盤面點評：

由于歐債危機持續(xù)升溫以及美國就業(yè)形勢嚴峻，市場對全球經(jīng)濟復蘇前景擔憂加劇，悲觀情緒蔓延，受此影響，今天期鋼大幅跳空低開，全天交投活躍，螺紋大幅增倉下行，盤中一度跌至4614一線，尾盤收大陰，成交量上漲明顯，持倉量大幅上漲，KDJ指標向下，MACD指標開口繼續(xù)放大并向下。

螺紋鋼主力合約RB1201今開盤4700，最高4709，最低4614，尾盤收于4622元/噸，成交量560730手，持倉量增加114668手。

宏觀信息：

1、財政部完成征管試點，二手房交易步入高稅期。8月牽動全民的房產(chǎn)證加名征稅，被財政部、國稅總局一紙公文緊急叫停。但是，有關房產(chǎn)的稅負上升潮依然暗流涌動。由財政部、國稅總局主導的“應用房地產(chǎn)評估技術加強存量房交易稅收征管”工作完成試點，并已向全國非試點城市擴展，這項冠以“加強稅收征管”名義的舉措，意味著全國存量房交易稅負將明顯上升。

2、工業(yè)經(jīng)濟增速放緩，鋼材價格上漲阻力重重。今年的鋼材銷售旺季以來，國內鋼市一反常態(tài)的出現(xiàn)持續(xù)低迷需求釋放的特點，造成高成本支撐下的鋼材價格上下兩難，陷入了一種長期的焦灼狀態(tài)。對此，認為，國內乃至全球性的經(jīng)濟增速放緩，導致工業(yè)生產(chǎn)的增長速度放慢，作為工業(yè)生產(chǎn)領域的重要原料的鋼材需求也就難以得到釋放，缺乏需求基本面的拉動，鋼市如一潭死水也就能解釋的過去了。

3、新一輪危機前兆或至，全球五大央行再度聯(lián)手救市。由于市場對銀行歐洲主權債務敞口的憂慮日益加重，貨幣基金從歐洲大幅撤退導致銀行難以獲得美元融資。本周四，包括美聯(lián)儲、歐洲央行等全球五大央行宣布，將通過三次美元流動性招標向歐洲銀行體系注入資金。

市場分析：

現(xiàn)貨方面，19日，國內24個主要城市建材價混亂下挫，目前市場跌幅在10~200元/噸，主要集中在華北和西北市場，市場出貨困難，低價資源充斥著市場。其中北京市場建材下挫30~80元/噸，由于周末市場出貨不理想，且鋼坯價格累計下跌80元/噸，受此影響，商家恐慌心理凸顯，價格接連走低，多數(shù)商家對后市持悲觀心態(tài)，現(xiàn)北京地區(qū)現(xiàn)Φ16-25mm的二級螺紋鋼市場指導價為4880元/噸，跌40元/噸；上海市場建材下跌10~30元/噸，市場出貨清淡，市場議價空間放大，市場報價混亂，商家心態(tài)分化，部分商家套現(xiàn)意愿強烈，現(xiàn)上海市場沙鋼產(chǎn)Φ16-25mm二級螺紋鋼市場指導價為4720元/噸，跌20元/噸；周末市場上部分商家出貨偏差，受此影響，今天廣州市場建材延續(xù)穩(wěn)定的態(tài)勢，目前終端市場采購積極性不高現(xiàn)廣州市場Φ22-25mm二級螺紋鋼市場指導價為5050元/噸，平穩(wěn)。

鋼廠方面，9月19日本鋼出臺2011年10月份產(chǎn)品價格政策，在“本鋼2011年9月份價格政策”基礎上調整進行的，全部產(chǎn)品維持上月價格政策不變，欲知詳情，近期關注期貨頻道‘鋼廠動態(tài)’欄目；2011年9月16日，澳海關和邊境保護署（簡稱澳海關）通知我駐澳使館經(jīng)商參處，稱其將于9月19日在《澳大利亞人報》上發(fā)布公告，正式立案對進口自中國的碳鋼焊管（澳方稱空心鋼管，hollow structural sections）產(chǎn)品啟動反傾銷反補貼調查。涉案產(chǎn)品澳海關稅則號為：73063000、73066100和73066900；巴西反壟斷機構Cade已批準新日鐵和住友商事退出Namisa鐵礦石合資企業(yè)，該合資企業(yè)主要由巴西CSN控股。Cade稱，新日鐵已不再是CSN的合作伙伴，該公司將與蓋爾道鋼公司合作，增持扁平材生產(chǎn)廠家米納斯基拉斯公司股份，目前持股比例為27.8%。該公司將可能行使其優(yōu)先購買權，收購Votorantim和Camargo持有的米納斯基拉斯公司股份，最終將部分股權轉售給蓋爾道鋼公司，以阻止CSN成為米納斯基拉斯的管理層構成。

原料市場，19日，原料市場報價部分下跌，市場成交并未明顯好轉。進口鐵礦石報價暫穩(wěn)，天津港63％印粉保持在1320元/噸，市場成交不佳，多弱勢觀望，商家報價高位且堅挺；東北及華北鐵精粉市場下跌10-40元/噸，其他市場報價暫穩(wěn)，現(xiàn)河北唐山66％鐵精粉濕基不含稅報價1090元/噸，成交較差，商家心態(tài)不穩(wěn)，套現(xiàn)意愿較強；焦炭市場市場暫穩(wěn)，現(xiàn)上海二級冶金焦2060元/噸；上周末至今國內鋼坯價格下調120元/噸，現(xiàn)唐山榮信普碳150坯4260元/噸；波羅的海干散貨運價指數(shù)連降兩日，受此影響，導致國際海運費報價大幅下挫，巴西至中國航線海運費報26.773美元/噸，下跌1.385美元/噸；西澳至中國航線海報10.921美元/噸，下跌0.621美元/噸。

中國鋼材網(wǎng)觀點：

由于投資者對全球經(jīng)濟復蘇前景擔憂加劇，市場再度遭受空頭打壓，期鋼大幅跳水，目前均線依然向下發(fā)散，市場偏空的態(tài)勢仍將持續(xù)，預計明天期鋼在經(jīng)歷超跌之后將低位調整，關注會調風險，現(xiàn)貨市場將繼續(xù)走低。

期鋼操盤建議：

建議投資者空單謹慎持有，合理設置損益。