據(jù)接近政府部門的消息人士透露，財政部、國家稅務總局等有關部委正在研究醞釀再次調整國內成品油消費稅。根據(jù)目前情況，此次調整還將繼續(xù)提高汽、柴油消費稅單位稅額。

對于此次調整的額度，上述消息人士認為，最終還是會參照油價的走勢，原則上是油價越低，成品油消費稅單位稅額提高就會越多。

此前國家發(fā)改委剛剛下調了國內成品油價格。自2016年1月13日24時起，汽、柴油最高零售價格每噸分別降低140元和135元，零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.1元和0.11元。

至于為何繼續(xù)調整成品油消費稅稅額，有關專家對“能見派”（微信號：nengjianpai）表示，主要還是出于結構調整的需要。油價太低會產(chǎn)生很多負面效應，不僅結構調整無法實現(xiàn)，而且也不利于可再生能源、非常規(guī)油氣的發(fā)展。此舉屬于通過經(jīng)濟手段進行宏觀調控。

“能見派”認為，對于石油企業(yè)來說，成品油消費稅提高并不算什么好消息。如果油價不變，提高消費稅單位稅額也將相應提高成品油的銷售價格，而這部分稅收收入又和石油企業(yè)無關。

如果這一調整最終落實，將是自2014年11月、2014年12月、2015年1月之后，第四次調整成品油消費稅單位稅額。

目前實行的成品油消費稅征收標準是自2015年1月13日起實施的。自那時起，汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅已從1.4元/升提高至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油的消費稅由1.1元/升提高至1.2元/升。