新興領(lǐng)域：

二甲醚、甲醇汽油以及甲醇制烯烴作為甲醇的三大潛力市場(chǎng)，在2010年前屬于示范期，甲醇用量并不大；2010年-2015年則是成長(zhǎng)期，甲醇用量將開(kāi)始出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，2015-2020是高速發(fā)展期，需求量將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。而當(dāng)前2011年已經(jīng)過(guò)去，在成長(zhǎng)期的第一年內(nèi)這些消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)甲醇產(chǎn)業(yè)起到了一定的促進(jìn)作用。

2011年二甲醚摻燒液化氣在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)得到一定程度的普及，因此二甲醚對(duì)甲醇價(jià)格的影響已經(jīng)開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)，二甲醚價(jià)格跟隨液化氣價(jià)格出現(xiàn)明顯波動(dòng)時(shí)會(huì)小幅推動(dòng)甲醇價(jià)格走勢(shì)。而二甲醚在車用燃料也有望在未來(lái)幾年內(nèi)得到普及，2011年6月16日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布2011年第9號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告稱，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)已批準(zhǔn)《車用燃料用二甲醚》（GB/T26605-2011）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施日期為2011年11月1。預(yù)計(jì)在成長(zhǎng)期內(nèi)二甲醚將會(huì)是甲醇三大新興消費(fèi)領(lǐng)域中最先影響甲醇價(jià)格波動(dòng)的產(chǎn)品。

2011年1月，工信部指定上海華普、奇瑞、一汽為高比例甲醇汽油車生產(chǎn)企業(yè)，在上海、陜西和山西啟動(dòng)M85和M100甲醇汽油試點(diǎn)，試點(diǎn)階段將持續(xù)到2013年。這是工信部首次出面直接參與甲醇汽油推廣，也是國(guó)家層面正式推廣醇醚燃料和醇醚汽車的首次嘗試，意味著經(jīng)過(guò)多年省級(jí)試點(diǎn)后甲醇汽油已獲得國(guó)家層面的認(rèn)可，但依舊受到國(guó)家政策及市場(chǎng)弊端的認(rèn)可度限制發(fā)展速度?；仡櫧鼛啄昙状计偷耐茝V情況來(lái)看，近兩年在成品油供應(yīng)呈寬松狀態(tài)的預(yù)期下，甲醇汽油推進(jìn)的緊迫性和必要性相比油荒時(shí)期明顯降低。而M15甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及推廣規(guī)范、運(yùn)輸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，缺乏相關(guān)政策和渠道配合，更增加了這兩年甲醇汽油發(fā)展速度的不確定性。雖然我國(guó)于09年5月、7月份分別出臺(tái)了車用燃料甲醇及M85甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)作用實(shí)屬“雷聲大雨點(diǎn)小”，受制于M85甲醇汽油受眾面較小，有嚴(yán)格的使用范圍和要求，僅適合于特定改動(dòng)過(guò)車型的使用等因素，上述標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)對(duì)甲醇汽油在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)推廣作用實(shí)為有限。且國(guó)內(nèi)部分試點(diǎn)地區(qū)甲醇汽油發(fā)展并不盡如人意，大部分試點(diǎn)省份存在標(biāo)準(zhǔn)置后、宣傳力度不夠、重復(fù)征稅等問(wèn)題。在目前我國(guó)甲醇汽油的14個(gè)試點(diǎn)省份中，山西、陜西省份推進(jìn)力度相對(duì)積極，其余省的實(shí)際推廣進(jìn)展相對(duì)緩慢。綜合來(lái)看，國(guó)際原油作為不可再生資源長(zhǎng)期價(jià)格看漲，這為甲醇用于調(diào)油提供了經(jīng)濟(jì)性保障。

且在風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能等可再生資源的轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)存技術(shù)尚未成熟、應(yīng)用成本較高的情況下甲醇汽油的發(fā)展可謂現(xiàn)實(shí)條件下最具可操作性的替代能源，基于此，甲醇汽油推行速度必將穩(wěn)步提升但任重而道遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)聚乙烯工業(yè)處于供不應(yīng)求、繼續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，發(fā)展煤基甲醇－乙烯－聚乙烯工業(yè)生產(chǎn)路線倍受重視。目前，國(guó)內(nèi)甲醇制烯烴大型裝置已正式投產(chǎn)和試車的有4套，分別是神華包頭60萬(wàn)噸/年、神華寧煤50萬(wàn)噸/年、大唐多倫46萬(wàn)噸/年和中石化中原20萬(wàn)噸/年。鑒于甲醇制烯烴的生產(chǎn)工藝對(duì)甲醇需求量極大，大約3噸甲醇可制1噸烯烴，一旦改工業(yè)生產(chǎn)線路全面商業(yè)化，必將對(duì)甲醇產(chǎn)業(yè)的布局、價(jià)格帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，可以預(yù)見(jiàn)甲醇制烯烴將成為甲醇下游應(yīng)用的重要方向，其前景無(wú)限廣闊。

五、2012年甲醇期貨行情展望

甲醇產(chǎn)業(yè)目前正面臨著格局轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，供給過(guò)剩的現(xiàn)狀在下游需求格局尚未完全轉(zhuǎn)變之前必將長(zhǎng)期影響價(jià)格，持續(xù)處于高位的原料成本在一定程度上限制了甲醇的下跌空間，而下游需求隨著中國(guó)未來(lái)整體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)將穩(wěn)步推動(dòng)甲醇價(jià)格的攀升。

甲醇期貨上市磨合的初期，甲醇期貨整體活躍程度不高，投資者也多處于摸索階段，市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，隨著3月交割月份的臨近，主力合約自動(dòng)換月至ME1205合約，鑒于5月份往后甲醇的消費(fèi)情況或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)，屆時(shí)大批甲醇企業(yè)參與甲醇市場(chǎng)的可能性較高，甲醇期貨將逐漸活躍起來(lái)。預(yù)計(jì)2012年年初甲醇期價(jià)將在2800元附近整理，春節(jié)前會(huì)有一波上漲行情；上半年則以震蕩上行格局為主，區(qū)間2800-3200元；下半年甲醇價(jià)格走勢(shì)則需要當(dāng)時(shí)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及供需基本面來(lái)決定，在無(wú)特殊情況干擾下2012年甲醇期貨價(jià)格波動(dòng)將在2700-3500之間，總體來(lái)說(shuō)2012年甲醇期市整體向好。