本年首只大盤藍籌股中國交建創(chuàng)造了兩個紀錄:其一,該公司成為了2005年實施IPO詢價制度以來首次由主承銷商包銷的新股。其網(wǎng)下發(fā)行并未獲得多數(shù)機構(gòu)認可,網(wǎng)下未獲足額認購,主承銷商中銀國際、國泰君安和中信證券不得不自掏腰包余額包銷1.02億股,約占發(fā)行總股數(shù)7.58%;其二,中國交建本次發(fā)行的全面攤薄市盈率為7.68倍,是2009年新股發(fā)行制度改革以來發(fā)行市盈率最低的。 然而,即便該股在一級市場上的表現(xiàn)不佳,但一個微妙的信號已經(jīng)出現(xiàn)。上周五,即將在2月21日以5.4元/股換股合并的路橋建設漲停,根據(jù)其漲停價16.18元折算,換股成本價已變?yōu)?.01元,溢價11.43%。 換句話說,二級市場資金對于中國交建上市之后的表現(xiàn)比較樂觀,甘蔗更甜的那一段可能還在二級市場。 一級市場銷售不暢 中國交建2月16日晚間發(fā)布公告,確定首次公開發(fā)行價格為5.4元/股,對應的2010年市盈率水平為10.43倍,對應的2011年預測市盈率水平為7.68倍?;負軝C制實施后、發(fā)行規(guī)模調(diào)節(jié)后,網(wǎng)下最終配售比例為100%,網(wǎng)下凍資65.81億元;網(wǎng)上最終中簽率為1.2808%,網(wǎng)上凍資1742.73億元。 此次網(wǎng)下發(fā)行并未獲得多數(shù)機構(gòu)認可,網(wǎng)下未獲足額認購,主承銷商中銀國際、國泰君安和中信證券不得不自掏腰包余額包銷1.02億股,約占發(fā)行總股數(shù)7.58%。 中國交建是2005年實施IPO詢價制度以來首次出現(xiàn)主承銷商包銷的案例。在新股“三高”發(fā)行飽受詬病的情況下,主承銷商也被指責成為背后的推手,而此次包銷,主承銷商主動承諾包銷部分鎖定3個月,也反映了本次發(fā)行價格的合理性及高安全邊際。 在近期證監(jiān)會采取“某只新股發(fā)行估值須參考所屬板塊在二級市場上的平均市盈率”等多項措施后,“三高”發(fā)行現(xiàn)象有所緩解。同花順數(shù)據(jù)顯示,今年1月份單月新股發(fā)行平均市盈率是33.7倍,較去年12月份的36.87倍環(huán)比下降8%.而2月份至今總計有10只新股發(fā)行,目前平均市盈率為32.84倍。 套利資金豪賭上市后表現(xiàn) 截至2011年12月31日,中國交建每股凈資產(chǎn)為4.93元,發(fā)行價格5.4元對應的市凈率僅有約1.1倍。而上周五中國交建H股收盤價為7.28港元,折合人民幣為6.21元,與發(fā)行價格5.4元相比,溢價率15%.而且,中國交建本次A股發(fā)行數(shù)量僅相當于H股股本的30.49%。 聯(lián)席主承銷商中銀國際認為中國交建A股上市后的合理價值區(qū)間為5.9元-7.1元/股;國泰君安認為中國交建A股的合理價值區(qū)間為5.7元-7.01元/股;中信證券認為中國交建A股的合理價值區(qū)間為5.79元-7.09元/股。本次發(fā)行累計投標詢價截止日(2012年2月15日)同行業(yè)可比上市公司的2010年平均市盈率12.03倍。 廣州一券商分析師認為,此次保薦商包銷,說明機構(gòu)投資者與發(fā)行企業(yè)、投行之間的角力已經(jīng)到了臨界點,賣方甚至愿意自己掏錢買,買方卻仍有所保留不太買賬。相比較而言,投行對企業(yè)素質(zhì)及未來盈利能力更為了解,他們以真金白銀買進,該股日后的走勢可能不會差。 而與買方申購資金熱情不夠?qū)氖?,網(wǎng)上申購出現(xiàn)哄搶,1.28%的中簽率與線下機構(gòu)紛紛回避反差之大的情況,也較為罕見。 而最近兩個交易日,二級市場上新股也有回暖的跡象。1月16日,朗瑪信息上市首日漲幅高達82%,其余3只漲幅也均在20%-50%之間,17日兩只新股漲幅也在30%以上。而上一次有新股首日漲幅超過八成在3個多月前。因此,不排除約一個月后上市的中國交建到時會“水漲船高”。 根據(jù)換股方案,路橋建設將于21日停牌并接受換股申報,每股路橋建設的股份可以換取2.69股中國交建股份。按路橋建設上周五16.18元的收盤價計算,折換中國交建的成本為6.01元,較發(fā)行價溢價11.43%.上述分析師認為,這是部分資金在博弈,它們預計中國交建上市漲幅會超過11.43%,因此沒有選擇拋售路橋建設,等待換股。從上周五封單表現(xiàn)看,這部分資金看好中國交建上市后的表現(xiàn),換股的決心更大。不過,路橋建設還有一個交易日,最終收盤價將決定這部分資金會做出什么樣的選擇。 責任編輯:李婷 |
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