12月9日，國家發(fā)改委價格司副司長許昆林表示，成品油價稅費改革方案實施后，現(xiàn)行油價不僅不會提高，還會有所下降。許昆林表示制定燃油稅費改革方案時就明確，加稅以后不提高現(xiàn)行的成品油零售價格。而現(xiàn)在的國際油價比設計時還要低，因此國內油價還有降價空間。

　　燃油稅即將開征，盡管取消養(yǎng)路費能夠減輕車主負擔，但是成品油價格依然是普通家庭考量的主要因素之一，因為顯而易見的是，即便養(yǎng)路費取消，但是如果油價較高，依然可能阻礙部分家庭的購車步伐?，F(xiàn)在在取消養(yǎng)路費基礎上再降低油價，無疑能在更大程度上降低車主的用車成本，因而也就更能促使更多家庭購買汽車，從而更能發(fā)揮開征燃油稅刺激內需的效用，因此，油價還將降低，是擴大內需、刺激經(jīng)濟增長的利好消息。

　　刺激內需說到底就是要促進民眾消費。促進民眾消費一是要提高民眾收入，讓民眾手頭上的錢增多，另一方面就是要通過各種舉措降低民眾消費的負擔，減輕其經(jīng)濟壓力，唯其如此，民眾才敢于消費。成品油零售價在開征燃油稅后不升反降，奉行的就是通過減輕民眾經(jīng)濟負擔促進消費的路徑。奉行這樣一種將減輕民眾負擔與刺激消費相結合的思路，顯然不但有利于促進消費，而且可以直接改善民眾包括出行便利在內的民生，可謂實現(xiàn)了促進經(jīng)濟增長與改善民生的兼顧。

　　要通過減輕民眾負擔促進消費，顯然就需要政府適度讓利，而開征燃油稅之后油價降低，即意味著相關企業(yè)乃至政府利益在現(xiàn)行基礎上一定程度的減少，實際上就是政府在向民眾讓出部分利益。從這個意義上說，促進民眾消費需要進一步調整民眾與政府之間的利益格局，唯有在一定程度上實現(xiàn)政府利益向著民眾的讓渡，才能在更大程度上刺激消費，促進經(jīng)濟更快更好增長。

　　當前可以通過刺激消費擴大內需的領域還有很多，而民生需要得到改進與提升的空間也很廣闊，所以類似成品油價在開征燃油稅后不升反降的刺激消費思路，還應被貫徹到更多的民生與消費領域。比如，進一步提高個稅起征點、健全基本社會保障制度等，就可以對促進民眾消費發(fā)揮有效推動作用，同時這些舉措還關涉民眾的切身利益與民生改善，所以政府通過這些舉措向民眾讓利，就可以發(fā)揮擴大內需與促進民生的雙重效應。