編者按：上周五（10月9日），國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，《意見》提出，到2020年，初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車城際、省際出行需求，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。同時，要建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

鏈接：國辦發(fā)布加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見全文

此次政府推動新能源汽車應(yīng)用的新舉措，為A股市場新能源汽車概念股以及充電樁概念股的穩(wěn)步上漲奠定了基礎(chǔ)。統(tǒng)計顯示，上周（10月8日、9日）交易的68只新能源汽車概念股中，66只個股實現(xiàn)了上漲，占比97.06%。

漲幅超過10%的18只個股

萬馬股份、特銳德、方正電機、南洋科技、雙環(huán)傳動、海源機械、奧特迅、永貴電器、西藏城投、英威騰、中通客車、宜安科技、松芝股份、隆基機械、億緯鋰能、銀河電子、力帆股份、亞太股份。

漲幅居前的個股

金瑞科技、大洋電機、安凱客車、圣陽股份、萬向錢潮、佳電股份、東方電氣、金龍汽車、京威股份、長城汽車、曙光股份、納川股份、國軒高科、德威新材、中科三環(huán)等。

資金方面：上周（10月8日、9日）68只新能源汽車概念股整體呈大單資金凈流入態(tài)勢，大單資金凈流入達(dá)18.2億元。其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有38只。

大單資金凈流入排名前10位的個股

長安汽車（8.6億元）、南洋科技（4.44億元）、萬向錢潮（2.98億元）、上汽集團（2.62億元）、江淮汽車（2.56億元）、陽光電源（1.4億元）、特銳德（1.04億元）、中通客車（0.93億元）、海源機械（0.87億元）、長城汽車（0.86億元）。

（以上數(shù)據(jù)來源于證券日報市場研究中心）

據(jù)了解，最近4個交易日（10月8日、9日、12日、13日）充電樁概念股集體暴漲，和順電氣連續(xù)4天漲停，從9月16日算起，奧特迅、特銳德漲幅已翻倍，萬馬股份、和順電氣也漲逾九成，動力源漲逾八成昨日這些概念股拉升達(dá)到瘋狂的態(tài)勢，14只個股當(dāng)日漲停，占可交易個股數(shù)量的逾七成。

據(jù)七禾網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止今日（12月14日）收盤充電樁概念依然強勢，世紀(jì)星源、鑫龍電器、上海普天、榮信股份、紅潤建設(shè)、何康變頻6股漲停、良信電器漲8.7%，動力源、柘中股份、九洲電氣等漲幅靠前。

新能源汽車板塊部分股一覽：（資料來源：同花順網(wǎng)）

充電樁概念股一覽（資料來源：新浪財經(jīng)）

平安證券：充電樁產(chǎn)業(yè)正在從量變到質(zhì)變

電網(wǎng)側(cè)的入網(wǎng)資源與云網(wǎng)側(cè)的云聯(lián)網(wǎng)資源，將在產(chǎn)業(yè)的興起中先后發(fā)揮主導(dǎo)作用。建議投資者由近及進(jìn)把握3條投資路徑：1）具備先行布局優(yōu)勢，云、網(wǎng)資源兼具的充電樁企業(yè)，建議關(guān)注特銳德、萬馬股份、奧特迅；2）依托電網(wǎng)資源順勢而下，有望開拓更多市場份額的國網(wǎng)系企業(yè)，建議關(guān)注國電南瑞、許繼電氣；3）借勢電改，向新能源汽車充電領(lǐng)域協(xié)同開拓，完善全維度布局的能源云聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，建議關(guān)注陽光電源、中恒電氣。

信達(dá)證券：建議從5個方面關(guān)注相關(guān)個股

1.動力電池：比亞迪、國軒高科、猛獅科技、多氟多；

2.材料公司：杉杉股份、新宙邦、天賜材料、滄州明珠；

3.充電樁大規(guī)模設(shè)施建設(shè)及運營：科陸電子；

4.新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)：大洋電機、正海磁材、信質(zhì)電機。

5.設(shè)備及其他相關(guān)配套公司：*ST融捷。尤其重點關(guān)注向產(chǎn)業(yè)鏈消費端延伸、有長期成長空間的公司：猛獅科技、多氟多、*ST融捷。

銀河證券：政策風(fēng)頻起 關(guān)注三條投資主線

預(yù)計未來五年新能源汽車行業(yè)將迎來高速成長期,需求持續(xù)提高,產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長,并將帶動新能源汽車行業(yè)上下游全面受益。我們綜合目前產(chǎn)業(yè)鏈上下游的情況推薦三條投資主線:

1、關(guān)鍵零部件:受益于全球新能源汽車的放量帶來的鋰電池和電機的需求增長,建議關(guān)注當(dāng)升科技、滄州明珠、萬向錢潮等;

2、整車制造:預(yù)計在推廣應(yīng)用考核到期以及扶持政策因素驅(qū)動下,電動客車將首先放量,建議關(guān)注中通客車、宇通客車、安凱客車等;由于現(xiàn)有技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施條件制約,預(yù)計未來3-5年內(nèi)插電式混動汽車發(fā)展迅速,建議關(guān)注新能源整車龍頭比亞迪;

3、充電樁設(shè)備:隨著近期各項充電建設(shè)支持政策的出臺與系列舉措的保障,充電樁概念板塊有望繼續(xù)上漲,估值中樞上移,建議布局:(1)充電設(shè)施供應(yīng)與建設(shè),相關(guān)個股可關(guān)注奧特迅、中恒電氣、萬馬股份等;(2)充電樁運營,相關(guān)個股可關(guān)注易事特;

長城證券：利好政策頻出促節(jié)能與新能源汽車發(fā)展

本周利好政策頻出,主要包括1.6L及以下汽車購置稅減半征收和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)利好政策,政策著力點仍集中節(jié)能與新能源汽車。1)對于1.6L及以下購置減半政策,我們判斷減稅將提振2015-2016年車市,受益程度上自主品牌>合作品牌>進(jìn)口品牌。建議關(guān)注長安汽車、江淮汽車等。2)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策上,《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的出臺為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展掃除了障礙,在適度超前原則和相關(guān)支持政策推動下,充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)勢必會呈現(xiàn)高速發(fā)展。一方面,充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,基礎(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商將率先受益,建議關(guān)注動力源、特銳德、萬馬股份等。另一方面,新能源汽車將是充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展直接受益者,充電設(shè)施的發(fā)展勢必帶動新能源汽車的進(jìn)一步推廣,相關(guān)企業(yè)建議關(guān)注比亞迪、宇通客車等。

盤點：2014年~2015年國家對新能源汽車支持政策

2014年下半年以來，國家層面、各部委和地方政府的新能源汽車支持政策陸續(xù)推出，持續(xù)加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2015年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長2.5倍和2.4倍，超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場。

2014年7月9日，國務(wù)院總理李克強主持國務(wù)院常務(wù)會議，發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動、符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池3類新能源汽車，免征車輛購置稅。

2014年7月21日，國務(wù)院辦公廳公布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號），把發(fā)展新能源汽車提升到國家戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系。《指導(dǎo)意見》規(guī)定，要推進(jìn)黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。

2014年自9月1日開始實施的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批）帶動。中國新能源汽車市場出現(xiàn)了迅猛增長。據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月我國新能源汽車產(chǎn)量超過8000輛。據(jù)悉，列入該目錄的新能源車型的銷量為5691輛，占比達(dá)到六成。

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2015年國家新能源汽車扶持政策繼續(xù)加碼

2015年4月29日，四部委已于聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》中，明確了新能源汽車補貼退坡速度——由2017年比2016年降10%，2019年比2017年再降10%，變成2017年比2016年降20%，2019年比2017年降40%。

2015年5月7日，國家財政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》財稅〔2015〕51號以下簡稱《通知》，對節(jié)約能源車船和新能源車船的車船稅給予了新的優(yōu)惠政策，同時廢止3年前發(fā)布的財稅〔2012〕19號文件。

2015年5月14日，財政部發(fā)布《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。通知規(guī)定，從2015年起對城市公交車成品油價格補助政策進(jìn)行調(diào)整，中央財政對完成新能源公交車推廣目標(biāo)的地區(qū)給予新能源公交車運營補助，新能源公交車最高可以補助8萬元/年。

2015年8月19日，工業(yè)和信息化部屬下的工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布了第三批《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(簡稱《目錄》)正式發(fā)布，將2299款節(jié)能與新能源車型劃入上述門檻。根據(jù)工信部官方《目錄》名單，565款節(jié)能型汽車中，乘用車共301款。  

幾乎同時，工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄第 72批》中，又有112款車型入選，推薦車型范圍再度擴大。