西北軸承昨晚發(fā)布澄清公告稱，公司目前還未進(jìn)行高速鐵路軸承的開發(fā)和制造，也無計(jì)劃從事高速鐵路軸承的開發(fā)和制造。

此前的連續(xù)三個(gè)交易日，西北軸承股份有限公司天天漲停。市場人士對此分析稱，正是由于市場預(yù)期其涉足高鐵領(lǐng)域，從而遭遇游資熱捧。

游資炒作？

春節(jié)后的三個(gè)交易日，西北軸承連續(xù)漲停，至2月11日，該股報(bào)收于13.82元/股。

從交易所披露的交易數(shù)據(jù)看，2月9日至2月11日，西北軸承位居買賣前五名的均為券商營業(yè)部。2月9日至2月11日，買入金額前五位營業(yè)部買入總額為1.444億元（同時(shí)賣出2360萬元），賣出金額前五位營業(yè)部賣出總額為5670.7萬元（同時(shí)買進(jìn)4378.65萬元）。

其中，廣發(fā)證券遼陽民主路營業(yè)部、光大證券深圳深南中路營業(yè)部、銀河證券廈門美湖路營業(yè)部、安信證券嘉興中山東路營業(yè)部、五礦證券深圳金田路營業(yè)部春節(jié)后三天（2月9日至2月11日）買入西北軸承金額位居前五名，分別為6249.75萬元、2981.53萬元、2094.55萬元、1697.1萬元和1420.12萬元。而這些營業(yè)部席位也成為做多西北軸承的主力軍。

實(shí)際上，在春節(jié)前的1月17日到1月19日，西北軸承在這三個(gè)交易日收盤價(jià)格漲幅偏離值也曾達(dá)到20%，已屬于交易所交易異常波動范疇。當(dāng)時(shí)，西北軸承已發(fā)布公告稱，市場存在公司涉及高速鐵路軸承的相關(guān)傳聞，公司對此予以澄清。

面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

不過，從西北軸承二級市場上的驚艷表現(xiàn)來看，似乎參與做多的投資者并不予理會西北軸承所面臨的一系列負(fù)面信息。

盡管股價(jià)異動，西北軸承公告卻顯示，近期公司經(jīng)營情況及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境沒有發(fā)生重大變化。根據(jù)1月25日公告，由于2010年西北軸承產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化較大，承接的合同趨于通用領(lǐng)域，主導(dǎo)產(chǎn)品訂單不足，銷售價(jià)格下浮較大，同時(shí)受原輔材料上漲等因素影響，西北軸承預(yù)計(jì)2010年全年虧損約1.2億元。

由于2009年西北軸承虧損1.19億元，如果2010年繼續(xù)虧損，西北軸承將因連續(xù)兩年虧損，被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

除此之外，西北軸承表示，寧夏寶塔石化集團(tuán)（寧夏寶塔石化集團(tuán)此前受讓中國長城資產(chǎn)管理公司持有西北軸承20%的股權(quán)，并成為第一大股東）未來6個(gè)月無重大購買、置換或資產(chǎn)注入等重組計(jì)劃，同時(shí)公司大股東中國長城資產(chǎn)管理公司未來3個(gè)月也不存在重大資產(chǎn)重組、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、股份發(fā)行等事項(xiàng)。