日前，中國國航、南方航空、東方航空等三大航空公司公布了2015年8月份運營數(shù)據(jù)：總周轉(zhuǎn)量同比增速分別為14.80%、14.33%和10.95%，其中客運周轉(zhuǎn)量同比分別上升14.40%、13.88%和20.36%；對此，市場人士認(rèn)為，8月份，三大航空公司客運周轉(zhuǎn)量同比增速較上個月有所上升。三大航空公司同比增速保持7月份顯著高于往年同比增速的趨勢，相對7月份的環(huán)比增速也超過去年。雖然，9月份暑運結(jié)束，但月初的小長假以及國慶長假，都為航空業(yè)持續(xù)增長提供了條件，可以關(guān)注航空板塊的投資機會。

從市場表現(xiàn)方面看，據(jù)統(tǒng)計顯示，昨日7只航空概念股全部上漲，其中，中信海直漲停；其他個股漲幅均超過6%，包括：東方航空、中國國航、吉祥航空、南方航空、海南航空、春秋航空，漲幅分別為：9.43%、8.32%、7.94%、7.87%、6.84%、6.73%。

從資金面看，昨日7只個股均呈大單資金凈流入態(tài)勢。其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有5只，累計凈流入資金達1.51億元。東方航空、南方航空、中信海直、中國國航、春秋航空等大單資金凈流入分別為：4862.83萬元、3680.32萬元、2571.18萬元、2498.43萬元、1452.14萬元。

從個股估值看，東方航空、中國國航、海南航空、南方航空等4只個股的市盈率均小于15倍，分別為：14.45倍、14.1倍、13.33倍和12.02倍，吉祥航空、春秋航空、中信海直等個股市盈率均大于35倍，分別為37.49倍、36.7倍、35.35倍。其中，南方航空昨日收盤價為7.68元，在航空板塊中估值最低，僅有12.02倍。公司2015年中報披露顯示，公司前十大流通股股東中，有1家社保、3家基金、1家保險合計持有15784.48萬股（上期1家基金、1家保險、1家社保合計持有8216.39萬股）；其中，社保一一五組合持有4180.52萬股，為本期新進。近日，海通證券維持公司“增持”評級，目標(biāo)價12.6元，對應(yīng)今年市盈率15倍。預(yù)計公司2015年至2016年每股收益分別為0.84元和1.06元。后期市場企穩(wěn)公司仍是業(yè)績+估值驅(qū)動的較好標(biāo)的。

從8月份三大航客運周轉(zhuǎn)量同比增速看，市場人士認(rèn)為，東方航空增速最為明顯，同比增速約為去年同期的23倍。排除去年8月份增速較低的干擾，東方航空8月份環(huán)比增速6.04%，約為歷史8月份環(huán)比增速最高值的兩倍。運力方面，三大航較上個月略有提升，環(huán)比提升1.8%至3.1%之間，維持7月份進入旺季后的增速。由于運力增速不及供給增速，本月三大航客座率同比齊升。

因此，對于航空板塊的投資機會，長江證券首推春秋航空和吉祥航空。綜合考慮匯兌損益、油價、估值、催化劑等，首推差異化競爭、具備成長屬性、受益中短航線旅游熱的春秋航空，以及高效率民營企業(yè)、迪士尼彈性最大的吉祥航空；同時推薦對油價與國內(nèi)航線彈性最高、目前市凈率較低的南方航空和日韓線龍頭東方航空。