萬科創(chuàng)始人王石開始反擊，公開表態(tài)不歡迎寶能系，從此拉開了“寶萬股權(quán)大戰(zhàn)”。今年3月份，萬科管理層宣布引入新主深圳地鐵，萬科希望繼續(xù)停牌，而第一大股東寶能投了贊成票。

據(jù)萬科董秘譚華杰介紹，隨著一線城市土地越來越貴，國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入白銀時(shí)代，公司已明確要從傳統(tǒng)住宅開發(fā)商向“城市配套服務(wù)商”轉(zhuǎn)型。不過，譚華杰表示，萬科與深圳地鐵的合作尚存變數(shù)，萬科與深圳地鐵的合作備忘錄目前的實(shí)質(zhì)性條約沒有法律約束力，“有可能實(shí)施，有可能不實(shí)施。”

譚華杰表示，這可能是2015年以來A股市場上規(guī)模最大的重大資產(chǎn)重組。對于停牌時(shí)間較長的原因，譚華杰解釋說，主要是避免內(nèi)幕信息泄露，因本次重組涉及國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，重大重組需要時(shí)間，不過會盡可能加快重組進(jìn)度，盡快復(fù)牌，最多停到6月18日，到時(shí)無論如何都將復(fù)牌。

對于本次重組為何選擇了深圳地鐵，萬科總裁郁亮表示，自2007年開始，就和深圳地鐵合作了，互相比較了解。

而本次股東大會最大的看點(diǎn)，則是寶能與萬科管理層的互動(dòng)，寶能系派出的女代表——前海人壽監(jiān)事會主席陳琳并未提任何問題，并對停牌議案投出了贊成票。

在股東大會上，萬科董事會主席王石還回應(yīng)了“不歡迎民營企業(yè)”的爭議，他稱應(yīng)該為股東負(fù)責(zé)，并再次為之前的言論道歉，歡迎民營企業(yè)在混合所有制中扮演主要角色。