焦炭

受冷空氣影響，內(nèi)蒙古中東部、東北地區(qū)中西部和北部等地將自西向東出現(xiàn)大到暴雪天氣。內(nèi)蒙古東南部、黑龍江東南部局地會出現(xiàn)特大暴雪，新增積雪深度預(yù)計(jì)10至25厘米，局地可達(dá)35厘米以上，主要降雪時(shí)段預(yù)計(jì)在5日夜間至6日。此外，吉林中北部和黑龍江中東部部分地區(qū)將會出現(xiàn)凍雨。受強(qiáng)降雪影響，內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、遼寧等地高速公路部分路段道路結(jié)冰、積雪風(fēng)險(xiǎn)高，對東北地區(qū)焦炭的運(yùn)輸造成一定影響。

現(xiàn)對東北地區(qū)暴雪天氣對焦鋼企業(yè)實(shí)際運(yùn)輸影響情況調(diào)研如下：

吉林焦企1

我們這邊下雨，黑龍江，長春，沈陽下大雪，汽運(yùn)發(fā)運(yùn)肯定受阻了，但是火運(yùn)沒問題。

吉林鋼廠1

雪還沒停，對拉運(yùn)影響大了點(diǎn)，汽運(yùn)先不說，火運(yùn)都不好停車。

黑龍江焦企1

沒啥影響，就是幾個(gè)高速口封了，一兩天的事兒，主要是下雪的時(shí)間不長，焦炭有少量庫存。

黑龍江焦企2

影響不大就2天雪就過去了，雪停了之后1-2天基本運(yùn)輸就能恢復(fù)正常，東北年年這樣都習(xí)慣了。

黑龍江焦企3

火運(yùn)稍微有點(diǎn)影響，時(shí)間不長，問題不大。

黑龍江焦企4

沒啥影響，都是火運(yùn)，汽運(yùn)應(yīng)該是停了，所以拉精煤影響點(diǎn)兒，但是就兩天的事兒，庫存沒問題。

黑龍江焦企5

正常生產(chǎn)，運(yùn)輸影響大點(diǎn)，汽運(yùn)停了，只能火運(yùn)，受電煤保供、火運(yùn)線檢修和暴雪天氣影響批的車數(shù)少了。

黑龍江鋼廠1

大雪對我們暫時(shí)還沒有反應(yīng)，目前庫存也夠用，看后續(xù)下雪進(jìn)度延遲反應(yīng)

遼寧焦企1

我們這里沒有受影響生產(chǎn)發(fā)運(yùn)一切正常。

遼寧鋼廠1

高速有封的情況，遼寧這邊還好，雨轉(zhuǎn)雪了，今天晚上估計(jì)是要結(jié)冰，明天汽運(yùn)會有影響，后天陸續(xù)應(yīng)該就恢復(fù)了，70%火運(yùn)了，影響不大，庫存正常。

東北地區(qū)焦化產(chǎn)能總計(jì)2481.6萬噸，目前在產(chǎn)產(chǎn)能2201.6萬噸，產(chǎn)能利用率56.7%，第一輪降價(jià)落地后受利潤低下以及少數(shù)鋼廠回款效率低等因素影響，焦企開工率有所下降。據(jù)了解，截止目前為止，東北地區(qū)焦鋼企業(yè)生產(chǎn)正常，維持降雪前限產(chǎn)幅度，并未因?yàn)榇舜谓笛┯绊懙狡髽I(yè)生產(chǎn)。運(yùn)輸方面此次大雪對黑龍江、吉林部分地區(qū)影響較大，降雪期間汽運(yùn)全停，火運(yùn)影響相對較小，車皮緊張發(fā)車量有所減少。但東北地區(qū)焦鋼企業(yè)主要以火運(yùn)為主，汽運(yùn)占比較少，且目前了解此次降雪時(shí)間不長，鋼廠到貨量雖有減少，但整體庫存下降不明顯，目前調(diào)研東北鋼廠焦炭平均可用天數(shù)12天，短時(shí)間內(nèi)對鋼廠影響不大。

東北地區(qū)常年平均首場降雪時(shí)間在11月下旬到12月上旬，目前這場降雪相較常年的確略微偏早，但往年也有在10月就出現(xiàn)首場降雪的情況。本輪降雪極端性較強(qiáng)，尤其在黑龍江東南部雨雪量可能突破歷史同期極值。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注惡劣天氣持續(xù)時(shí)間，若降雪時(shí)間持續(xù)，在保證民生物資運(yùn)輸情況下，焦炭運(yùn)量將被進(jìn)一步擠壓，且在成本支撐下，東北地區(qū)焦炭市場或有企穩(wěn)反彈趨勢。

煉焦煤

黑龍江省5日夜間遭遇入冬以來第一場強(qiáng)降雪、雨雪冰凍、大風(fēng)天氣，截至6日11時(shí)，11市都遭受不同程度的惡劣天氣，其中中東部地區(qū)出現(xiàn)7-8級陣風(fēng)，局部地區(qū)風(fēng)力達(dá)9-10級。受此影響，煉焦煤主產(chǎn)區(qū)四大煤城公路運(yùn)輸均受到一定阻礙，部分區(qū)域最大積雪深度可達(dá) 20-40 厘米，個(gè)別路段汽運(yùn)甚至癱瘓。

黑龍江省內(nèi)高速公路25條，截至下午13時(shí)，仍有14條封閉，9條部分封閉，2條正常通行；全省收費(fèi)站216個(gè)，超過125個(gè)仍處于封閉狀態(tài)。鐵路部分路段已停止列車發(fā)運(yùn)，但因取暖季保供的特殊性，預(yù)計(jì)1-2天即可恢復(fù)正常運(yùn)行，汽運(yùn)則需要根據(jù)清掃程度決定。

東北煉焦煤主要集中在黑龍江東部以及遼寧沈陽，其中45%的資源隸屬于國企大礦，銷售以鐵路長協(xié)為主，剩下的多為汽運(yùn)。本輪降雪對沈陽影響較小，運(yùn)輸基本正常；但黑龍江中東部影響較大，據(jù)調(diào)研了解，煤礦生產(chǎn)基本正常，但個(gè)別洗煤廠受限于運(yùn)輸已停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)2-4天。另外，通過對下游焦鋼企業(yè)的原料庫存了解，最少庫存在3.5天，最多27天，目前降雪已停，按照汽運(yùn)完全恢復(fù)需要3天測算的話，短期的運(yùn)輸阻礙對下游生產(chǎn)影響相對有限。

目前雞西、七臺河、雙鴨山、鶴崗四大焦煤主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸受限較大，洗煤廠因采購的原煤無法到廠，暫時(shí)以消化庫存為主；煤礦正常生產(chǎn)，因降雪從5號晚間開始，目前暫無頂庫壓力；下游企業(yè)原料庫存平均在一周以上，屆時(shí)運(yùn)輸大概率恢復(fù)正常。另外，本輪降雪對價(jià)格影響也有限，當(dāng)?shù)爻L協(xié)以外，地煤價(jià)格變動跟隨焦炭同頻調(diào)整，在煉焦煤企穩(wěn)反彈以及鋼材延續(xù)上漲支撐下，焦炭本周將持穩(wěn)，因此東北煉焦煤價(jià)格同樣趨穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)單一主焦1770元/噸，混主1480元/噸，1/3焦煤1200元/噸，以上均為出廠價(jià)現(xiàn)金含稅。

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