今年年底即將搬出北京的首鋼牽動(dòng)人心，而留下來(lái)的首鋼冷軋廠同樣受到關(guān)注。昨日記者獲悉，作為北京惟一一家涉鋼企業(yè)，首鋼冷軋廠計(jì)劃從明年起正式進(jìn)入高端冷軋鋼板市場(chǎng)。由此，這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將可能發(fā)生轉(zhuǎn)變。

明年進(jìn)軍高端冷軋市場(chǎng)

據(jù)了解，首鋼冷軋公司從2005年初由國(guó)務(wù)院立項(xiàng)并于當(dāng)年開(kāi)工建設(shè)，是首鋼搬遷調(diào)整的重要一步，也是首鋼轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的標(biāo)志之一。該公司主要產(chǎn)品定位為汽車(chē)板和家電板。這兩大產(chǎn)品在整個(gè)鋼鐵行業(yè)中屬于高端產(chǎn)品，對(duì)性能、技術(shù)等要求很高。

2008年年底，首鋼冷軋廠的主要生產(chǎn)線貫通投產(chǎn)。“2009年，公司處于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)階段，銷(xiāo)售總額45億元。全年產(chǎn)量為127萬(wàn)噸，其中，汽車(chē)板為11.7萬(wàn)噸，所占比例較小，家電板生產(chǎn)23萬(wàn)噸。”首鋼冷軋廠黨委書(shū)記王相禹向記者介紹。據(jù)他透露，今年該公司預(yù)計(jì)年總產(chǎn)量可達(dá)170萬(wàn)噸左右，汽車(chē)板將達(dá)60萬(wàn)噸左右。

然而，首鋼冷軋廠從產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次、內(nèi)涵來(lái)看還處于中低端，其下游用戶(hù)汽車(chē)企業(yè)大多是國(guó)內(nèi)的自主品牌。對(duì)此，王相禹強(qiáng)調(diào)：“明年我們的目標(biāo)是開(kāi)始給中級(jí)車(chē)供貨，只有這樣才能證明我們產(chǎn)品進(jìn)入了中高端市場(chǎng)，企業(yè)的利潤(rùn)才能大幅提升?！?/P>

將與寶鋼鞍鋼正面交鋒

所謂冷軋鋼板，是與其他鋼板相比厚度更加精確，而且表面光滑、美觀，主要用于汽車(chē)、家電、建筑、包裝等制造行業(yè)。但一直以來(lái)，已進(jìn)入這一領(lǐng)域20多年的寶鋼穩(wěn)坐市場(chǎng)老大地位，緊隨其后的鞍鋼、馬鋼也是虎視眈眈，還有合資企業(yè)前來(lái)分食市場(chǎng)蛋糕，以至于一位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，僅運(yùn)營(yíng)兩年多的首鋼冷軋廠想要在這一市場(chǎng)分一杯羹十分不易。

對(duì)此，首鋼冷軋廠表示，雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但其會(huì)找到立足之地，不僅如此，該公司正展開(kāi)全國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局?！敖鼛讉€(gè)月我們正跟兩家實(shí)力雄厚的合資汽車(chē)廠商進(jìn)行溝通和產(chǎn)品認(rèn)證，希望成為這兩家公司的供貨商。另外，目前首鋼冷軋給現(xiàn)代汽車(chē)供貨主要是汽車(chē)內(nèi)板，未來(lái)要擴(kuò)展到外板。因?yàn)閮?nèi)板強(qiáng)調(diào)安全性，但外板才是汽車(chē)板的最高端產(chǎn)品。

眾所周知，國(guó)內(nèi)一些合資車(chē)企原來(lái)的供貨商主要是國(guó)外企業(yè)以及寶鋼、鞍鋼，也就是說(shuō)，如果按照上述規(guī)劃，首鋼將與寶鋼以及鞍鋼展開(kāi)正面較量，勝負(fù)難料。

首鋼公司則說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展，對(duì)原料的需求數(shù)量也在攀升，自己的產(chǎn)能正好填補(bǔ)空缺。另外，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)與其他鋼廠一樣的前提下，首鋼部分冷軋產(chǎn)品價(jià)格更加有優(yōu)勢(shì)，這增加了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

能否撼動(dòng)行業(yè)格局仍很難說(shuō)

在首鋼加入高端冷軋鋼板的競(jìng)爭(zhēng)后，其行業(yè)格局將可能被改變。

數(shù)據(jù)顯示，寶鋼2009年冷軋產(chǎn)品銷(xiāo)售量為883.9萬(wàn)噸，其中冷軋汽車(chē)板銷(xiāo)售量為331.5萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率50%；家電用鋼板銷(xiāo)售量為235萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率37.3%。而鞍鋼在國(guó)內(nèi)冷軋板市場(chǎng)占有率是7.9%，其中去年銷(xiāo)售汽車(chē)用鋼板167萬(wàn)噸。

“我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春告訴記者，按照產(chǎn)品質(zhì)量分，在生產(chǎn)冷軋鋼板的國(guó)內(nèi)企業(yè)中，寶鋼、鞍鋼屬于第一梯隊(duì)，而首鋼則只能歸為第二梯隊(duì)。然而，隨著近兩年首鋼的迅速發(fā)展，該公司已經(jīng)要加入高端板材陣營(yíng)了，由此行業(yè)格局可能發(fā)生變化。

不過(guò)徐向春也指出，雖然首鋼冷軋的設(shè)備非常先進(jìn)，但首鋼一向以生產(chǎn)建筑鋼材以及中厚板為主業(yè)，進(jìn)入冷軋鋼板時(shí)間不長(zhǎng)，所以該公司在人員技術(shù)上能否適應(yīng)還很難說(shuō)。另外，首鋼冷軋廠離順義汽車(chē)生產(chǎn)基地很近，再加上與北汽是戰(zhàn)略合作伙伴，所以拓展北京乃至華北地區(qū)市場(chǎng)比較容易，但要到上海等寶鋼的主場(chǎng)去搶客源，難度相當(dāng)大。