午盤收盤，國內(nèi)期貨主力合約有漲有跌。集運指數(shù)（歐線）、菜粕漲超2%，焦煤、PX0>對二甲苯（PX）、苯乙烯（EB）漲超1%。跌幅方面，碳酸鋰、滬鋁、滬鋅跌超3%，燒堿、滬鎳、棕櫚油、蘋果跌超2%，生豬、雞蛋、菜油、滬銀跌近2%。

SMM：碳酸鋰現(xiàn)貨市場成交價格重心整體有所下移

SMM電池級碳酸鋰指數(shù)111085元/噸，環(huán)比上一工作日下跌956元/噸；電池級碳酸鋰11.00-11.30萬元/噸，均價11.15萬元/噸，較上一工作日下跌1250元/噸；工業(yè)級碳酸鋰10.78-10.95萬元/噸，均價11.87萬元/噸，較上一工作日下跌1000元/噸。今日碳酸鋰價格有所回落。其中鋰鹽企業(yè)雖然下調(diào)報價，但多數(shù)報價下降幅度并不大，報價仍然集中于高價位附近，挺價情緒并未有明顯消減，僅個別鋰鹽企業(yè)整體報價有較多下調(diào)。而正極企業(yè)則更多通過少部分鋰鹽企業(yè)和貿(mào)易市場進行低價位貨源的采購以補充長協(xié)外的散單供應(yīng)，但其觀望情緒隨價格下跌而抬升，現(xiàn)貨市場反而未出現(xiàn)正極企業(yè)大量采購的補庫動作。整體看，碳酸鋰現(xiàn)貨市場成交價格重心整體有所下移。

短期EC2406維持震蕩偏強的概率較大，運行中樞有望進一步上移

據(jù)一德期貨分析，受中東緊張局勢進一步升級以及部分船東5月有再度提價計劃共同作用提振，集運指數(shù)（歐線）期貨小幅上行，周一上海航運交易所公布的SCFIS為2147.86點，較上期環(huán)比下跌1.1%，符合預期，實際結(jié)算水平小幅回落表明船商報價策略出現(xiàn)分化，有些船東在宣漲后不斷調(diào)降部分航線的運價，使得出航后的結(jié)算運價有所回調(diào)。船東提價以及地緣風險對復航估值進一步延后，短期對集運市場運價構(gòu)成提振，此外，五一長假前國內(nèi)有集中出貨需求以及歐洲補庫預期對運價也有一定支撐作用，預計短期EC2406維持震蕩偏強的概率較大，運行中樞有望進一步上移，策略上前期多單可繼續(xù)持有。